а мне авто уа выдаёт http://market.autoua.net/catalog/cars/mini/cooper-r56/3863/ И по наполнению, это конечно не гольф, но вроде всё что нужно есть. Хотя я понимаю что авт бавария миникуперы голые не возит. Не выгодно. И в купере без зеркал, под англ флаг, или крышу ездить не кошерно. А за это ещё доплачивать надо, и сумма может вырости.
Дело не в "фарше". В том Купере МТ не то, что автомата (автор вроде хотел, не?), там даже кондиционера нет, передних туманок нет. Нихрена там нет. Причем это 100%, уж поверь на слово. Мы же вроде комплектации сравнимые брали, не? Дык вот нормальный Купер на АКПП (не мегазафаршированный, а именно нормальный: климат, ксенон, рюшек несколько типа вежливой подсветки, обогрева форсунок омывателя и обогрева сидений, комбинированный кожа/ткань салон (не наппа с кантом контрастным) надо будет отдать 40 куе.
Ясно. Догадывался конечно что по фаршу будет уныло. Но не думал что настолько.(как и у бимеров)
ради интереса можно посчитать в каком-нибудь немецком конфигураторе хорошо упакованную "копейку". Будешь сильно удивлен, т.к. от 31 куе она сильно далеко, если новая...
Не буду удивлен: я обычно рассуждаю о тех вещах, которые, как минимум, считал.
ЗЫ: плюс у БМВ тоже есть собственная система финансирования покупки - лизинг/кредит - под неплохой процент было насколько я помню. Но, конечно, подороже Гольфа.
можно смело брать Поло и он все равно по уровню будет на голову выше "тианы и прочих других авто".
А ха ха ха это ж надо так болеть
Если ТС нужен только дизель, то пусть будет Гольф.
А вот если ТС рассматривает, что-то размерами с Гольф, и готов на бензин, то можно посмотреть на Леон.
Леон тот же гольф одна платформа, размеры.
Теперь сравним по стоимости: Гольф 1.4 ТСИ мех. и Леон 1.4 ТСИ мех.
Но, у Леона еще стоят опции, которых у Гольфа нет (в прайсе): - электро складывающиеся зеркала; - + 1 подушка безопасности (7 у гольфа против 8 у Леона); - заводские би-ксеноновые адаптивные поворотные фары; - многофункциональный БК (Макси-Дот у Шкоды, а вот у гольфа забыл как называется); - мульти руль; - блютуз; - USB + AUX; - электро обогрев форсунок.
Теперь вопрос в студию, стоит ли переплачивать за шильдик Вагена 5315 у.е., против шильдика испанца с такой же точно начинкой и размерами?
Если ТС нужен только дизель, то пусть будет Гольф.
А вот если ТС рассматривает, что-то размерами с Гольф, и готов на бензин, то можно посмотреть на Леон.
Леон тот же гольф одна платформа, размеры.
Теперь сравним по стоимости: Гольф 1.4 ТСИ мех. и Леон 1.4 ТСИ мех.
Но, у Леона еще стоят опции, которых у Гольфа нет (в прайсе): - электро складывающиеся зеркала; - + 1 подушка безопасности (7 у гольфа против 8 у Леона); - заводские би-ксеноновые адаптивные поворотные фары; - многофункциональный БК (Макси-Дот у Шкоды, а вот у гольфа забыл как называется); - мульти руль; - блютуз; - USB + AUX; - электро обогрев форсунок.
Теперь вопрос в студию, стоит ли переплачивать за шильдик Вагена 5315 у.е., против шильдика испанца с такой же точно начинкой и размерами?
Можно еще Леона и Гольфа с Ауди сравнить, так сказать, для контраста
В Гольфе с ТСИ моторами "базовый" кондишин "в базе" - доплата за 2-зонный климат что-то около 230 у.е.
Но, у Леона еще стоят опции, которых у Гольфа нет (в прайсе): - электро складывающиеся зеркала; - + 1 подушка безопасности (7 у гольфа против 8 у Леона);
А где именно у Леона эти 8 подушек стоят - можно весь список?
- электро обогрев форсунок.
Форсунок двигателя или омывателя? Если последнее - то входит в "зимний пакет" за 499 у.е. Если первое - что за штука такая? Сеат сам делает?
Теперь вопрос в студию, стоит ли переплачивать за шильдик Вагена 5315 у.е., против шильдика испанца с такой же точно начинкой и размерами?
Правильный ответ: стоит. Для понимания вопроса достаточно посмотреть на владельцев "шильдиков испанцев" и их перманентую возбудимость на "стоит ли переплачивать за Вагена".
ЗЫ: китайце-корейцеводы были, советчики "купить большой и классный авто вместо страшно дорогого Гольфа" были, Сеатоводы вот только подтянулись... чую, кого-то еще забыли - кого-то еще не хватает на этом празднике жизни...
Можно еще Леона и Гольфа с Ауди сравнить, так сказать, для контраста
Пять баллов
а шо это за зверь такой - леон ситиВаген за 150 т.грн.? не могу найти, что в нем есть?
а шо это за зверь такой - леон ситиВаген за 150 т.грн.? не могу найти, что в нем есть?
6 подушек, Аукс, МП-3, електропакет, и веселый моторчик 1.4 МПИ 85 л.с., что-то еще...
ну и? сколько нужно, чтобы уровнять с просто леоном?
Теперь сравним по стоимости: Гольф 1.4 ТСИ мех. и Леон 1.4 ТСИ мех.
покатайся в одном и другом - они принципиально разные, и разница в 5К очень даже обоснована имхо, ощущения от леона - пластиковая коробченка для молодых духом и телом с претензией на спорт а салон А5й вызывает более приятные эмоции чем леон
ЗЫ: китайце-корейцеводы были, советчики "купить большой и классный авто вместо страшно дорогого Гольфа" были, Сеатоводы вот только подтянулись... чую, кого-то еще забыли - кого-то еще не хватает на этом празднике жизни...
Я возможно пропустил, а 3 ланоса уже предлагали ? вроде ж на автомате хетчи собираются выпускать...
В Гольфе с ТСИ моторами "базовый" кондишин "в базе" - доплата за 2-зонный климат что-то около 230 у.е.
зато в ТДИ и просто И - цена за базовый кондиционер - 1479 долларов
зато в ТДИ и просто И - цена за базовый кондиционер - 1479 долларов
Уже пробоянили. К тому Леоны не предлагают с новым 1.6 TDI CR, а только со старым 1.9.
ЗЫ: вот подумалось: Сеат - это такой себе Эппл Макинтош мира фольксвагенов... "Think different!" (к)
ну и? сколько нужно, чтобы уровнять с просто леоном?
Если ты о Гольфе, то на нем не ставят 1.4 МПИ.
покатайся в одном и другом - они принципиально разные, и разница в 5К очень даже обоснована
Вова, не загоняйся)... в чем такая принципиальная разница между ФР и ГТИ кроме дизайна, шумки\качества материалов и цены? (начинку и и крики это ФОЛЬКС!) не берем в счет)
В Гольфе с ТСИ моторами "базовый" кондишин "в базе" - доплата за 2-зонный климат что-то около 230 у.е.
зато в ТДИ и просто И - цена за базовый кондиционер - 1479 долларов
Не знаю, что вы считаете : я плачу 26500 получаю гольф 6 1,6ТДИ с 2х зонным климатом, зимним пакетом, мультирулем и тд нету только литых дисков и смотрел Алтею 1,4ТСИ она в итоге намного меньше понравилась там плюсом были только литые диски, а цена фактически та же ну может 500 уе разницы. Сеат Леон тоже смотрел, но внутри совсем не понравился и показался меньше гольфа, хотя снаружи очень нравится леон. Но за рулем то ездить внутри, а не снаружи
Для понимания вопроса достаточно посмотреть на владельцев "шильдиков испанцев" и их перманентую возбудимость на "стоит ли переплачивать за Вагена".
взял 1.5 года назад, новым, спонтанно, без возбудимости на "стоит ли переплачивать за Вагена" ФР в спец цвете, с люком и кучей плюшек за 26К... и кто из нас ? Езжу и не парюсь.. все нравится, есть конечно минусы... но кого это еб%: походу тебя что-то гложет в душе ... кричишь здесь больше всех не расстраивайся гольф+ тоже хорошая машина. когда-нибудь купишь себе гти
Теперь сравним по стоимости: Гольф 1.4 ТСИ мех. и Леон 1.4 ТСИ мех.
покатайся в одном и другом - они принципиально разные, и разница в 5К очень даже обоснована имхо, ощущения от леона - пластиковая коробченка для молодых духом и телом с претензией на спорт а салон А5й вызывает более приятные эмоции чем леон
Расскажи, в чем они принципиально разные?
С А5 не угадал. Была у меня до Леона, это день и ночь. Кстати, мы же говорим о новом леоне, правильно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а мне авто уа выдаёт 
Но, конечно, подороже Гольфа. 
Правильный ответ: стоит. 
? вроде ж на автомате хетчи собираются выпускать...
К тому Леоны не предлагают с новым 1.6 TDI CR, а только со старым 1.9. 
"Think different!" (к) 
(начинку и и крики это ФОЛЬКС!) не берем в счет)
