Peugeot 308, Hyundai Elantra, Citroen C4 . Посоветуйте, что купить из этой тройки? Или свой вариант?...Все модели новые, 2011 года.
Peugeot 308, Hyundai Elantra, Citroen C4 . Посоветуйте, что купить из этой тройки? Или свой вариант?...Все модели новые, 2011 года.
Фольцваген туарег 3,0 ТДИ Ну или сс,если жип не нужен..
Peugeot 308, Hyundai Elantra, Citroen C4 . Посоветуйте, что купить из этой тройки? Или свой вариант?...Все модели новые, 2011 года.
Фольцваген туарег 3,0 ТДИ Ну или сс,если жип не нужен..
ценовая категория не та.22$.
ценовая категория не та.22$.
Ну вот, я ж к тому и написал,что больше вводных нада..ну и поиск рулит
Peugeot 308, Hyundai Elantra, Citroen C4 .
Пыж.
Но щас тебе все равно насоветуют Элантру патамушта Хёндай - эта крута!
C4, насколько знаю, на этот год все проданы, очередная партия - апрель 2012, вроде...
C4, насколько знаю, на этот год все проданы, очередная партия - апрель 2012, вроде...
обещнулись в автосалоне к концу сентября-начало октября подогнать.
C4, насколько знаю, на этот год все проданы, очередная партия - апрель 2012, вроде...
обещнулись в автосалоне к концу сентября-начало октября подогнать.
мне элантра не понравилась вообще, пыж красив, но немного не то, с4 смотрела в салоне - неплохой автомобильчик их этих трех взяла бы с4 ЗЫ і30 смотрел ? 1,6АТ 155 000
пыж красив, но немного не то
А поподробней, что именно не то?
пыж красив, но немного не то
А поподробней, что именно не то?
передний свес и номерной знак ниже плинтуса не впечатляет
передний свес и номерной знак ниже плинтуса не впечатляет
Так в фейслифте уже чуть повыше плинтуса подняли...
+1 за Элантру
Я за Peugeot, Citroen или как вариант Renault Megane. Или можно одним глазком посмотреть на Nissan Juke.
Посмотри еще рыно флюенц - годная корейская машина под шильдиком рыно.
Посмотри еще рыно флюенц - годная корейская машина под шильдиком рыно.
Турецкая. Корейский Рено Латитьюд. И это другая история.
додумались наконец-то
Посмотри еще рыно флюенц - годная корейская машина под шильдиком рыно.
Турецкая. Корейский Рено Латитьюд. И это другая история.
Ну да, собидается в Турции. Но кое-где продается с лейбой Samsung SM3 По-любому интересная машина, особенно на дизеле.
Посмотри еще рыно флюенц - годная корейская машина под шильдиком рыно.
Турецкая. Корейский Рено Латитьюд. И это другая история.
Ну да, собидается в Турции. Но кое-где продается с лейбой Samsung SM3 По-любому интересная машина, особенно на дизеле.
Сравнивал качество сборки и само качество авто Пыжа 308 обновленного и Рено Флюенс.Реношка глубоко в пролете. Элантра вообще ужос.
Сравнивал качество сборки и само качество авто Пыжа 308 обновленного и Рено Флюенс.Реношка глубоко в пролете. Элантра вообще ужос.
А поподробнее можно, че с рыношкой не то?
Сравнивал качество сборки и само качество авто Пыжа 308 обновленного и Рено Флюенс.Реношка глубоко в пролете. Элантра вообще ужос.
А поподробнее можно, че с рыношкой не то?
ну как обьяснить в глобальном..качество материалов хуже..как детали подогнаны...как закручены и т.п...убили замки для ремня как в моей ладе когда-то)
конечно это все ИМХО.возможно я ошибаюсь и на вкус и цвет...
Кто знает, в какой стране собирают обновленный Пежо 308, поставляемый нам ?
Renault Megane Hatchback Dynamique, 2.0, 143 л.с., МКП-6, Бензин РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЦЕНА 2011 года 179 500 грн. РАБОЧИЙ ОБЬЕМ ЦИЛИНДРОВ 1997 (см3) Две фронтальные и две передние боковые подушки безопасности. Две подушки безопасности в виде шторок для передних пассажиров и боковых пассажиров заднего ряда. ABS + EBV + AFU ESP + ASR + CSV Центральный замок Ключ-карта Renault c функцией "свободные руки" Датчик дождя и света Противотуманные фары Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой Наружные зеркала заднего вида с обогревом Наружные зеркала заднего вида с функцией автоскладывания Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием Двухзонный климат-контроль Пакет "Комфорт": задний парктроник + круиз-контроль Передние подголовники, регулируемые по высоте и наклону Передний подлокотник Задние складывающиеся сидения 1/3-2/3 с подлокотником Передние и задние электростеклоподъемники Обогрев передних сидений Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира Сидение водителя c регулировкой в поясничной зоне + карманы на спинках передних сидений Хромированные внешние декоративные элементы Легкосплавные диски R16 PROTEUS Запасное колесо (205/65 R15) + комплект болтов Кожаная оплетка руля CD/MP3-проигрыватель, динамики 4х15 Вт + CBOX и Bluethooth + подрулевой пульт + отдельный дисплей
ТТХ Нормы токсичности Евро 4 Рабочий объем цилиндров (см3) 1997 Число цилиндров 4 Количество клапанов 16 Максимальная мощность. (кВт/л.с. при об.мин.) 143 Максимальный крутящий момент (Н.м при об.мин.) 195 при 4000 Тип впрыска Многоточечный Тип коробки передач МКП Число передач 6 Усилитель руля Электрический со сменным коэффициентом усилия Диаметр разворота (м.) 11.1 Размерность шин 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 РАСХОД ТОПЛИВА Городской цикл, (л./100км.) 9.6 Загородный цикл, (л./100км.) 6.4 Смешанный цикл, (л./100км.) 7.6 ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость (км./ч.) 200 Разгон 0 - 100 км./ч., в сек. 9.9 ОБЬЕМ БАГАЖНИКА Объем багажного отделения (л.) 368 Объем багажного отделения при сложенных сидениях заднего ряда (л.) 1129
Що у списку робить Elantra - це ж седан? Замість неї має бути Elantra-хетч.
Що у списку робить Elantra - це ж седан? Замість неї має бути Elantra-хетч.
Кто знает, в какой стране собирают обновленный Пежо 308, поставляемый нам ?
Франция
ИМХО, если нужно МКП - то Пыж дизель, если автомат - то Хюндай.
ИМХО, если нужно МКП - то Пыж дизель, если автомат - то Хюндай.
92 скакунца или 115? хб или св? и что за есп от боша ставят на 308го чем он лучше/хуже/равнозначный по сравнению с есп на шкоде?
У меня у товарища 90 на СВ, говорит, что вполне хватает, потому что дизель. Обычный или СВ - это кому что нужно.
а заявленных ~14 сек не мало? как ездиться в городе? этот двигатель умеет как 1.9 у гольфа 4-ки вытягивать под небольшую горку на одном сцеплении (не подгазовывая)? Какие слабые стороны вагончика, какие сильные? то все вопросы к корешу (;
а 115 только на хб
Если сравнивать Элантру Пежо и Ситрон, однозначно последний . Согласен с тем что в Рено ну очень как то бюджетно, да и дизайн интерьера в целом не ахти. Не смотря на отличную внешнось как Элантры так и Ситрона внури последний на порядок лучше, премиум качество материалов Ситрона не уступает а может даже превосходит, тот уровень что присутствует в немецких авто, чего не скажешь о новой Элантре.
Выбирал между С4 и Элантрой. Хватило 5 мин пребывания за рулем обеих, чтобы понять, что в этом ценовом сегменте корейцы далеко впереди. Единственное, чем может Ситроен обойти Элантру - качество материалов салона. Но именно материалов, а не качества исполнения - оно примерно одинаковое.
Сам стою перед вибором авто в данному сегменті. Душа лежить до С4. Елантра не сподобалась. Надто дешево в салоні, хто що б не казав. Не даремно в США вона коштує копійки. В новому 308-му не сидів, тому поки нічого не скажу. Ще як варіант розглядаю 3008 та Нісан Кюшкай. Також рекомендую придивитись.
С4 сзади по-прежнему гремит балка (признался сам менеджер в салоне) + старый мотор (в который докинули 10 л.с.) + страый 4-ых ступенчатый fdnjvfn/
У Элантры работа климат очень плохая (отзывы есть в инете), дует в колено из центральных воздуховодов.
Предпочтительнее Пыж. Хотя, как он ездит я не знаю.
Елантра не сподобалась. Надто дешево в салоні, хто що б не казав. Не даремно в США вона коштує копійки.
Залізний аргумент. В Штатах в принципі авто коштують копійки у порівнянні з нашими цінами. Це й не дивно - Україна - багата країна. З таким підходом у PSA взагалі страшно сідати - бо можна сказати, що "не дарма вони у Штатах не продаються".
С4 сзади по-прежнему гремит балка (признался сам менеджер в салоне) + старый мотор (в который докинули 10 л.с.) + страый 4-ых ступенчатый fdnjvfn/
У Элантры работа климат очень плохая (отзывы есть в инете), дует в колено из центральных воздуховодов.
Предпочтительнее Пыж. Хотя, как он ездит я не знаю.
Отжиг. 1. Балки и моторы у 308 и С4 одинаковые. 2. Мотор новый. Менеджер бредит
отэти рассказы про гремучую балку меня всегда на хомячков разрывают. У меня машина тоже с якобы неимоверно грохочущей балкой. Хоть бы раз стукнуло... Передок гремел - было, стойка стаба по гарантии заменилась, и опять тишина и покой. Де вы тот грохот находите.
Топикстартеру: Тебе хетч чи седан нужен, а? А то выбираешь из двух родственных французо-хетчей, и одного корейского седана. Определись чего надо, мож выбор сузится?
Я б докинув 950 баксів і взяв Пиж308дизель на 115к.с. Я розумію, що це тупо, такими докиданнями можна й далеко дійти, але це все таки небагато на фоні загальної означеної суми Зате базова комплектація там Ну, пальчики оближеш просто...
С4 сзади по-прежнему гремит балка (признался сам менеджер в салоне) + старый мотор (в который докинули 10 л.с.) + страый 4-ых ступенчатый fdnjvfn/
У Элантры работа климат очень плохая (отзывы есть в инете), дует в колено из центральных воздуховодов.
Предпочтительнее Пыж. Хотя, как он ездит я не знаю.
Отжиг. 1. Балки и моторы у 308 и С4 одинаковые. 2. Мотор новый. Менеджер бредит
Мотор не новый, там изменили фазы газораспределения + может еще валик другой поставили.
Насчет балки, балки может и одинаковые, а вот сайленты разные, поэтому в С4 старом, гремело сзади.
Дурня... У меня С4, и достоверно могу сказать: - мотор новый таки - сзади гремит на ямах, если пробивает подвеску, но так на любой бы было. Вообще, машина очень комфортная, а за свои деньги - так вообще
Это два абсолютно разных мотора
У каждого понимание гремит-негремит разное, все познается в сравнении... У меня на Пасате тоже гремит сзади при презде глубоковатых ям, на Кашкае 2010года, иногда казалось что подвеска отвалилась задняя, причем это происходило на маленькой скорости. На Мазде 6нью у меня достаточно громко работала передняя подвеска, хотя сзади все тихо было. Зато недавно проехал на Авео товарища и понял что значит по настоящему гремит как с переди так и сзади )
Дурня... У меня С4, и достоверно могу сказать: - мотор новый таки
Если речь о 122 л.с. 1.6, то никакой он не не новый (даже уже по индексу это можно понять: старый был TU5 JP4, новый - TU5 JP4 S). От предыдущей версии отличается слегка облегченным весом и измененными фазами газораспределения.
Абсолютно другой (120 лс) - EP6, продукт кооперации PCA и BMW. C изменяемыми фазами газораспределения (VTI). Еще ставится (но к нам не завозится) старый 110 лс мотор.
Абсолютно другой (120 лс) - EP6, продукт кооперации PCA и BMW. C изменяемыми фазами газораспределения (VTI). Еще ставится (но к нам не завозится) старый 110 лс мотор.
Так и есть
много машин пересмотрел. Когда пощупал ситрик, все сомнения отпали. Хотя раньше рассмеялся бы в глаза тому, кто сказал бы что я куплю француза.
Мы выбирали полтора года Плавно отсеялись гольфы, октавии, корейцы, тойота. В финал вышли ланцер 2.0 АТ, импреза 1,5 АТ, 308 1,6 АТ и С4
Абсолютно другой (120 лс) - EP6, продукт кооперации PCA и BMW. C изменяемыми фазами газораспределения (VTI). Еще ставится (но к нам не завозится) старый 110 лс мотор.
Так и есть
Точно, ошибся я... но коробка АКПП старая.
Peugeot 308, Hyundai Elantra, Citroen C4 . Посоветуйте, что купить из этой тройки? Или свой вариант?...Все модели новые, 2011 года.
Сотрудник недавно взял С4. Классная машина. За собой при 180 см. до сидушек 10 см, багажник около 400 литров.
Внутрях прикольно сделан, чего только стоит руль.
И снова ошибся Коробка АТ8 (вместо AL4). Общего только количество ступеней - 4. Гидротрансформатор - другой, передаточные числа - другие.
Пыж. Ситроен внутри так себе, жесткий, а без толку
Элантра, ну типа внешне ничего, в остальном ... ЕМНИП пыжик по равном бюджете поинтереснее по комплектухе будет. И как машинка тоже за рулем
Сотрудник недавно взял С4. Классная машина. За собой при 180 см. до сидушек 10 см, багажник около 400 литров.
А над головою ззаду? Багажник з докаткою?
Сотрудник недавно взял С4. Классная машина. За собой при 180 см. до сидушек 10 см, багажник около 400 литров.
А над головою ззаду? Багажник з докаткою?
Вроде полноразмерка, но не лазил. Сзади ничего на голову н давило, что будет, если сзади сядет кто-то 1,9 метров не скажу.
Сотрудник недавно взял С4. Классная машина. За собой при 180 см. до сидушек 10 см, багажник около 400 литров.
А над головою ззаду? Багажник з докаткою?
Багажник с полноразмерным колесом. Над головой сзади нормально вполне, у меня 186 см рост.
И снова ошибся Коробка АТ8 (вместо AL4). Общего только количество ступеней - 4. Гидротрансформатор - другой, передаточные числа - другие.
Все, посыпаю голову пеплом (а чего это они решили экономить. не могли уже новый нормальный автомат сделать на хотя бы на 5-ть ступеней).
На 1,6 ставят 4 ступени, на дизель и турбо - 6 ступеней робот
Пыж. Ситроен внутри так себе, жесткий, а без толку
Элантра, ну типа внешне ничего, в остальном ... ЕМНИП пыжик по равном бюджете поинтереснее по комплектухе будет. И как машинка тоже за рулем
"Ситроен внутри так себе, жесткий" - фраза просто вбила! Ви хоч сиділи за кермом данного авто чи порівнюєте із старим С4??? Я коли перший раз сів у С4 тенденс, зрозумів що це машина моєї мрії. З понеділка її і забираю - біленьку тенденс + допи 1,6 мех.
Перед цим передивився все що тільки можна. Думав брати Гольф 6. Поїхав в салон, посидів в даному авто. Якість салону хороша - німецька строгість, трохи жорсткі форми торпеди. Присутнє враження що машина не 2011-го року, а десь так 2005-го по дизайну торпеди. Але вибачте німці хочуть тисяч так 25-27 000 зелених за те що може дати С4 за 21 000. Не спорю у гольфа цікавий двіжок 1,4 тсі, але переплачувати таку купу грошей за бренд "Гольф" я не став.
Пиж 308 новий мені здаєтья більше підходить для жінок. Можливо помиляюсь. С4 більж чоловіче авто по дизайну.
Елантру чекати фіг знає скільки. Дизайм дуже спортивний, але відчувається азіатщина.
Пыж. Ситроен внутри так себе, жесткий, а без толку
мне говорили, что начальные комплектации С4 - спартанские, но я ездил на топе нового С4 - выглядит очень даже хорошо, мое шаблонное отношение к французским авто получило огромную пробоину если еще и дизель появится - то выбор станет очевидным.
Пыж. Ситроен внутри так себе, жесткий, а без толку
Элантра, ну типа внешне ничего, в остальном ... ЕМНИП пыжик по равном бюджете поинтереснее по комплектухе будет. И как машинка тоже за рулем
"Ситроен внутри так себе, жесткий" - фраза просто вбила! Ви хоч сиділи за кермом данного авто чи порівнюєте із старим С4??? Я коли перший раз сів у С4 тенденс, зрозумів що це машина моєї мрії. З понеділка її і забираю - біленьку тенденс + допи 1,6 мех.
Перед цим передивився все що тільки можна. Думав брати Гольф 6. Поїхав в салон, посидів в даному авто. Якість салону хороша - німецька строгість, трохи жорсткі форми торпеди. Присутнє враження що машина не 2011-го року, а десь так 2005-го по дизайну торпеди. Але вибачте німці хочуть тисяч так 25-27 000 зелених за те що може дати С4 за 21 000. Не спорю у гольфа цікавий двіжок 1,4 тсі, але переплачувати таку купу грошей за бренд "Гольф" я не став.
Пиж 308 новий мені здаєтья більше підходить для жінок. Можливо помиляюсь. С4 більж чоловіче авто по дизайну.
Елантру чекати фіг знає скільки. Дизайм дуже спортивний, але відчувається азіатщина.
Уважаемый, вы дочитывайте до конца фразу. Там же написано "Жесткий, а без толку". Сами то хоть сидели в прошлом кузове? Да и вообще вдруг все стали расхваливать ломучее французское ведро.
Пыж. Ситроен внутри так себе, жесткий, а без толку
Элантра, ну типа внешне ничего, в остальном ... ЕМНИП пыжик по равном бюджете поинтереснее по комплектухе будет. И как машинка тоже за рулем
"Ситроен внутри так себе, жесткий" - фраза просто вбила! Ви хоч сиділи за кермом данного авто чи порівнюєте із старим С4??? Я коли перший раз сів у С4 тенденс, зрозумів що це машина моєї мрії. З понеділка її і забираю - біленьку тенденс + допи 1,6 мех.
Перед цим передивився все що тільки можна. Думав брати Гольф 6. Поїхав в салон, посидів в даному авто. Якість салону хороша - німецька строгість, трохи жорсткі форми торпеди. Присутнє враження що машина не 2011-го року, а десь так 2005-го по дизайну торпеди. Але вибачте німці хочуть тисяч так 25-27 000 зелених за те що може дати С4 за 21 000. Не спорю у гольфа цікавий двіжок 1,4 тсі, але переплачувати таку купу грошей за бренд "Гольф" я не став.
Пиж 308 новий мені здаєтья більше підходить для жінок. Можливо помиляюсь. С4 більж чоловіче авто по дизайну.
Елантру чекати фіг знає скільки. Дизайм дуже спортивний, але відчувається азіатщина.
Уважаемый, вы дочитывайте до конца фразу. Там же написано "Жесткий, а без толку". Сами то хоть сидели в прошлом кузове? Да и вообще вдруг все стали расхваливать ломучее французское ведро.
Ми здається обговорюємо новий С4. Про старий не спорю! На рахунок ломучості - як до відра відноситесь так і поїде. Факт!
Да, был тест-драйв. Автомат так себе, сзади - жена сказала, что очень рада, когда все закончилось (очень жестко). Радует только относительно низкая цена. Мне как водителю ... в принципе более-менее, но не фонтан
На всякий случай поясняю. Смотрел новый. Настройка подвески по сочетанию комфорт-управляемость явно подкачала. Комфорта нет.
В остальном ... при наличии пыжа в списке смотреть на Ситроен ... хотя о вкусах не спорят
В остальном ... при наличии пыжа в списке смотреть на Ситроен ... хотя о вкусах не спорят
При сравнении 307 и предыдущего С4 - я бы не спорил. 308 и последний С4 - сравнение не в пользу авто со львом
Не было рекламы по телеку?
Про интерьер я кстати молчу
Сравни это
И это
Лично на меня вживую интерьер Ситроена произвел намного более приятное впечатление. И сидушки понравились и все остальное. Правда комплектуха не самая бубновая была.
Я обе щупал, плюс на ходу пыж более .. не знаю, более сбалансирован, логичен. И как-то ощущение сел и поехал. Панорамная кстати и там, и тут есть
Мне лично пофик, хай топикстартер смотрит вжывую
Я обе щупал, плюс на ходу пыж более .. не знаю, более сбалансирован, логичен. И как-то ощущение сел и поехал. Панорамная кстати и там, и тут есть
Мне лично пофик, хай топикстартер смотрит вжывую
А поспорить? У каждого свои впечатления, но у меня серьезных замечаний к С4 никаких не было, хотя я бы предпочел механику (ездил на автомате), и еще не поклонник цифровых спидометров
Ситрик в бубновой грустный, нужно брать начиная с Tendance+климат, вот как я:))
сзади - жена сказала, что очень рада, когда все закончилось (очень жестко).
надо было сидение на предмет горошин проверить перед поездкой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну или сс,если жип не нужен..
Ну, пальчики оближеш просто...
