Да, нужно повесить, дать народу шанс... Но все же... От-бой-ни-ки! От-бой-ни-ки! От-бой-ни-ки!!! Райдер, подскажи там этим, которые дороги строят - народ отбойники требует!
Ты что, тут с Камазами не помещаются, а еще и отбойники ставить... Закидают помидорами))) Так что я промолчу)
От-бой-ни-ки! От-бой-ни-ки! От-бой-ни-ки!!! Райдер, подскажи там этим, которые дороги строят - народ отбойники требует!
Только отбойники! Полагаться на дисциплинированность нашего быдла глупо! Будут лезть в оба выезда со всех 4-рёх направлений. В часы пик будет вакханалия. Сейчас относительно свободно ещё, так как мало кто успел раздуплится что развязку открыли, народ ещё не успел свои маршртуы перепланировать с учётом новых реалий.
[Любая развязка должна быть понятна на месте и достаточно быстро, чтобы не задерживать поток. Но в Киеве с этим проблемы не только на развязках...
Нет в Киеве никаких проблем. Дорога из Кончи в ВР и Кабмин не для нас строится и идёт прямо, не запутаешься. Не удивлюсь, что на дачу мне придётся скоро объезжать по "Ново-Обуховской"
Я вот подумал?! Ежели они турбину таки неасилили, и построили круг, и ежели на єнтом кругу они не собираются ставить отбойники разделяющие потоки, или хотя бы отсекающие выездунов с первого выезда (простите за каламбур).
То зачем было вообще строить вторые выезды??? Зделали бы как на схеме! И понятно и отбойники не надо, и экономия налицо (-4 подъёздных дороги). Ехать можна либо прямо, либо на круг, либо направо. И всё. Круг упрощается до 4 въездов и 4 съездов. Делаем круг главным, и вот оно счастие!
опять же въезжать в главный круг левым плечём удобнее чем правым, так как обзор слева как правило лучше. Я ничё не пропустил?!
[Любая развязка должна быть понятна на месте и достаточно быстро, чтобы не задерживать поток. Но в Киеве с этим проблемы не только на развязках...
Нет в Киеве никаких проблем. Дорога из Кончи в ВР и Кабмин не для нас строится и идёт прямо, не запутаешься. Не удивлюсь, что на дачу мне придётся скоро объезжать по "Ново-Обуховской"
Ну да, я и не подумал.
по ходу перекрывают сейчас заезды от Выдубчей на Патона и во второй заезд.......расставляют знаки и блоки....естественно никого никто не предупреждал-)))) приехал и смотришшь уже по факту куда ехать-) в 7-35 расставляли блоки в правой полосе перед развязкой
Права я купил за 300 долларов
Тебя обманули. В то время можно было купить и за 150...
То зачем было вообще строить вторые выезды??? Зделали бы как на схеме!
трехуровневая развязка? какой же она высоты будет?
Вот тут есть незаслуженно забытый эскиз развязки, который предложил сам леонид Черновецкий.
Час назад, точно такая же ситуация только ехали мы со стороны Подола в сторону Ленинградки. Я поехал на второй въезд, а "хитрый" чувак, на такой же как моя авейке, в первый поехал.... Помогут тока отбойники
На самом деле, помогли бы не отбойники, а правильно спроектированный выезд с кольца. Т.е. отдельная дорожка, которая под острым углом с кольца съехала, а потом под острым же углом въехала в то самое первое ответвление. Чтобы, как ни хотелось, а развернуться в этот выезд с первого ответвления не получилось. но развязка спроектирована ракообразно... и отбойники в данном случае могут сыграть роль костылей для хромого.
Кстати, смысл двух съездов я, кажется, начинаю догонять: второй съезд нужен для того, чтобы вливаться в кольцо СЛЕВА. Те, кто уже на кольце, жмутся правее, поближе к выезду - и левая сторона кольца более свободна для въезда новых машин. И общее движение само собой разруливается по спирали изнутри наружу. На мосту Патона я заметил, что въезд на кольцо со второго съезда все равно приходится на правую обочину кольца... я не ошибся? Если это так - смысла в двух съездах нет вообще, и тот, кто проектировал эту развязку с двумя съездами - лось педальный.
Схемы рисовали по ТВ, в газетах, в интернете ... и по многу раз. Но алени же на это все ложили, ложат и будут ложить. На то они и алени.
Алени - это те, кто рисует схемы развязок по ТВ, в газетах и в интернете. Нормальные люди рисуют схемы на информационно-указательных щитах на дорогах.
Кстати, насчет аленей: т.к. я один из них тоже в субботу лоханулся и поехал через первый съезд на круг - могу с уверенностью сказать, что я ничего не нарушил. Ибо на "съезде с первого съезда на круг" отсутствуют запрещающие и предписывающие знаки, которые не разрешали бы заезжать на круг через эту асфальтированную перемычку. Поставили бы знак "движение прямо" - я бы грубо поругался и поехал бы на третий круг. А так - повторю: я ничего не нарушил.
Не, второй съезд с левой обочины в кольцо заходит. Но не всё кольцо жмется к правой стороне, а только то, которому прямо сейчас сворачивать. Те, кому, например, нужно на следующий съезд, согласно знакам должны ехать в левом ряду.
Не, второй съезд с левой обочины в кольцо заходит. Но не всё кольцо жмется к правой стороне, а только то, которому прямо сейчас сворачивать. Те, кому, например, нужно на следующий съезд, согласно знакам должны ехать в левом ряду.
Ага, тогда попроще и пологичнее немножко... но теперь мне непонятно, почему на кольце так мало полос
Кстати, смысл двух съездов я, кажется, начинаю догонять: второй съезд нужен для того, чтобы вливаться в кольцо СЛЕВА. Те, кто уже на кольце, жмутся правее, поближе к выезду - и левая сторона кольца более свободна для въезда новых машин. И общее движение само собой разруливается по спирали изнутри наружу. На мосту Патона я заметил, что въезд на кольцо со второго съезда все равно приходится на правую обочину кольца... я не ошибся? Если это так - смысла в двух съездах нет вообще, и тот, кто проектировал эту развязку с двумя съездами - лось педальный
Вот ты нам америку тут открыл, как бы уже месяцев 8 догадываемся для чего нужны вторые заезды на кольцо А вообще, на счет лося педального ты тут погорячился, прочитав этот твой перл, тут надо еще разобраться кто )))
То зачем было вообще строить вторые выезды??? Зделали бы как на схеме!
трехуровневая развязка? какой же она высоты будет?
Зачем трёхуровневая?! Где я такое писал?! Та же развязка которая есть, только убрать полностью вторые заезды, и разрешить въезд на круг с первых. А вторые, раз уж их всё равно построили, засадить цветами например, пушай будет 4-ре спиральные клумбы! Красиво чо!
Схемы рисовали по ТВ, в газетах, в интернете ... и по многу раз. Но алени же на это все ложили, ложат и будут ложить. На то они и алени.
Алени - это те, кто рисует схемы развязок по ТВ, в газетах и в интернете. Нормальные люди рисуют схемы на информационно-указательных щитах на дорогах.
Кстати, насчет аленей: т.к. я один из них тоже в субботу лоханулся и поехал через первый съезд на круг - могу с уверенностью сказать, что я ничего не нарушил. Ибо на "съезде с первого съезда на круг" отсутствуют запрещающие и предписывающие знаки, которые не разрешали бы заезжать на круг через эту асфальтированную перемычку. Поставили бы знак "движение прямо" - я бы грубо поругался и поехал бы на третий круг. А так - повторю: я ничего не нарушил.
Я же не говорю, что ты нарушил - знаков там нет пока. Просто в час пик ты реально не сможешь заехать на то кольцо не с того въезда, т.к. будешь стоять и пропускать тех, кто выезжает с кольца. И, кстати, тут схема рисовалась стопицот раз. Наверное можно было бы запомнить
А вторые, раз уж их всё равно построили, засадить цветами например, пушай будет 4-ре спиральные клумбы! Красиво чо!
Идея хорошая, но нужно посоветоваться с ботаниками, растут ли на асфальте цветы
Та вроде ты не знаешь как у нас асфальт ложат... он к следующей весне сам сойдёт, и можна сажать цветы.
Та вроде ты не знаешь как у нас асфальт ложат... он к следующей весне сам сойдёт, и можна сажать цветы.
асфальт у нас не ложат, а кладут. Но все равно слазит.
проезжал там в 13:00 с набережного шоссе на дружбы была тянучка
С набережного (от Подола) на Др. уродов тянучка конкретная была уже в 8 утра. Причем, не ясно какого рожна. До реконструкции въезжалось быстрее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
