это о форде? А когда там повилась возможность допопции к стандартным пакетам лепить?
да всегда... только в таком случае надо подождать три месяца... а список опций и моторов можно всегда взять у менеджера по продажам... во всяком случае так делалось в 2006 при покупке не завозимых тогда фиест СТ
Посмотри на форд Кугу 2.5Т на автомате. За 42штуки баксов, там будет и панорманая крыша и кожа и камера заднего вида и... и динамика отличная и рулиться не хуже БМВ.
Форд не может столько стоить....
в БМВ кроме легенды еще что-то осталось?
Купи - узнаешь..
Совершенно верно. Другой стиль жизни. Вы же не будете спорить, что стиль жизни у владельца, например Ланоса и владельца БМВ разный (не в обиду никому). У каждой марки есть свой покупатель (это я сейчас вам из области продаж авто, к которой я непосредственно отношусь). И покупатель ВАГена отличается от покупателя БМВ существенно. Стиль жизни "спонукає" владеть соответствующими вещами, пользоваться услугами и пр.
и чем отличается стиль жизни владельца ТРИНАДЦАТИЛЕТНЕЙ бмв от владельца НОВОГО ланоса, при сравнимой стоимость автомобилей?
Совершенно верно. Другой стиль жизни. Вы же не будете спорить, что стиль жизни у владельца, например Ланоса и владельца БМВ разный (не в обиду никому). У каждой марки есть свой покупатель (это я сейчас вам из области продаж авто, к которой я непосредственно отношусь). И покупатель ВАГена отличается от покупателя БМВ существенно. Стиль жизни "спонукає" владеть соответствующими вещами, пользоваться услугами и пр.
и чем отличается стиль жизни владельца ТРИНАДЦАТИЛЕТНЕЙ бмв от владельца НОВОГО ланоса, при сравнимой стоимость автомобилей?
иииииии ты че! Тиха! Бимер - это стиль жизни. И если у тебя есть бимер, то ты в разы круче, и пиписька длиннее, чем у пенсионера на новом Ланосе.
в БМВ кроме легенды еще что-то осталось?
Купи - узнаешь..
есть более достойные автомобили
О весельчак попался. Ты через год продашь свое сантаФэ и забудешь что такой автомобиль у тебя был, никаких эмоций, драйва и пр. обычная жоповозка каких много... а да, еще момент, через 12 лет санта фе это не ведро с гайками, а просто рухлядь будет в 3000 дол. ценой...
клинический случай.
прошу вас, не надо разводить срач, целью которого является не поиск истины, а радость от общения с соотечественниками) интересно узнать мнения и отзывы касаемо темы. мне интересно насколько жесткой будет БМВ или же вся причина его жесткости в шинах Ранфлет? как работает Х-драйв на заснеженной и покрытой льдом дороге?
прошу вас, не надо разводить срач, целью которого является не поиск истины, а радость от общения с соотечественниками) интересно узнать мнения и отзывы касаемо темы. мне интересно насколько жесткой будет БМВ или же вся причина его жесткости в шинах Ранфлет? как работает Х-драйв на заснеженной и покрытой льдом дороге?
я же писал про х3. не думаю, что х1 будет намного мягче. Комфорта в нем было 0. Да и тест драйв ведь есть, покатайся по городу, многое станет ясно.
вроде бы по размерам Х1 почти как старый Х3. а в свою очередь новый Х3 почти как старый Х5. прям акселерация какая-то в модельном ряду. и заводской индекс у старого Х3 - Е83, а у Х1 - Е84. но кроме дизайна со временем поменялись двигатели и коробки. в сторону большей мощности, динамики и меньшего расхода
зы. ссылки копировать полностью, слишком длинные для этого форума.
вроде бы по размерам Х1 почти как старый Х3. а в свою очередь новый Х3 почти как старый Х5. прям акселерация какая-то в модельном ряду. и заводской индекс у старого Х3 - Е83, а у Х1 - Е84. но кроме дизайна со временем поменялись двигатели и коробки. в сторону большей мощности, динамики и меньшего расхода
так я не против. Я это к тому, что и у бмв бывают неудачные модели. Поэтому перед там как брать, нужно много чего изучить, а самое главное покатать его. Сумма ведь маленькая. Тут нужен подход )
Я говорю о своих ощущениях в машине, и моих друзей. Все как один его захерили, как и кума. Даже года не откатала. А главный показатель - это дорога. Много их на дороге? Их вообще почти нет.
ссылка не работает.
Я говорю о своих ощущениях в машине, и моих друзей. Все как один его захерили, как и кума. Даже года не откатала. А главный показатель - это дорога. Много их на дороге? Их вообще почти нет.
сорри, ссылки копировать полностью, слишком длинные для этого форума.
Не знаю про старые Х3, знаю, что по тестам новый кузов уделал всех кроме GLK. А на дорогах их немного, потому как цена, и народной машиной её не назовешь. За эти деньги люди берут уже или джипы, или универсалы типа Олроад.
прошу вас, не надо разводить срач, целью которого является не поиск истины, а радость от общения с соотечественниками) интересно узнать мнения и отзывы касаемо темы. мне интересно насколько жесткой будет БМВ или же вся причина его жесткости в шинах Ранфлет? как работает Х-драйв на заснеженной и покрытой льдом дороге?
для того чтобы узнать насколько жесткая машина - то идут на ТЕСТ-ДРАЙВ... а выбирать машину по отзывам работы икс-драва на заснеженной дороге (при этом не понимая критерий заснеженности и критерий качества работы системы) а в форуме в этом разделе ТС обычно хвастается либо размером кошелька, либо размером других органов
Топикстартер из Москвы пишет, не уверен, что поймет укр_яз
и чем отличается стиль жизни владельца ТРИНАДЦАТИЛЕТНЕЙ бмв от владельца НОВОГО ланоса, при сравнимой стоимость автомобилей?
Я тебе скажу чем Я свой ланос ипу и в хвост и в гриву, регулярно кручу до отсечки, часто вытормаживаю, стартую и вхожу в повороты с визгом. Зацепы для буксировки у меня стерты от бровок, бампер снизу потерт, днище потерто (защиты нет). Недавно ездил по бездору, оторвал гофру от глушителя, так и телепается под авто - мне пох. Лежачие полицейские проезжаю без торможения, на каждом ТО меняю подшипники по кругу. На парковке супермаркетов, если место занято тележкой - от*уячиваю ее бампером. При этом лью 92 бенз на любой заправке без разбору. Недавно на заправке промазал пистолетом в горловину - на крыле осталась круглая вмятинка.. Не уверен, что я делал бы это всё на Бимере. Бимер я бы облизывал со всех сторон..
Совершенно верно. Другой стиль жизни. Вы же не будете спорить, что стиль жизни у владельца, например Ланоса и владельца БМВ разный (не в обиду никому). У каждой марки есть свой покупатель (это я сейчас вам из области продаж авто, к которой я непосредственно отношусь). И покупатель ВАГена отличается от покупателя БМВ существенно. Стиль жизни "спонукає" владеть соответствующими вещами, пользоваться услугами и пр.
шо за бред ? или Вы хотите сказать , шо если чел с месячным доходом 100куе купил например ваген пассат, вместо Х5 или Х7 - то он лох или кто ? А если его устраивает владеть этим пасатом ну или туарегом ? то нахрена платить 100куев за тот же х5 ? который дает такое же удовольствие от драйва как и турик ? это тока у нас и в раше такое придумали )))), знаю нескольких людей в том же бундесе с нормальным годовым доходом от лима евро - так у них ни у кого нет джипов вообще !!! у одного только А6 оччень сильно напакованная и все . и никто не считает себя ущербным или ущемленным на дороге ...
регулярно кручу до отсечки, часто вытормаживаю, стартую и вхожу в повороты с визгом.Лежачие полицейские проезжаю без торможения. На парковке супермаркетов, если место занято тележкой - от*уячиваю ее бампером.
Просто отлично... водитель-мечта! для всех участников движения, включая пешеходов. Следующий этап - Газель.
Ну вы флуду развели. Чё тут мозговать. Ниссан нет, выпадает из этой компании сразу. Он не плохой, не хороший, он просто не для этих машинок в сравнении.
Дальше еще проще ТС ты профиль не заполнил.
Если ты холостой, там одна дефчонко, там другая, там кутеж, там подружку за попу ущипнуть, там зажечь… то сразу Х1.
Если семейный, или с постоянной партнершей определился, там работа, там дом, там размеренный отдых… то сразу Тигуан.
и ВАГ и БМВ хороши Нельзя категорически отдать кому-то предпочтение.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ТС ты профиль не заполнил. 
Нельзя категорически отдать кому-то предпочтение.
