Нуждаюсь в Вашем профессиональном совете. Хочу купить себе иномарку. Выбор пал на новый VW Jetta. Авто планирую для поездок по городу, а также для длительных путешествий во время отпуска. Подскажите с каким двигателем будет лучше? Бюджета хватает на 1.4 TSI 150 л.с. МКП либо 2.0 TDI 110 л.с. МКП . Буду очень признателен за аргументированные советы.
P.S. Я где-то прочитал, что якобы из-за сложной технологии TSI менее надежны чем TDI. Верно ли это?
Нуждаюсь в Вашем профессиональном совете. Хочу купить себе иномарку. Выбор пал на новый VW Jetta. Авто планирую для поездок по городу, а также для длительных путешествий во время отпуска. Подскажите с каким двигателем будет лучше? Бюджета хватает на 1.4 TSI 150 л.с. МКП либо 2.0 TDI 110 л.с. МКП . Буду очень признателен за аргументированные советы.
P.S. Я где-то прочитал, что якобы из-за сложной технологии TSI менее надежны чем TDI. Верно ли это?
Никто не знает сколько выходит TSI, даже не мобил.де редко попадаются экземпляры с пробегами за 250 тык. Если 100 тык ты будешь наезжать 5-7 лет и потом продавать машину, то я за TSI ибо машинка с таким двигом будет поживее, а расход не сильно отличаться от дизеля.
Объективно советую 2.0 TDI. Из относительно безпроблемных движков с технологией TSI - это 1.4 с 122 л.с. Те, что идут от 140 л.с, кажется, уже не только с турбиной, но и с компрессором. Так вот, такой двигатель признан всеми очень капризным. В "За рулем" был разбор полетов, то есть двигателей, по Октавии А5. Самыми надежными по опыту нескольких лет эксплуатации признаны двигатели 1.6 МПИ, 1.9 ТДИ и 2.0 ТДИ, а по всем ТСИ (1.4 и 1.8) вердикт таков - едут весело, но капризны. Если хватает на двухлитровый дизель однозначно бери его. И это даже не ИМХО, это объективно (если нет предубеждения против дизеля - бензинка онли, и т.д.).
Если хватает на двухлитровый дизель однозначно бери его.
Спс за совет, честно говоря у меня тоже душа больше к ТDI лежит....
Нуждаюсь в Вашем профессиональном совете. Хочу купить себе иномарку. Выбор пал на новый VW Jetta. Авто планирую для поездок по городу, а также для длительных путешествий во время отпуска. Подскажите с каким двигателем будет лучше? Бюджета хватает на 1.4 TSI 150 л.с. МКП либо 2.0 TDI 110 л.с. МКП . Буду очень признателен за аргументированные советы.
P.S. Я где-то прочитал, что якобы из-за сложной технологии TSI менее надежны чем TDI. Верно ли это?
Никто не знает сколько выходит TSI, даже не мобил.де редко попадаются экземпляры с пробегами за 250 тык. Если 100 тык ты будешь наезжать 5-7 лет и потом продавать машину, то я за TSI ибо машинка с таким двигом будет поживее, а расход не сильно отличаться от дизеля.
Машина с 1.4тси будет живее 2.0тди ? Ты уверен ? + у дизеля расход меньше, да и много негатива про 1.4тси в инете.
Странно что на Джету не ставят 1.8 ТСИ. Если хватает на 2.0 TDI 110 л.с., то не пожалей ~1000$ и возьми 2.0 TDI 140 л.с.
Машина с 1.4тси будет живее 2.0тди ? Ты уверен ?
Обрати внимание, что речь идет о придушенном 2.0 ТДИ, который явно уступает "форсированому" 1.4 ТСИ по данному критерию.
Странно что на Джету не ставят 1.8 ТСИ. Если хватает на 2.0 TDI 110 л.с., то не пожалей ~1000$ и возьми 2.0 TDI 140 л.с.
Вот только вопрос - почему Джета 2,0 МКПП (и Октава такая же) пьют солярки больше чем Пассат ручной 2,0. Это я по заявленным на автомаркете. Рекламный ход или... Как так получается?
Вот только вопрос - почему Джета 2,0 МКПП (и Октава такая же) пьют солярки больше чем Пассат ручной 2,0. Это я по заявленным на автомаркете. Рекламный ход или...
...или ошибка заполнения данных на сайте
Я бы дизель взял! Но я не гонщик. ТСИ пошустрее будет конечно
с текущими ценами на бенз однозначно дизель К тому же 2.0 совсем даже не овощной. Фантастического драйва там все равно с любым двигателем не будет, а едут достаточно весело оба.
либо 2.0 TDI 110 л.с. МКП . Буду очень признателен за аргументированные советы.
Докладывай 700 долларов и бери 2.0 TDI 140-сильный - мотор проверен временем на Пассатах и дорогами на Тигуанах - имхо, самый оптимальный дизель.
110-сильный - по идеее просто дефорсированный, но лишние 30 л.с. за 700 у.е. при общей цене вопроса 30+ тыщ - я бы взял!
P.S. Я где-то прочитал, что якобы из-за сложной технологии TSI менее надежны чем TDI. Верно ли это?
150-сильный 1.4 - битурбо (компрессор + турбина) и ставится на те же Тигуаны, но явно сильно "перенаддут". Для сравнения "хорошим, хоть и капризным" слывет 1.8-литровый ТСИ - в нем 160 л.с. - а тут с 1.4 снимают 150. имхо, если выбор есть - лучше взять жизель. И обязательно - таки 140-сильный!
1.4 TSI 150 л.с. МКП либо 2.0 TDI 110 л.с. МКП
есть такое мнение: лошадиные силы продают машину, а возит её всю жизнь момент. посмотри на это с другой стороны в подтверждение посмотри обороты максимального момента и максимальной мощности и прикинь до как обычно ты раскручиваешь движок (в реальной жизни, в пробках). 200Нм при 1500 у 1,4 TSI - это очень гуд 250Нм при 1750 у 2,0 TDI (110) - это всё жэ больше, и разница в оборотах на которых достигается не так и существенна - на таких оборотах ездить можно (для объективности хорошо бы найти и посмотреть график нарастания этого момента - для сравнения с TSI) 320Нм при 1750 у 2,0 TDI (140) - это совсем другая тема - это реальный локомотив, что с места, что на 100кмч на обгон.
я бы при возможности именно последний и брал бы.
1.4 TSI 150 л.с. МКП либо 2.0 TDI 110 л.с. МКП
есть такое мнение: лошадиные силы продают машину, а возит её всю жизнь момент. посмотри на это с другой стороны
200Нм при 1500 у 1,4 TSI - это очень гуд 250Нм при 1750 у 2,0 TDI (110) - это всё жэ больше, и разница в оборотах на которых достигается не так и существенна - на таких оборотах ездить можно (для объективности хорошо бы найти и посмотреть график нарастания этого момента - для сравнения с TSI) 320Нм при 1750 у 2,0 TDI (140) - это совсем другая тема - это реальный локомотив, что с места, что на 100кмч на обгон. я бы при возможности именно последний и брал бы.
+ 100 % к последнему ))) реальный локомотив )))
Спс за советы, я изначально больше склонялся к TDI, а теперь уж точно уверен в правельности выбора дизелька, осталось только нашкрябать 1к usd на 140-ка сильный
Ты знаешь, пересел с 105 конячного дизеля (1.9 ТДИ) на 140 лошадок, таки небо и земля. Пробег уже 75 тысяч. Полет отличный. Денег больше надо, так деньги то такое. Заработаются. На плюшки какие то сразу не хватит. Так их можно и потом прикупить/поставить. Зато жалеть не будешь что придушенную машинку купил.
только-что разговаривал с диллером VW: вообщем насчитали мы с ним Jetta Trendline 2.0 TDI 6-ступ. МКП 103 кВт / 140 к.с. 31 150 + кож. руль,ручник и кпп + подлокотник получилось 31580 дояров, и при этом же посчитали Jetta Comfortlinе 2.0 TDI 5-ступ. МКП 81 кВт / 110 к.с.цена 30 990 в комплектацию добавлено: Кузов решітка радіатора чорного кольору з хромованими накладками на ламелях
Салон карман у стелевій консолі, що закривається оббивка сидінь - тканина "Sienna" елементи декору "Black Pyramide" на панелі приладів, центральній консолі та обшивці дверей кишені на спинках передніх сидінь комфортні передні сидіння з регулюванням по висоті поперекова підтримка передніх сидінь розділювальний підлокітник спереду з речовим відсіком, 2 повітроводи та 2 підстаканники ззаду розділювальний підлокітник на задньому сидінні перемикач світла фар у хромі текстильні килимки в салоні
Функціональне обладнання 2 лампи індивідуального освітлення спереду додаткове відділення у багажнику зліва та сітка справа розетка 12 V у багажнику двотоновий сигнал
на 32163 USD
в Comfortlinе меня очень привлекают сидения которые в последствии можно оббить кожей за 10к грн. Вот теперь и выбор Дизель 110 кс. с норм салоном либо TDI 140 ......
а на венгерском складе готового ничего нету?
Ну не знаю, мелочевка это все, а не плюшки, кроме как поперекова підтримка передніх сидінь - если это поясничная регулировка, то нормально. А все остальное
Интересно а в спецификации Тренда как пишут? Некомфортні передні сидіння что ли
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Для сравнения "хорошим, хоть и капризным" слывет 1.8-литровый ТСИ - в нем 160 л.с. - а тут с 1.4 снимают 150. имхо, если выбор есть - лучше взять жизель. И обязательно - таки 140-сильный! 
