Зачем? Да и не безопасно сие, в этих ста метрах, могут выйти на обгон, тебе в лоб.
Если сможешь. Именно так и собираются паровозики по 10-15 машин идущих без интервалов, обогнать которые "оптом" таки сродни подвигу Матросова, а обогнать по частям - хрен дадут, ибо все дюже толерантные...
Хм-м. И что предлагаешь в таком случае делать? Отстать от паровозика, что бы быть не 10-15, а 30-40-ым?
Или отстать, или обогнать, если можешь. Не можшь сам - дай другому. Че в этом сложного?
Так в том-то и вопрос, что этот другой тоже не может, а я в итоге становлюсь дальше в очереди. Так, что вариант, описанный Шрайб-ом мне больше импонирует.
Так в том-то и вопрос, что этот другой тоже не может, а я в итоге становлюсь дальше в очереди. Так, что вариант, описанный Шрайб-ом мне больше импонирует.
Сможет или нет - то вопрос сложный. Но "становясь в очередь" ты усложняешь задачу задним, которые может-быть и могут. Ну вот пусть к примеру схемка такая, коптит фура 50. За ней стал запорожец, которому стремно ее обогнать. За ними - дед на жиге, который фуру может и осилил-бы, но вместе с запором - уже стремно. Подпер их еще кто-то на таврии, который и фуру с запором не боится, но троих - уже сложнее. Дальше все это последовательно уплотняется девяткой, фокусом, широким джипом и БМВ с эволюшином. И все дружно коптят 50 км/ч, аж пока эвовод с диким матом не воткнет вторую, и реактивно ревя прямотоком под отсечку не объедет всю эту специальную олимпиаду оптом, имея "на выходе" хорошо под 200. Или не улетит в кювету. Как вариант - в тот самый момент запорожец таки решится на обгон, в результате чего таки наконец превратится в нормальный переднемоторный автомобиль. И чего собственно ради весь этот цирк?
Сможет или нет - то вопрос сложный. Но "становясь в очередь" ты усложняешь задачу задним, которые может-быть и могут. Ну вот пусть к примеру схемка такая, коптит фура 50. За ней стал запорожец, которому стремно ее обогнать. За ними - дед на жиге, который фуру может и осилил-бы, но вместе с запором - уже стремно. Подпер их еще кто-то на таврии, который и фуру с запором не боится, но троих - уже сложнее. Дальше все это последовательно уплотняется девяткой, фокусом, широким джипом и БМВ с эволюшином. И все дружно коптят 50 км/ч, аж прока эвовод с диким матом не воткнет вторую, и реактивно ревя прямотоком под отсечку не объедет всю эту специальную олимпиаду оптом, имея "на выходе" хорошо под 200. Или не улетит в кювету. И чего собственно ради весь этот цирк?
Стас жжешь
Если вы едете на пятой и собираетесь на обгон - то скорость уже выше ста как минимум. Какая третья. Нафига! Четвертая уже подхватывает выше крышы, а третья - либо совершенно не оправданный перебор по оборотам, либо торможение двигателем. Вы же не на гонках, шо движ перебирать будете после каждой гонки... Или вы из тех , шо щимятся в щелку и выжимают встречку на обочину. Так не учите молодежь бредовым идеям. Оленей и так хватает на трассе. Новости смотреть страшно. Каждый день "два барана утром рано...".
1. Я за рулём один еду. 2. Я езжу 100-110. Пасиму если я сабрался на абгон - то уже не сто. 3. На пятая я в гораде частенька при 80 езжу. 4. Все каробки разные!
Как вариант - в тот самый момент запорожец таки решится на обгон, в результате чего таки наконец превратится в нормальный переднемоторный автомобиль. И чего собственно ради весь этот цирк?
Как "чего ради"? Конечно, чтоб владелец Евы вволю начесал ЧСВ. Хорошо было б шоб об столб начесал.
При такой скорости у меня на 6ой как раз зона максимального момента. Поэтому ниче никуда не перетыкиваю
нету пункта Отключаю кандицианер.
Как вариант - в тот самый момент запорожец таки решится на обгон, в результате чего таки наконец превратится в нормальный переднемоторный автомобиль. И чего собственно ради весь этот цирк?
Как "чего ради"? Конечно, чтоб владелец Евы вволю начесал ЧСВ. Хорошо было б шоб об столб начесал.
Чего ради все это стадо будет полчаса тащится 50 км/ч? Шоб запору обидно не было? И у кого тогда проблемы с ЧСВ спрашивается?
При такой скорости у меня на 6ой как раз зона максимального момента. Поэтому ниче никуда не перетыкиваю
при какой? при 80 ? а то я уже в скоростях в теме теряюсь
нету пункта Отключаю кандицианер.
это действие меня на ржаку пробивает всегда Ни разу такого не делал
3. На пятая я в гораде частенька при 80 езжу.
счетаю Тошнот
ЗЫ шутко
Как вариант - в тот самый момент запорожец таки решится на обгон, в результате чего таки наконец превратится в нормальный переднемоторный автомобиль. И чего собственно ради весь этот цирк?
Как "чего ради"? Конечно, чтоб владелец Евы вволю начесал ЧСВ. Хорошо было б шоб об столб начесал.
Чего ради все это стадо будет полчаса тащится 50 км/ч? Шоб запору обидно не было? И у кого тогда проблемы с ЧСВ спрашивается?
У тебя, видимо. Потому что по условию твоей задачи тобой же сформулированому - запорожец не может.
Ну вот пусть к примеру схемка такая, коптит фура 50. За ней стал запорожец, которому стремно ее обогнать. За ними - дед на жиге, который фуру может и осилил-бы, но вместе с запором - уже стремно. Подпер их еще кто-то на таврии, который и фуру с запором не боится, но троих - уже сложнее. Дальше все это последовательно уплотняется девяткой, фокусом, широким джипом и БМВ с эволюшином.
Так и я же об этом. А после эволюшина опять запор, жига, таврия, девятка, фокус и тут ты подлетаешь (в аккурат 15-ым ). Неуж-то осилишь? Твои действия?
И все дружно коптят 50 км/ч, аж пока эвовод с диким матом не воткнет вторую, и реактивно ревя прямотоком под отсечку не объедет всю эту специальную олимпиаду оптом, имея "на выходе" хорошо под 200. Или не улетит в кювету.
... под визг своих томозов, так как именно это окно оказалось достаточным и для во-о-он того запорожца. Или таки заставит запора залезть обратно и тогда, опять все будут дружно коптеть 50 км/ч. И шо самое интересное, что когда появится второе окно для запора - обязательно появится вторая эво.
У тебя, видимо. Потому что по условию твоей задачи тобой же сформулированому - запорожец не может.
Но остальные семеро - таки могут. Они с какого буя должны 50 ехать?
При такой скорости у меня на 6ой как раз зона максимального момента. Поэтому ниче никуда не перетыкиваю
при какой? при 80 ? а то я уже в скоростях в теме теряюсь
В первом посте было 150. Если с 80, то включаю 5, ибо на 6ой - это 1100-1200 обороты, и турба там еще не крутит, а на 5ой при 80, шоб не соврать, вроде около 1600-1700.
И шо самое интересное, что когда появится второе окно для заопора - обязательно появится вторая эво.
Естественно. Именно потому - эво таки стоит немного дороже запора. Любая машина - таки имеет свои недостатки, и глупо отрицать сей факт. И уж тем более - требовать компенсации этих недостатков за счет других участников движения. Купил запор - забудь за обгоны, об этом еще в магазине думать было нужно.
Так и я же об этом. А после эволюшина опять запор, жига, таврия, девятка, фокус и тут ты подлетаешь (в аккурат 15-ым ). Неуж-то осилишь? Твои действия?
Ну че, буду штурмовать, а шо мне остается? Потом почитаю в "проблемах" гневные отчеты о замене памперсов и требования массовых расстрелов от нагло выдавленных фокусоводов, и перепуганных звуком оппозита на 6к гламурных кис на широких джипах Справедливость господа - она тоже имеет свою цену, и требует некоторых жертв. И далеко не всегда удается заставить платить эту цену кого-то другого
Вот я убедившись в чем необходимо, взвесив и рассчитав все, обозначив по ПДД свои намерения пошел на обгон (то ли одного, то ли десяти - какая разница). Вышел на встречную и тут вместо ПДД - толерантность какая то. Вы чего на дороге в пасочки играете что ли. Все эти рассуждения, что вот если я вот вдруг понял что таки смогу - бредятина. Понял что сможешь - это хорошо, решился - да ради бога, только вот в зеркала сперва посмотри может чего сзади пропустил.
Хорошо если едущий по встречной за тобой отказался от обгона, а если нет. Рассчеты ты его похерил, мало того обзор перекрыл. Ты конечно все правильно рассчитал, тебе времени и расстояния хватило для обгона. А едущему за тобой? Не факт.
Но остальные семеро - таки могут. Они с какого буя должны 50 ехать?
Да те семеро меня не интересуют. Меня интересует, что конкретно ты будешь делать, в, конкретно, тобой описанной ситуации - обогнать всех не можешь, плестись, как все не хочешь, отставать - значит усугублять ситуацию. Итак - что?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И что предлагаешь в таком случае делать? Отстать от паровозика, что бы быть не 10-15, а 30-40-ым? 
, шо щимятся в щелку и выжимают встречку на обочину. Так не учите молодежь бредовым идеям. Оленей и так хватает на трассе. Новости смотреть страшно. Каждый день "два барана утром рано...". 
