Как мне ответили в одной теме, дураков везде хватает, так что теперь вообще на дорогу не выезжать?
выезжать, но минимизировать вероятность того, что они тебя могут задеть
Перечитал бОльшую часть постов, но не нашел самого элементарного. Итак, обгон - это самый опасный маневр, связанный с выездом на полосу встречного движения. Исходя из этого, время пребывания на этой самой полосе следует максимально уменьшить. Для этого нужно ускоряться как можно быстрее. Значит - понижаемся на 2 ( реже 1 передачу) и давим газ до упора. Это же элементарно. 100 мл бензина дешевле ... (сами додумайте чего)
тссс, ты шо такое писать, нельзя крутить движок, стуканет прям на обгоне, тебе ж на нем еще 20 лет ездить
Ветку не читал, но понял основную мысль треда, хотел бы затронуть немного другую тему. Обгон впереди едущей машины включившей поворот на обгон - считаю жлобством! Кто не согласен?! И все ж так делают!
+100
ситуация. какой-нибудь Камаз-длинномер. за ним Жигулятор со своими полудохлыми 62 коняками со включенным поворотником, так как он _сегодня_ планирует обогнать тот Камаз. но из-за того, что мотора в Жигуляторе нет, для обгона ему нужно довольно большое окно.
для обгона их двоих мне нужно окно НАМНОГО меньше, чему ему для обгона одного.
мне тоже ждать? нет конечно. пусть он хоть обмигается своим поворотником.
мне тоже ждать? нет конечно. пусть он хоть обмигается своим поворотником.
ждать не нужно, но, если настроение хорошее, можно и дать обогнать, иначе жигулятор (маршрутка и тд) никогда тот камаз на загруженной трассе не обгонит.
мне тоже ждать? нет конечно. пусть он хоть обмигается своим поворотником.
ждать не нужно, но, если настроение хорошее, можно и дать обогнать, иначе жигулятор (маршрутка и тд) никогда тот камаз на загруженной трассе не обгонит.
или может не посмотреть в зеркало и вывалиться перед тобой, он же поворотник показал
ждать не нужно, но, если настроение хорошее, можно и дать обогнать, иначе жигулятор (маршрутка и тд) никогда тот камаз на загруженной трассе не обгонит.
мир жесток
мне тоже ждать? нет конечно. пусть он хоть обмигается своим поворотником.
ждать не нужно, но, если настроение хорошее, можно и дать обогнать, иначе жигулятор (маршрутка и тд) никогда тот камаз на загруженной трассе не обгонит.
так это ЕГО проблема, что он ездит на машине без мотора. еслои каждого Жигулятора ждать, то я так буду очень долго ехать. ну и водятлы там, в основном, корчи под стать машине, пока соберутся на тот обгон... а маршрутки, кстати, очень бодрые на подрыв, ибо тракторы едут кое-как.
ждать не нужно, но, если настроение хорошее, можно и дать обогнать, иначе жигулятор (маршрутка и тд) никогда тот камаз на загруженной трассе не обгонит.
мир жесток
но мы-то нет?
но мы-то нет?
панимаешь абы я не ездил на 2108 с 1.3 - то я б може и поверил, в то, что ему так уж тяжко обогнать камаз, но из моего опыта, что на 2108, что на 2106 при желании обгонать можно. Но скорее всего оно не умеет и "не хочет крутить" поэтому хай там телипается, и обгонит, когда "на километры вперед пусто". А я к тому времени еще километров 40 отмотаю.
но мы-то нет?
панимаешь абы я не ездил на 2108 с 1.3 - то я б може и поверил, в то, что ему так уж тяжко обогнать камаз, но из моего опыта, что на 2108, что на 2106 при желании обгонать можно. Но скорее всего оно не умеет и "не хочет крутить" поэтому хай там телипается, и обгонит, когда "на километры вперед пусто". А я к тому времени еще километров 40 отмотаю.
+++
... и обгонит, когда "на километры вперед пусто". А я к тому времени еще километров 40 отмотаю.
И куда так спешим?... После такого очень забавно читать комменты к авариям с мотоциклистами, которые по заверением водителей автомобилей ездят по городу исключительно 200, и ни как не меньше.
Автобанов в нашей стране так и нет, а колличество трасс имеющих по 2, или больше полос в одном направлении разделенных отбойником/островком, все еще составляет жалкие проценты. И пока все водители на абсолютно разных по характеристикам машинах вынуждены совместно передвигаться по узким двухполосным трассам не лучшего качества, "спешунчикам" на "мощных современных авто" стоит засунут свое эго в ..., и двигаться в общем потоке корректно и уважительно к другим, выдерживая общий скоростной режим в 110 км/ч. Тогда многие вопросы отпадут сами собой.
"спешунчикам" на "мощных современных авто" стоит засунут свое эго в ..., и двигаться в общем потоке корректно
не для того мы те авто покупали
"спешунчикам" на "мощных современных авто" стоит засунут свое эго в ..., и двигаться в общем потоке корректно
не для того мы те авто покупали
А для чего?
Логическая цепочка. Не для того алкаш водяру себе в магазине покупает, чтоб тихонько дома ее распить, и спать завалиться, не интересно это. Не для того человек бойцовую собаку собаку заводил чтоб в наморднике ее выгуливать, и на поводке, она должна бегать и ср..ь где попало, потому что крутая и дорогая. Не для того мастер на СТО твою машину ремонтирует чтоб она ездила долго и не ломалась, какой тогда мастеру с этого толк будет? Не для того ГАИшник на службу шел, чтоб о безопасности дорожного движения думать, ему это и ... не надо, есть задачи важнее. Не для того врач медунивер заканчивал, чтоб людей здоровыми делать, на диплом знаете сколько денег потрачено?! Не для того прокурор/депутат/сбушник "корочки" получал, чтоб по закону отвечать если он нарушил/украл/сбил/застрелил. Не для того министром/премьером/президентом становился чтоб бизнес свой продать, на зарплату жить, и о развитии страны думать.
... и обгонит, когда "на километры вперед пусто". А я к тому времени еще километров 40 отмотаю.
И куда так спешим?... После такого очень забавно читать комменты к авариям с мотоциклистами, которые по заверением водителей автомобилей ездят по городу исключительно 200, и ни как не меньше.
Автобанов в нашей стране так и нет, а колличество трасс имеющих по 2, или больше полос в одном направлении разделенных отбойником/островком, все еще составляет жалкие проценты. И пока все водители на абсолютно разных по характеристикам машинах вынуждены совместно передвигаться по узким двухполосным трассам не лучшего качества, "спешунчикам" на "мощных современных авто" стоит засунут свое эго в ..., и двигаться в общем потоке корректно и уважительно к другим, выдерживая общий скоростной режим в 110 км/ч. Тогда многие вопросы отпадут сами собой.
так если бы 110 км/ч.Частенько надо 80км/ч выдерживать, или обогнать и ехать
"спешунчикам" на "мощных современных авто" стоит засунут свое эго в ..., и двигаться в общем потоке корректно
не для того мы те авто покупали
А для чего?
для быстрых и безопасных обгонов.
...
не для того мы те авто покупали
А для чего?
для быстрых и безопасных обгонов.
гг, ты еще скажи, что после того как обогнал, можно дальше ехать 110-120, и вообще порвешь шаблоны тошнотам, которые думают, что если у тебя мощная машина, то ездишь 200 полюбэ
...
А для чего?
для быстрых и безопасных обгонов.
гг, ты еще скажи, что после того как обогнал, можно дальше ехать 110-120, и вообще порвешь шаблоны тошнотам, которые думают, что если у тебя мощная машина, то ездишь 200 полюбэ
та можно сколько угодно ехать, в этом и прелесть мощной машины. можно и 90 на круизе тупить, а можно и 250+, но бензин быстро заканчивается
та можно сколько угодно ехать, в этом и прелесть мощной машины. можно и 90 на круизе тупить, а можно и 250+, но бензин быстро заканчивается
ну надо отметить, что в этом еще и прелесть не только мощной машины, но и нашей страны, где при ограничении 90 можно абсолютно безнаказанно ехать 250
та можно сколько угодно ехать, в этом и прелесть мощной машины. можно и 90 на круизе тупить, а можно и 250+, но бензин быстро заканчивается
ну надо отметить, что в этом еще и прелесть не только мощной машины, но и нашей страны, где при ограничении 90 можно абсолютно безнаказанно ехать 250
только существуют(ет?) страна, где можно законно ехать хоть 300+
только существуют(ет?) страна, где можно законно ехать хоть 300+
только в ней проблем с обгонами поменьше, чем в нашей. И жигулятору обогнать, скорее всего, дадут, даже, если он крутить движок не хочет
А чо, правда на двухполосках 300 есть? Это игде, если не секрет? Потому как там, где можно 300, понятие обгон, как правило, отсутствует. В трактовке наших падеде. Да, придираюся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
