позавчера проехали по турбине... свернули не туда..результат проехали пол города, чтобы по правилам развернуться. Убежден, что не киевлянам еще труднее. Считаю такую развязку абсолютно непривычной и потенциально опасной.
блин ну как вы это делаете? там же ж нетуда повернуть - это надо через отбойник перелезть О_О
позавчера проехали по турбине... свернули не туда..результат проехали пол города, чтобы по правилам развернуться. Убежден, что не киевлянам еще труднее. Считаю такую развязку абсолютно непривычной и потенциально опасной.
блин ну как вы это делаете? там же ж нетуда повернуть - это надо через отбойник перелезть О_О
Вот они по города и проехали:) клиренса не хватило:)
Уже на съезде с ДН на Столичку улучшают Сняли отбойники и похоже будут снимать тротуар и расширять.
гг, а на знаках, о которых ты так кричишь, он обозначен ? Когда я там ехал на знаках было показано только 2 ответвления, и если бы я доверял знакам, то тоже бы петлял..
Смотрим внимательно на фото: Фото знака со схемой. Где там 3 (три) ответвления на первой схеме? Вторая схема слишком близко к повороту размещена, к тому же закрыта другими знаками. Когда ее увидишь - время принятия решения уже прошло и перестраиваться без создания аварийной ситуации уже поздно. В общем, дорожники - маст дай!
Смотрим внимательно на фото: Фото знака со схемой. Где там 3 (три) ответвления на первой схеме? Вторая схема слишком близко к повороту размещена, к тому же закрыта другими знаками. Когда ее увидишь - время принятия решения уже прошло и перестраиваться без создания аварийной ситуации уже поздно. В общем, дорожники - маст дай!
жесть бедненькие как же вы то живете на свете то белом если не можете проехать по таким простым знакам.
та там везде логика проста первый съезд - направо, второй - налево исключение - только направление от моста Метро на Дружбы народов. Там добавили нулевой поворот
позавчера проехали по турбине... свернули не туда..результат проехали пол города, чтобы по правилам развернуться. Убежден, что не киевлянам еще труднее. Считаю такую развязку абсолютно непривычной и потенциально опасной.
Как все запущено
гг, а на знаках, о которых ты так кричишь, он обозначен ? Когда я там ехал на знаках было показано только 2 ответвления, и если бы я доверял знакам, то тоже бы петлял..
Смотрим внимательно на фото: Фото знака со схемой. Где там 3 (три) ответвления на первой схеме? Вторая схема слишком близко к повороту размещена, к тому же закрыта другими знаками. Когда ее увидишь - время принятия решения уже прошло и перестраиваться без создания аварийной ситуации уже поздно. В общем, дорожники - маст дай!
Странно, вы для того чтобы повернуть направо сначала едете в крайней левой полосе??? Потом когда увидите знак-перестраиваетесь через 4 полосы??? Или все таки заранее занимаете нужный ряд??? Если заранее то проехать мимо-нереально.
Вторая схема слишком близко к повороту размещена, к тому же закрыта другими знаками. Когда ее увидишь - время принятия решения уже прошло и перестраиваться без создания аварийной ситуации уже поздно
- для повороту праворуч люди заздалегідь обирають правий ряд. - в незнайомому місці люди зазвичай їдуть не дуже швидко (пам'ятаємо про 60км обмеження швидкості)
В общем, дорожники - маст дай!
так, звичайно це вони в усьому винні а валити в лівому ряду перед поворотом праворуч так, що не бачиш знаків - це природньо і правильно ;-)
там два знака, первый - выезд с парковой, указано два поворота, один направо, след - на круг чтобы повернуть на мост. метров через 200 этот знак дублируется.
человек автоматом занимает правый ряд. перед самим подъемом на круг уже, где слева сплошная, внезапно появляется знак что оба съезда ведут на дружбы народов.
позавчера проехали по турбине... свернули не туда..результат проехали пол города, чтобы по правилам развернуться. Убежден, что не киевлянам еще труднее. Считаю такую развязку абсолютно непривычной и потенциально опасной.
Народ мудрий, не дарма є вираз - блукати в трьох соснах. Але тут ще гірше, це вже не просто заблукати в трьох соснах, це загубитися в них і померти з голоду...
там два знака, первый - выезд с парковой, указано два поворота, один направо, след - на круг чтобы повернуть на мост. метров через 200 этот знак дублируется.
человек автоматом занимает правый ряд. перед самим подъемом на круг уже, где слева сплошная, внезапно появляется знак что оба съезда ведут на дружбы народов.
Підтверджую. Саме так все і відбувається. А тошноти на двухстах метрах встигають роздивитись карту (нові ще не надрукували), глянути на навігатор (а чи є вона вже на всіх навігаторах) і вчасно перестроїтись з крайньої правої на другу полосу (через суцільну? ДАІ! Привіт!). Якщо хтось їздить там щоденно і вже вивчив розв'язку напам'ять - це не означає, що вона добре спроектована та знаки достатньо інформативні. Ще раз повторю: якби було добре, то не було б стільки заблукавших, а я їх немало уже побачив.
там два знака, первый - выезд с парковой, указано два поворота, один направо, след - на круг чтобы повернуть на мост. метров через 200 этот знак дублируется.
человек автоматом занимает правый ряд. перед самим подъемом на круг уже, где слева сплошная, внезапно появляется знак что оба съезда ведут на дружбы народов.
Підтверджую. Саме так все і відбувається. А тошноти на двухстах метрах встигають роздивитись карту (нові ще не надрукували), глянути на навігатор (а чи є вона вже на всіх навігаторах) і вчасно перестроїтись з крайньої правої на другу полосу (через суцільну? ДАІ! Привіт!). Якщо хтось їздить там щоденно і вже вивчив розв'язку напам'ять - це не означає, що вона добре спроектована та знаки достатньо інформативні. Ще раз повторю: якби було добре, то не було б стільки заблукавших, а я їх немало уже побачив.
Т.е., если ты тулишь в левом ряду "нетошня" и не успеваешь оценить обстановку - виноваты проектировщики, власть и кровосися?
якби було добре, то не було б стільки заблукавших, а я їх немало уже побачив
А у нас процентов 80 ездить как не умели, так и не умеют...
там два знака, первый - выезд с парковой, указано два поворота, один направо, след - на круг чтобы повернуть на мост. метров через 200 этот знак дублируется.
человек автоматом занимает правый ряд. перед самим подъемом на круг уже, где слева сплошная, внезапно появляется знак что оба съезда ведут на дружбы народов.
Підтверджую. Саме так все і відбувається. А тошноти на двухстах метрах встигають роздивитись карту (нові ще не надрукували), глянути на навігатор (а чи є вона вже на всіх навігаторах) і вчасно перестроїтись з крайньої правої на другу полосу (через суцільну? ДАІ! Привіт!). Якщо хтось їздить там щоденно і вже вивчив розв'язку напам'ять - це не означає, що вона добре спроектована та знаки достатньо інформативні. Ще раз повторю: якби було добре, то не було б стільки заблукавших, а я їх немало уже побачив.
Т.е., если ты тулишь в левом ряду "нетошня" и не успеваешь оценить обстановку - виноваты проектировщики, власть и кровосися?
По-перше, ніде я не писав, що рухаюсь в 2-3-4 рядах. Навпаки, завчасно перестроююсь в крайній правий ряд для повороту направо. Це хтось із попередників, оцінюючи людей по собі, вкинув, що плутають на розв'язці тільки ті, що за звичай "літають" в крайній лівій смузі. Якраз літунам може бути добре видно той інший заїзд на міст Патона, тому що їх погляд спрямований до узбіччя під більшим кутом ("з висоти" краще видно панораму). По-друге, наблизившись до розв'язки в крайній правій смузі та зрозумівши, що попередні схеми тебе дезорієнтували, знову перестроюватись в другий ряд уже запізно, бо там як правило вже хтось їде і до того ж починається суцільна лінія розмітки. Для цього не треба навіть 60 їхати. 30-40 достатньо, щоб не встигнути. То з якою швидкістю треба їхати, щоб бувши перший раз на розв'язці вчасно зорієнтуватись? 20? 10? 5 км/год? Ну, нехай я такий тупий і зір у мене поганий (гостроту зору перевірено, 100%). Але ж таких заблукавших, кому вперше треба проїхати на міст Патона, чимало. Статистика - це така штука, що проти неї не попреш (об'єктивна реальність).
я заблукав теж,колы першый раз там їхав.... не успив! потим їхав довго и нудна,не пів Київа але..
розвязка - гуд. знаки - [*****]. кияни що чіпляють тут ярлики "сліпих" і "тупих" - давно в чужих містах блукали?
розвязка - гуд. знаки - [*****]. кияни що чіпляють тут ярлики "сліпих" і "тупих" - давно в чужих містах блукали?
ну коли я блукав славетним містом Хмельницькій - то я не нарікав на місто і дороги, а лише матюкався, що заздалегідь маршрут не продумав.
Сегодня ковырялись на съезде с Дружбы Народов на Надднепрянское шоссе:
Похоже, расширяли проезжую часть.
Сегодня ковырялись на съезде с Дружбы Народов на Надднепрянское шоссе:
Похоже, расширяли проезжую часть.
уже расшили! Там теперь свободно спустятся два авто. На скорости не больше 20, и не больших, но все же
Я на самом деле удивляюсь людям, которые жалуются на развязку в интернете (особенно на Автоуа). Ее строили около года, если правильно помню, и за это время информация о схеме проезда успела по нескольку раз появиться на каждом автофоруме, на каждом новостном ресурсе, в каждой популярной газете и в куче сюжетов по ТВ (на которые даже я натыкался при том, что телевизор включаю раз в 2 месяца). Я слабо себе представляю, как можно было это пропустить. И подозреваю, что на самом деле многие просто не заморачивались заранее изучить схему, а потом поехали на развязку и диву дались, сразу спустив собак на дорожников. Учитывая то, что я 10 раз все изучил по картинкам, у меня проблем с развязкой не возникло, мне тяжело объективно судить, насколько информативны знаки, но вроде все ок, если не лететь =) Кстати, для тех, кто еще сомневается, это весьма популярный тип развязки в цивилизованных странах. Правда, у нас ее еще кольцом модифицировали, но заезды и съезды у типичной турбины такие же. Поэтому тоже нефиг тут рассказывать, что проектировщик - баран =)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сняли отбойники и похоже будут снимать тротуар и расширять.
