В ответ на: В общем хочется авто сейчас. но раньше чем через 3 мес. я его все равно не получу. Может тогда подождать пока выйдет рестайл и уже брать его? Хотя по цене и изменениям непонятки.
Три месяца - не такой уж огромный срок. ИМХО, мондео - совершенно идеологически другой автомобиль, чем авенсис. И если выбрал все-таки авенсис, то брать взамен его моньку не совсем логично.
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Avensis, выбор прагматика, или что купить за 30к?
[Re: Iurii]
30 мая 2011 в 18:10 Гілками
Уверен, что через три месяца если машина и появиться, то будет с новой ценой, которая врядли тебе понравится! Японцы вон уже вынуждены преждевременно снять с производства теперешнюю Камри и запускать новую по новой цене, дабы быстро восполнять потерянное, если бы не эти события то новая Камри планировалась у них только на 2012 год! Проголосовал за Мондео если, что, как по мне он в сто крат лучше Авенсиса!
В ответ на: Мондео если, что, как по мне он в сто крат лучше Авенсиса!
Можно обосновать, чем именно он лучше?
З.Ы. Цены, конечно, можно повышать, но есть конкуренция среди производителей, и если авто будет дороже моей жабы, я буду искать другой вариант.
срок поставки в 3 месяца на самом деле не только у Тоеты, а у большинства производителей. З.Ы.Ы. Почитал отзывы о мондео - его обсирают еще больше чем авенсис
В ответ на: Японцы вон уже вынуждены преждевременно снять с производства теперешнюю Камри и запускать новую по новой цене, дабы быстро восполнять потерянное, если бы не эти события то новая Камри планировалась у них только на 2012 год!
можно подробнее что за новая камри, по какой новой цене и что они потеряли?
Мне у ОД манагер тоже говорил, что с 2012 уже будет новая камри. Больше никто ничего,... ну как обычно.
Ну незнаю читал вот это примерно:
В ответ на: Нынешнее поколение Toyota Camry было представлено в 2006 году, и теперь самое время взяться за обновление седана. Некогда самая успешная модель компании, Camry переживает не лучшие времена, во многом из-за усилившейся конкуренции со стороны корейских и американских компаний – в 2010 году компания продала 327084 Camry, что всё еще является одним из лучших показателей в классе, однако стало худшим количество продаж модели с 1994 года. Подобные тенденции не могут радовать Toyota, особенно на фоне впечатляющего спроса на гибрид Prius. По слухам, японский автопроизводитель уже во всю работает над новым поколением Camry, а релиз новинки может состояться через несколько месяцев, осенью нынешнего года.
В ответ на: Можно обосновать, чем именно он лучше?
Я наверное не много неправильно высказался по отношению к твоему выбору. Просто ты как бы с Авенсисом определился и это понятно это твой выбор, но в силу обстоятельств ты сейчас его не можешь купить и это тоже как бы понятно, поэтому и ищешь альтернатив. Я скорее проголосовал за Мондео потому что он мне больше нравиться чем Авенсис и я думаю, что Мондео все-таки будет более комфортен чем Авенсис, в Мондео материалы отделки будут точно лучше, в нем будет лучше эргономика салона потому как Мондео в этом плане точно слизан с Фольксвагена, а Фольксваген в этом плане эталон, в Мондео мне кажется лучше обзорность, сто процентов лучше будет шумоизоляция, потому как всем известно, что в Тоете нет шумоизоляции как в прочем и во всех японских автомобилях. Да и внешне Мондео выглядит достойно, особенно рестайлинговый собственно за который мы и ведем речь. Незнаю я извеняюсь за сумбур, но я бы все-таки обратил свое внимание на Форд Мондео!
Ну и зачем машина, которая повторяет кого-то и не может быть самой собой? Главная изюминка Авенсиса - это 100% разработка европейского бюро, машина заточена исключительно под Европу и ее прагматичных водителей.
У Авенсиса нормальная шумоизоляция. Да, шумноват иногда, но совершенно не напрягает. По поводу комфорта и эргономики - Авенсис - отличный трассоход, я это уже тыщу раз проверил на себе с семьей. Короче, я бы не стал снова заводить пластинку с выбором машины, я бы брал нынешнюю модель и парился бы насчет какого-то там Мондео
Кстати, вчера мне дали покататься на Сузуки Кизаши. Очень даже приятная машика. На варике 2,4 очень даже бодро едет. Правда, тестировалась топовая версия (кожа-рожа, подключаемый полный привод, хороший мафон, 18 колеса, ксенон и т.п.), которая больше 40К долларов будет стоить, но и за 30к тоже скоро будут комплектации. Если покупка откладывается, то рекоменую взглянуть на эту модель.
Езжу на авике 2.0АТ 2009г. Машинка ооочень нравится. Масса приятных моментов. Приходилось кататься на авенсисе 1.8 механика... 2.0 однозначно интереснее. Зимой я не знаю горя. Электроника работает просто супер. Были случаи когда полноприводы не могли стартонуть на горке, а я их объезжал, останавливался, пропускал встречку, объезжал следующего и это без особых телодвижений. В машинке много продуманных мелочей. Не самый понтовый вид? Ну так нам же не по 18. Сервис, тоёта асистанс, в принципе все неплохо. Я бы подождал каких-то три месяца и взял новый авик.
В ответ на: тоёта асистанс, в принципе все неплохо.
Проверил на себе? Расскажы нам!
Я проверял. В Одессе не смог завестись, собирались уже высылать эвакуатор. А оказалось, что клемма на аккумуляторе разболталась Прикрутил ее покрепче и поехал!
После установки сигнализации недоперепрограмировал. Короче, включенные фары должны были потухнуть через три минуты после вытаскивания ключа (типа подсветка дорожки к подъезду дома моего). Не выключились... машина простояла 2 дня и полностью фсе электричество кончилось. Позвонил в асистанс, через 20 мин приехал пирожок и абсолютно бесплатно зарядил мне акум. Пока заряжалось я с мужичком с асистанса этим поговорил. Говорит, даже на поменять колесо на запаску выезжает