так нефиг щелкать клювиком,мозг надо на дороге включать и на знаки смотреть.
шота информативность наших знаков по сравнению с немецкими никакая.
Ну почему же:
Самая обычная развязка, детектор приезжих, девушек и дураков
строители шутят: в случае с развязкой у моста Патона без 100 грамм не разберешься.
После того, как я разобрался с развязкой на Выбубичах мне уже ничего не страшно!
строители шутят: в случае с развязкой у моста Патона без 100 грамм не разберешься.
После того, как я разобрался с развязкой на Выбубичах мне уже ничего не страшно!
Ты уверен что знаешь о ней всё?
После того, как я разобрался с развязкой на Выбубичах мне уже ничего не страшно!
Ты уверен что знаешь о ней всё?
Знаю все что было до весны этого года. Потом там что-то ковыряли по случаю открытия моста Кирпы - этого уже не знаю.
Ты уверен что знаешь о ней всё?
ага, там досі можна зустріти чорну волгу з 1988, начальник будівництва не може виїхати, застряг у 4-му вимірі...
На этом видео с ТРК "Киев" виден чертеж будущей развязки и заодно можно послушать интервью: http://www.youtube.com/watch?v=ZkQHTH3ekgo Хуже всего в ней то, что рассчитана на сознательных водителей, но как показала "подкова", у нас всегда найдутся особо хитрозадые, которым на все и всех плевать.
Звыняй, но "подкова" - это шедевр маразма. Точнее, она сделана с одной целью - чтоб "быдло и козлы"(с)овощ не мешали "нормальным людям"(с) он же ехать на Конче-Заспу. А лучше не стало ни на копейку ИМХО.
Звыняй, но "подкова" - это шедевр маразма. Точнее, она сделана с одной целью - чтоб "быдло и козлы"(с)овощ не мешали "нормальным людям"(с) он же ехать на Конче-Заспу. А лучше не стало ни на копейку ИМХО.
На Конча-Заспу и в Межигорье ездят другими маршрутами, которые с мостом метро не пересекаются Зато после открытия подковы я не раз спокойно проезжал Броварской проспект на 79 км/ч около девяти утра, при том что имелся опыт стояния по утрам в сторону правого берега, когда тянучка начиналась практически от Освободителей.
т.е. щас нифига не легче по утрам не с моста метро не с моста патона?
Смотря с чем сравнивать. Если с тем, что было года 3 назад то легче, если с тем что могло бы быть если б не идиотский ремонт тротуара и дебильное строительсто турбины, то нет. А мосту метро явно полегшало от подковы, что б там, кто не говорил.
Смотря с чем сравнивать. Если с тем, что было года 3 назад то легче, если с тем что могло бы быть если б не идиотский ремонт тротуара и дебильное строительсто турбины, то нет. А мосту метро явно полегшало от подковы, что б там, кто не говорил.
Я спросил у E.V. на счет проезда подковы со стороны моста патона по набережной, неужели она никак не улучшила ситуацию. Я там просто по утрам не катаюсь, а интересно. На счет ремонта моста патона и турбины в курсе
Смотря с чем сравнивать. Если с тем, что было года 3 назад то легче, если с тем что могло бы быть если б не идиотский ремонт тротуара и дебильное строительсто турбины, то нет. А мосту метро явно полегшало от подковы, что б там, кто не говорил.
Я спросил у E.V. на счет проезда подковы со стороны моста патона по набережной, неужели она никак не улучшила ситуацию. Я там просто по утрам не катаюсь, а интересно. На счет ремонта моста патона и турбины в курсе
разворачивающихся там было крайне мало. Эти единицы могут и по мосту туда-сюда прогнать.
это я знаю и считаю что правильно сделали не оставив разворота, просто благодаря подкове убрали светофор по набережной и я ощущаю этот плюс, просто не понимаю почему другие нет
это я знаю и считаю что правильно сделали не оставив разворота, просто благодаря подкове убрали светофор по набережной и я ощущаю этот плюс, просто не понимаю почему другие нет
я тоже очень и очень хорошо замечаю этот плюс. Подкова стоила того, что бы убрать светофор. Минус одна пробка. Когда достроят петлю на Днепровский спуск - от Почтовой до Столичного Шоссе ниодного светофора не буедт
мне тоже нра эта подкова. по ней не ездил, но пробку убрала.
разворачивающихся там было крайне мало. Эти единицы могут и по мосту туда-сюда прогнать.
Дык с учетом уборки трамвайных рэльс ширина дороги вполне позволяет сделать зону разворота. Хотя б как на Лесе напротив ЦВК. Динномеру конечно это не поможет, но сколько там тех разворотунов вообще.
разворачивающихся там было крайне мало. Эти единицы могут и по мосту туда-сюда прогнать.
Дык с учетом уборки трамвайных рэльс ширина дороги вполне позволяет сделать зону разворота. Хотя б как на Лесе напротив ЦВК. Динномеру конечно это не поможет, но сколько там тех разворотунов вообще.
ух я бы оторвал тем, кто придумал на площади Леси Украинки разворот... Что, сложно по щорса проехать шоле?
Иногда таки да - паркованцев немеряно
ух я бы оторвал тем, кто придумал на площади Леси Украинки разворот... Что, сложно по щорса проехать шоле?
да разворот там не приятный, но что значит "сложно"? если ты отъезжаешь от дома по Л.Украинки, 24 или от детского садика там во дворе, как спасет Щорса?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
