Фактически за сутки наметились заезды на кольцо для левого поворота по правилам, уже засыпан гравий. Продолжают активно достраивать съезд с Дружбы Народов на Надднепрянское шоссе, практически завершены работы по переукладке коммуникаций, - думаю, в понедельник-вторник уже будет лежать асфальт. Бордюрный камень приготовлен и ждет своего часа.
Ахтунг!!! Кому на съезд с Дружбы народов в направлении метро "Днепр" -съезд с правым поворотом под мостом уже сегодня закрыт. Вероятно, нужно съезжать направо перед мостом и заезжать с левым поворотом "по кругу ". Но знаков там никаких, поэтому мне пришлось разворачиваться аж на Березняках.
Ахтунг!!! Кому на съезд с Дружбы народов в направлении метро "Днепр" -съезд с правым поворотом под мостом уже сегодня закрыт. Вероятно, нужно съезжать направо перед мостом и заезжать с левым поворотом "по кругу ". Но знаков там никаких, поэтому мне пришлось разворачиваться аж на Березняках. Съезд там на набережную - ну никак не две полосы, а что-то типа 1.2 всего.
сегодня протестил съезд с патона в сторону подола - работает. а вообще прикольная развязка получается - волнистая. как мне кажется, приоритет будет стандартный - помеха с права.
VGB 26.03.2012 11:54 пишет: Ахтунг!!! Кому на съезд с Дружбы народов в направлении метро "Днепр" -съезд с правым поворотом под мостом уже сегодня закрыт. Вероятно, нужно съезжать направо перед мостом и заезжать с левым поворотом "по кругу ". Но знаков там никаких, поэтому мне пришлось разворачиваться аж на Березняках. Съезд там на набережную - ну никак не две полосы, а что-то типа 1.2 всего.
УЖЕ вчера не было съезда. Я вчера тоже не смог развязаться с ДН на подол. Т.к. не нашел съезда. Пришлось уходить(много таких было) перед мостом через 2-ю осевую на съезд с Патона в напр.Подола.
Jaxx 26.03.2012 14:25 пишет: Поворачивал в пт с Надднепрянского на Дружбы через тот тоннель. Узкие выезды, товарищи. Нереально узкие. Будут затыки.
Это уже будут не затыки. А параличи!!!Что совсем не одно и то же. На съезде с Патона в сторону Подола ( см. мой пост выше , как туда попал) передо мной задумчиво размышлял КУДЫ ДАЛЬШЕ и КАК газелист. Реально проехать мимо него по второй полосе у меня возможности сразу на съезде НЕ БЫЛО!!! А это значит, что если кто или загЛОХнет, или если кто кого "догонит", то этот выезд-съезд станет уже тупо непроезжабельным - СОВСЕМ!!! Ну и нахрена извинитеменязамойфранцузский ТАКОЕ СТРОИТЬ?!
Я тоже вижел намек на второй ряд на заезде Набережное шоссе - ДН, но если он там есть, он уже полос на Московском мосту. И с учетом того, что поток с набережной в час-пик очень плотный, стояки будут просто неприличные.
Кстати, я во второй ряд не полез тогда. Я еще не до конца чувствую габариты Фиата, но и на Альфе не рискнул бы. Можно провести простой эксперимент - поздно вечером двумя машинами подъехать туда, стать и посмотреть что будет.
Jaxx 26.03.2012 15:59 пишет: Можно провести простой эксперимент - поздно вечером двумя машинами подъехать туда, стать и посмотреть что будет.
Зачем? Есть фото, где видно что два транспортных средства помещаются рядом. Да и как они могут не поместиться, если там 6 м? На мосту Патона, кстати, ширина полосы еще меньше - 2.8 м.
Может бы и хотелось видеть много полос, но вот эффективно ли это с нашими водителями - это большой вопрос...
Jaxx 26.03.2012 15:59 пишет: Я тоже вижел намек на второй ряд на заезде Набережное шоссе - ДН, но если он там есть, он уже полос на Московском мосту. И с учетом того, что поток с набережной в час-пик очень плотный, стояки будут просто неприличные.
Кстати, я во второй ряд не полез тогда. Я еще не до конца чувствую габариты Фиата, но и на Альфе не рискнул бы. Можно провести простой эксперимент - поздно вечером двумя машинами подъехать туда, стать и посмотреть что будет.
Тоже вчера искал поворот на набережную в сторону подола - поехал на левый, развернулся, а обратно сьезд тоже закрыт знаком "движение только прямо" - ну не сцуки?! Ну повесте схему обьезда заранее или организуйте какой-то сьезд... А по поводу ширины - тоже недоумеваю, ну раз такую стройку начали, ну сделайте уже полноценные 2 полосы для сьезда/заезда... Реально сейчас ширина де-то 4-4,5 метра (заезд на дружбу со стороны подола), опередить тошнота довольно стремно, особенно когда он не прижимается.
OMG, сколько еще будет глазомерных упражнений ? Написано же: 6 метров там ширина, - сия цифра зафиксирована лазерной рулеткой, пусть и не моей.
ps. Чем больше читаю, тем больше хочется чтобы была только одна полоса... Лучше организовано двигаться гуськом, чем шарахаться от тех, кому нужно быстрее остальных.
Ты вообще видел хоть раз ширину в 6 метров? Вот, развивай глазомер - тут 6,5 метра. Ширина легковых машин с зеркалами - 1,8-1,9 метра. В 6 метрах таких 3 штуки поместится, а тут речь идет о том, что 2 машины с трудом на скорости помещаются + изгибы дороги + по бокам высокий бардюр, от которого все держутся подальше. Покажи мне на этом фото, где тут поместится 3 машины:
Eugen3d 26.03.2012 19:16 пишет: Ширина легковых машин с зеркалами - 1,8-1,9 метра. В 6 метрах таких 3 штуки поместится, а тут речь идет о том, что 2 машины с трудом на скорости помещаются + изгибы дороги + по бокам высокий бардюр, от которого все держутся подальше.
а зимой еще и снег с грязью на пол метра... короче- фигню сделали!
Сегодня днем в шоке проехал мимо развязки, не сумев повернуть от Столички на Дружбы Народов. Вечером, забыв про это, опять поехал в том же направлении, чертыхнулся и хотел уже было свернуть на левый берег, но тут вдруг понял, что, несмотря на кажущуюся разруху петля уже открыта. В общем проезжабельны 270 градусов в направлении Столичка - Др. Народов. Однако, должен присоединиться к опасениям - вечером уже место выезда с круга в направлении ДН и съезд с набережной (от Почтовой) туда же (на ДН) фигово тянулось в ОДИН ряд. Возможны сложности... Да, круг - главная.
В ответ на: Ширина легковых машин с зеркалами - 1,8-1,9 метра. В 6 метрах таких 3 штуки поместится, а тут речь идет о том, что 2 машины с трудом на скорости помещаются + изгибы дороги + по бокам высокий бардюр, от которого все держутся подальше. Покажи мне на этом фото, где тут поместится 3 машины:
Сам сказал, сам же попросил опровергнуть сказанное.
Начни рассуждать с другого конца - зачем там 2 машины вообще, и какая там может быть скорость, если впереди стоит знак уступить дорогу. Подходи комплексно - глядишь, причин для возмущений поубавится...