простая математика... разница в 30 км/ч это чуть больше 8-ми метров в секунду... Теперь просто посчитай, сколько времени надо на обгон фуры... врятли там получится больше чем 10 секунд
А я стараюсь обгонять фуры как можно быстрее, от греха подальше, кто знает чем он занят и есть ли у него зеркала для мертвых зон и т.п.. Опять-таки, спасибо интернету и роликам)
То вы не видали как индусы по индии своей ездят. Во-первых, один индус за другим принципиально не может ехать ни одного метра. Всенепременно идет на обгон, и немедленно. Побибикать при этом категорически обязательно. Во-вторых, что такое выбор места для обгона они вообще не знают шо бывает такое явление. Совсем, даже не догадываются шо это возможно. Де уткнулся в попутного, там на обгон и идет. Повороты, видимость, наличие или отсутсвие встречных - все полностью безразлично, все равно идет. Кстати, прямой участок дороги там нужно очень-очень долго искать, хаотичная застрйка трущоб никак не позволяет дороги прямыми делать. В-третих, что такое "сбросить передачу" тоже никто из них ни сном ни духом. На какой ехал, на той на обгон и идет. В-четвертых, ровно так поступают ВСЕ абсолютно, шо легковушки, шо автобусы, шо грузовики - без разницы. Мощные машины, кстати, большая-пребольшая редкость. В пятых, если таки случился встречный, а он, удивительно, случается чуть реже чем всегда, то они с ним долго перемигиваются фарами, выясняя кто ж дорогу уступать будет. И да, бьются в лобовухах десятками и сотнями. Всем безразлично.
Самый безопасный транспорт в индии, по-моему, тук-тук. Ему моща мотора и максимальная скорости практически вообще никогда не позволяет на обгоны ходить.
Украина - просто идеальный порядок в сравнении с. И даже по качеству дорог тоже, да.
ок, кусок льда, снега зимой... - так лучше? или только летом обгоняем?
ты зимой вообще не разгоняешься никогда?
эээ я зимой машину не консервировал, поэтому и разгоняюсь и торможу... но речь была не об этом, а о попытке понять, зачем кикдаунить при обгоне, если на 3 км впереди ни одной встречной машины, сзади тоже нет пытающихся тебя догнать...
на переднем приводе занос хоть зимой хоть летом можно получить под СБРОС газа, а не под набор. Распространенное явление - дернулась машина, бросили газ, улетели. Ну кто ж людям доктор, что ездить не умеют
Я конечно понимаю, что большинство авто с передним приводом, но бывают и с задним... Вопрос в безопасности маневра, что безопасней обогнать при пустой просматриваемой встречке не разгоняясь, а просто объехав или выполнять активный разгон при пустой просматриваемой встречке.
В основном не спешу, поэтому обганяю не спеша на 5-й
На Славуте? О_О КАК?!?!
Я ездил на Таврии 1.2, не представляю, как на ней можно на пятой обогнать?
ЗЫ Если что про машину я ничего плохого не говорю.
Пять копеек про Славуту. Карбовая прекрасно тянет на низких оборотах на 5й. Инжектор похуже, чаще требуется переход на пониженную. Машина легкая, чо ей там напрягаться-то?
легкая-то легкая, а вот сопротивление воздуха никто не отменял
легкая-то легкая, а вот сопротивление воздуха никто не отменял
Так и площадь миделя у Славуты тоже такая же смешная, как и вес.
В основном не спешу, поэтому обганяю не спеша на 5-й
Та же фигня. Мне с моими короткими передачами обгонять на 4-й - это надо over 5000 мотор крутить, нафиг надо такое щастье Если не в гору, то и на пятой вполне хватает сил ускориться до 120-130 и обогнать впереди едущего на 90. Если он едет 100-110 - то и обгонять незачем, это оптимальная скорость для Симбола.
да все ок, как раз полчасика займет а что будет, если крутнуть до 5к, движок сгорит?
В основном не спешу, поэтому обганяю не спеша на 5-й
Та же фигня. Мне с моими короткими передачами обгонять на 4-й - это надо over 5000 мотор крутить, нафиг надо такое щастье Если не в гору, то и на пятой вполне хватает сил ускориться до 120-130 и обогнать впереди едущего на 90. Если он едет 100-110 - то и обгонять незачем, это оптимальная скорость для Симбола.
да все ок, как раз полчасика займет а что будет, если крутнуть до 5к, движок сгорит?
полчасика... 120 против 90 разница 30 км/час = 8.3 м/с длина фуры 22м? + 10 м до обгона + 10 м после обгона = 42метра 42/8,33 = 5,04 сек 120км/ч = 33,3 м/с обгон будет совершен на участке длиной 5.04х33,3=168 метров встречная машина на скорости 200км.ч проедет за это время 55,55х5,04=280 м Итого - 280+168 = 448м Если дорога просматривается на километр и встречки нет в чем сакральный смысл разгонятся до 160км/ч?
...
Та же фигня. Мне с моими короткими передачами обгонять на 4-й - это надо over 5000 мотор крутить, нафиг надо такое щастье Если не в гору, то и на пятой вполне хватает сил ускориться до 120-130 и обогнать впереди едущего на 90. Если он едет 100-110 - то и обгонять незачем, это оптимальная скорость для Симбола.
да все ок, как раз полчасика займет а что будет, если крутнуть до 5к, движок сгорит?
полчасика... 120 против 90 разница 30 км/час = 8.3 м/с длина фуры 22м? + 10 м до обгона + 10 м после обгона = 42метра 42/8,33 = 5,04 сек 120км/ч = 33,3 м/с обгон будет совершен на участке длиной 5.04х33,3=168 метров встречная машина на скорости 200км.ч проедет за это время 55,55х5,04=280 м Итого - 280+168 = 448м Если дорога просматривается на километр и встречки нет в чем сакральный смысл разгонятся до 160км/ч?
многабукав ниасилил. Смысл в том, что на 4 разгонишься быстрее, чем на 5
это надо over 5000 мотор крутить, нафиг надо такое щастье
не вздумай крутить over 5000, это же штатный режим, он развалиццо сразу, и симбол в тыкву превратится
в чем сакральный смысл разгонятся до 160км/ч?
ну потому что все что меньше, это обгон полчасика обгонять надо исключительно с оборотами в красной зоне, выпучив глаза, и орать ааааааабгоняю
конечно гораздо правильнее обгонять на пятой передаче, с разницей в 5 км/ч с обгоняемым, ага.
в чем сакральный смысл разгонятся до 160км/ч?
ну потому что все что меньше, это обгон полчасика обгонять надо исключительно с оборотами в красной зоне, выпучив глаза, и орать ааааааабгоняю
не, обгонять надо когда 2км просматривается, и не выше 3к держать обороты
не, обгонять надо когда 2км просматривается, и не выше 3к держать обороты
ну то есть по дороге от Львова до Чопа обгонять аще тупо низя
конечно гораздо правильнее обгонять на пятой передаче, с разницей в 5 км/ч с обгоняемым, ага.
категоричность и впадение в крайности это плохо
в чем сакральный смысл разгонятся до 160км/ч?
ну потому что все что меньше, это обгон полчасика обгонять надо исключительно с оборотами в красной зоне, выпучив глаза, и орать ааааааабгоняю
не, обгонять надо когда 2км просматривается, и не выше 3к держать обороты
Давайте не смешивать теплое с мягким. Я спорю с утверждением, что нужно _ВСЕГДА_ максимально ускорятся для обгона. Есть ситуации когда для безопасности просто необходимо максимально ускорятся, а есть когда можно обогнать с разницей в скорости 20км/ч и это будет безопасно
Есть ситуации когда для безопасности просто необходимо максимально ускорятся, а есть когда можно обогнать с разницей в скорости 20км/ч и это будет безопасно
глупо находится на встречной полосе дольше, чем это необходиомо.
В основном не спешу, поэтому обганяю не спеша на 5-й
Та же фигня. Мне с моими короткими передачами обгонять на 4-й - это надо over 5000 мотор крутить, нафиг надо такое щастье Если не в гору, то и на пятой вполне хватает сил ускориться до 120-130 и обогнать впереди едущего на 90. Если он едет 100-110 - то и обгонять незачем, это оптимальная скорость для Симбола.
да все ок, как раз полчасика займет а что будет, если крутнуть до 5к, движок сгорит?
Не до, а больше 5к. Не сгорит, но некомфортно - шум, вибрация. Я в силу небольшого опыта обгоняю редко, а по трассе езжу очень редко и всегда с семьей. Поэтому, понимая, что при большой скорости обгоняемого это займет немало времени и расстояния, не рискую почем зря и выбираю участки, где встречных в момент принятия решения нет аж до горизонта
Я в силу небольшого опыта обгоняю редко, а по трассе езжу очень редко и всегда с семьей.
а зачем ты тогда споришь, о том, как правильно обгонять, с теми, кто заведомо опытнее и умелее тебя и по трассам ездят больше и чаще? Наверное эти люди лучше тебя знают, как стоит обгонять. Можно вдуматься в тексты, может выводы какие-то получится сделать.
это надо over 5000 мотор крутить, нафиг надо такое щастье
не вздумай крутить over 5000, это же штатный режим, он развалиццо сразу, и симбол в тыкву превратится
Да он на 5 тысячах ревет сильно, фу. Я в основном по городу езжу на 2-3к, на трассе до 4,5.
а зачем ты тогда споришь, о том, как правильно обгонять, с теми, кто заведомо опытнее и умелее тебя и по трассам ездят больше и чаще? Наверное эти люди лучше тебя знают, как стоит обгонять. Можно вдуматься в тексты, может выводы какие-то получится сделать.
Я за то, чтобы действовать согласно ситуации, надо - тапку в пол, не надо - можно и на круизе объехать. А на счет большего опыта, так был у меня водитель(уже на пенсию отправили), так он всю жизнь на чем-то ездил, имел там какой-то разряд. Но учится у него мне не приснилось бы и в самом страшном сне . Не всегда умение и мастерство зависит от опыта и возраста.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если не в гору, то и на пятой вполне хватает сил ускориться до 120-130 и обогнать впереди едущего на 90. Если он едет 100-110 - то и обгонять незачем, это оптимальная скорость для Симбола. 
а что будет, если крутнуть до 5к, движок сгорит?
. Не всегда умение и мастерство зависит от опыта и возраста.
