Сабж - перекосило лопасть генератора, трет об корпус. Можно поехать на Перова, конечно, но сам я его сниму, а обратно сам не поставлю. Кто нибудь может помочь решить эту проблему? Приеду куда нужно будет
П.С. Отложил бы до завтра, но надо сегодня ехать в Житомир на ДР с возвратом обратно
подъедь на Криничную 2. Они вроде как уже как нормальные люди стали по воскресеньям работать
+1 в Генстар и еще АГС Сервис делал у них когда-то генератор. + есть обменный фонд.
Шо значит лопасть?Если крыльчатку погнуло-выровняй.Если скосило в сторону натяжения ремня-подшипник рассыпался.Погугли "Генстар", найди ближайший к тебе.Они работают вроде бы в воскресенье,там и снимают.А че назад не поставишь?Если снимается,то уж стать должен.
подъедь на Криничную 2. Они вроде как уже как нормальные люди стали по воскресеньям работать
Они давно работают по воскресеньям,раньше еще и 10%скидка была. И не обязательно на Криничную,у них сеть по всему Киеву.
Именно скосило в сторону натяжения Записался к ним на Криничную, сейчас выезжаю.
З.Ы. Назад сам не поставлю из за натяжения ремня. Система натянул - прикрутил немного не работает, один должен держать, второй крутить
сними ремень генератора и едь, отключив всё кроме двигателя (днём и не до криничной доедешь)... хотя об этой конторе мнение осталось поганное заерутили трубку кондёра не по резьбе и отпустили "с богом" у тебя там травит
сними ремень генератора и едь
Если тот же ремень не приводит помпу охлаждения Как на 75-й "альфе" - не знаю
Сделали нормально за 20 минут... При 4х часовом ожидании... И то, про себя два раза напоминал... Причиной был подшипник. За снятие/установку, работу и з/ч отдал 384 грн
На аккумуляторе ехал зимой с Васильковской до Чабанов - порвало тот самый ремень. Ночью. Машина не хотела даже на сигналку становиться, потому что аккум был севший. Но когда поставили новый ремень, завелась с полоборота
Ввлав прав - этот же ремень приводит помпу, поэтому без него никак.
Сделали нормально за 20 минут... При 4х часовом ожидании... И то, про себя два раза напоминал...
вот вот ничего не изменилось, поэтому в другом месте начали делать и оказалось что ту трубку которую они ("криничники")на кондишене раскручивали, обратно одели не по резьбе... и пришлось ехать за новой трубкой, так что Я к ним не ногой... отношение к клиенту скотское
Ввлав прав - этот же ремень приводит помпу, поэтому без него никак.
машина в профиле не указана, а обычно помпу на грм сажают
Сделали нормально за 20 минут... При 4х часовом ожидании... И то, про себя два раза напоминал...
вот вот ничего не изменилось, поэтому в другом месте начали делать и оказалось что ту трубку которую они ("криничники")на кондишене раскручивали, обратно одели не по резьбе... и пришлось ехать за новой трубкой, так что Я к ним не ногой... отношение к клиенту скотское
Ввлав прав - этот же ремень приводит помпу, поэтому без него никак.
машина в профиле не указана, а обычно помпу на грм сажают
Не знаю, отношение в целом нормальное. Не было за лет 5-6 регулярных к ним обращений ни единого серьезного нарекания Ни разу помпу на грм не видел Хотя лично меня двигатели с ремнем привода грм особо не интересуют. Их у меня сейчас в наличии О,О. Даже терик и то цепной
Машина указана... Alfa 75 1.8 1988 г.в., на аватарке она же. Ремня ГРМ у меня нет, мотор цепной.
По теме криничников - в первый раз мастер был занят Опелем, который, было сразу понятно, никуда не уедет минимум до вечера. Второй раз - мастер спустился ко мне после вопроса "А сколько еще ждать?" - видимо сидел и ждал меня. Скрутил генератор за 2 минуты, унес и вернулся к Опелю. После напоминания о себе еще через 1,5 часа, мастер сделал генератор за 10 минут и снова свалил к Опелю. Еще через минут 40 ко мне вернулись и за 5 минут поставили генератор обратно. Я не из тех людей, которые лезут впереди очереди, но если видно что работа вообще мелочная, то я не понимаю, почему не отпустить человека и не заниматься дальше? Тем более, что сам хозяин Опеля вменяемый товарищ, с которым легко можно было договориться на небольшую отлучку.
плохого не буду говорить... ибо таки и генератор меняли...(криничная) но 6 раз чинили РР сгорающее и по итогу.. на сегодня я так на аккумах и езжу... Стану сам проведу альтернативную проводку на заряд и с генера на аккум... может попустит...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И не обязательно на Криничную,у них сеть по всему Киеву.
Как на 75-й "альфе" - не знаю 
Хотя лично меня двигатели с ремнем привода грм особо не интересуют. Их у меня сейчас в наличии О,О. Даже терик и то цепной 
