> > котоpый модели "куpиная косточка", т.е. тонкий.
> м ы когдато с отцом в место родного руля и торпеды 24-й поставили туда
> торпеду и руль от 200 -го мерса вошли как родные :))) также как родные туда
> вошли мерсовские сидения :)) а до всего этого очень даже не плохо был
> помещен мерсовский дизель :)) вместо родных дверных ручек подошли от кадета
а самое интересное так это то что в двухсотом мерсе работает лучше радиатор от уаза чем мерсовский :)))"
Я хотел.
Насчет движка знаю - модель авто 200D, 300D двигатель W123 - OM615 2л 60лс, ОМ616 2.4л 75лс, ОМ617 3л 88лс, ОМ617Turbo 125лс
Насчет седушек руля и ручек не знал, но руль и ручки меня устраивают, а вот седушки бы поменял.
"> получилась очень удобная и мощьная машинка к томуже экономичная :)))
можно было и кузов сменить :))
С уважением,
Сергей
этим все и закончилось продали 24-ку и купили мерс :))"
Я учился водить на 24 с мерсовским дизелем. По малолетству впечатления были прекрасные ;) Хорошую историю еще рассказывали про такие Волги: в ТЕ еще годы, когда иномарок вообще на наших дорогах не было, пара гэбистов купили в командировке такую Волгу. Уже в Союзе и них кончилось горючее. Вышли с канистрой, голосуют грузовики - а те не останавливаются, думают, бензин нужен. Наконец какой-то дальнобойщик с напарником решили приколоться с идиотов, которые в Волгу соляру решили залить. Выдали им на шару канистру и ждут, хихикая, как те заводиться будут. Командировочные это дело просекли, для убедительности изобразили подергивания и заглохивание (заглохание? ;) машины. Потом один вышел, расстегнул брюки, подошел к бензобаку, изобразил вливание туда "модификатора" (для тех кто в танке - отлил в бензобак), после чего Волга рванула, оставляя изумленных дальнобойщиков...