В ответ на: у официалов должно быть чуть дешевле Сонаты новой. по идее
смотрел сегодня. Ох и зачетная зараза. Салон - песня, внешне все очень гармонично и взвешенно. Цена 32 куе (намекнули что можно поторговаться) практически полный фарш. Нет только камеры и телевизора в приборке. Серые естественно. Видел в такой же комплектации, на авто риа, за 30500, правда в Харькове. Молодцы киавцы, ниче не скажешь.
Насколько не красивый получился предидущий маджентис и просто бобовая по дизайну оптима,тоже подумываю Пассат поменть на нее )) А ведь такой прорыв после перехода Питера Шраера из VAG-а в КИА.
В ответ на: Ты вот про смену Пассата зачем такое сказал? Ты что! Сменить каноничного немца на корейскую жестянку!?!?!
КИА сорвала джекпот, когда взяла на работу Шрайера
Может конечно погорячился а может и нет Меня ни когда ни клинило на чем то одном, а выражения типа - есть бээмве и усё остальное, всегда считал недалеким... Хотя если сказать откровенно от немецкого авто реально получаю удовольствие а именно от комплекса факторов присущих качественному автомобилю. В педантизме и скурпулезности, продуманности всего что есть в автомобиле им не откажешь. Вот прочитав Автоюашный тест по Тигуану, меня абсолютно не удивило практически отсутвие недочетов... Корейцы очень привлекательны и очень грамотны в подаче своего продукта, не зря они настолько популярны и не только в Украине... Рельно они очень сильно подкупают своей внешностью и не только этим , да и качество если еще и не дотягивает до немецкого, в ряде примеров превосходит японское ... С одной стороны очень хочется еще и красивое авто к примеру такое каким является Оптима, но не хочется разочароваться именно от того что в бочке меда будет ложка дегтя , которую любят подсовывать в том числе и корейские производители .. Если авто очень нравится на мелочи можно закрыть глаза , но повторюсь именно на мелочи.... Если там такой же прокол с климатом как в новой, тоже очень красивой Элантре, я лучше уж буду кататся на ничем не цепляющем ( как тут любят говорить ) Пассате ))) Так что есчо почитаю отзывы новых владельцев )
а на меня криво половина знакомых смотрела, когда я почти немца Кордобу махнул на корейца Коуп
А про климат - я со своим тоже не мог подружится первое время. А сейчас вроде договорился с ним, об условиях сосуществования. Но вот странность с незакрывающимися центральными воздуховодами таки присутствует.
В ответ на: Насколько не красивый получился предидущий маджентис и просто бобовая по дизайну оптима,тоже подумываю Пассат поменть на нее )) А ведь такой прорыв после перехода Питера Шраера из VAG-а в КИА.
Пусть себе кривятся дальше твои друзья знакомые, каждый сам себе выбирает то что нравится. Иногда при выборе например компактного кроссовера, находятся советчики нафига тебе такое маленькое дорогое, если можно взять сарай на колесах с более убогим дизайном но дешевле....а он мне нафиг не нужен для перевозки лишнего воздуха...да и внешний и внутренний мир его меня раздражает . Хотя соглашусь, конечно обидно когда поливают грязью твое любимое авто, причем часто те кто ни разу на нем не ездил и судит стереотипно ... Про работу климата я уже писал, не самое страшное что воздуховоды не закрываются, на Пассате они у меня всегда открыты. Проблема в другом что логика его работы может быть продумана не правильно, а иногда мощности к примеру на обогрев недостаточно как у меня было на Кашкае. Тогда становится обидно что ты покупаешь авто платишь за климат деньги , а пользуешься кондером нафига тогда переплачивать ?
так я именно так и отношусь - я ж машину себе выбирал а не для друзей-знакомых
а про климат - видимо очень стоит найти такую же машину и попробовать поездить хоть часик, что бы понять как оно климатит.
Дело в том, что до Коупа, у меня были только машины с кондиционером. И ни у кого из друзей я с климатом не удружился, и вообще считал, что лучше просто кондер, чем отэта самостоятельная железяка.
В ответ на: Насколько не красивый получился предидущий маджентис и просто бобовая по дизайну оптима,тоже подумываю Пассат поменть на нее )) А ведь такой прорыв после перехода Питера Шраера из VAG-а в КИА.