По большему счету, никогда незадумывался над покупкой жыпа. Но после того как наш офис переехал на ул.Фрунзе, и я пару недель на своей Омеге попрыгал по трамвайным путям (киевляне поймут о чём речь) , потом по соседним улицам (с нелучшим покрытием) и пару раз поднялся- спустился по Смородинскому спуску (опять киевляне меня поймут) то в голову начали приходить мысли, что Омега долго такого издевательства невыдержит. А впереди ещё зима. И вот бегло просмотрев авториа наткнулся на такое: 1.Honda CR-V 2.Hyundai Santa Fe 3.Mitsubishi Outlander 4.Nissan X-Trai Даже ML в такой прайс попадают Скажу сразу ни в одной с етих машин не ездил и о их качествах незнаю. Советуйте или отговорите от етой дурной затеи.
И зря... Ходовая у Омеги не плохая (как по мне - довольно добротная, но маловат клиренс). А вот ржаветь - скоро начнёт, если ещё не начала. А так вам после Омеги большинство этих авто покажется хламом Моё ИМХО - если авто побольше, то Hyundai Santa Fe (чтобы не сильно скучать за Омежкой), если чуть поменьше - Honda CR-V.
На омеге не ездил, но на CR-V приходилось.2008 г.в. Жесткой она мне показалась. Имхо нужно на седан смотреть - кроссоверы должны быть жесткими, иначе плохо управлятся будут.
Скажу сразу ни в одной с етих машин не ездил и о их качествах незнаю. Советуйте или отговорите от етой дурной затеи.
Стоит для начала проехаться, комфорта там мало. Если на легковом автомобиле на "лежачих полицейских" можно скорость сбрасывать до 40км/ч, то на внедорожнике на такой скорости можно зубы оставить на руле.
проедься на указаных авто и ездь себе дальше на омеге. хотя зимой на подьеме с задним приводом будет весело.
Скажу сразу ни в одной с етих машин не ездил и о их качествах незнаю. Советуйте или отговорите от етой дурной затеи.
Стоит для начала проехаться, комфорта там мало. Если на легковом автомобиле на "лежачих полицейских" можно скорость сбрасывать до 40км/ч, то на внедорожнике на такой скорости можно зубы оставить на руле.
Ну проедься на х-трейле.. Потом расскажешь где и зачем зубы оставлять
Если помягче подвеску - х-трейл.
Согласен Переезжая "лежачих полицейских" на легковушке - легче (в частности на Omega). Но там машинка тяжеловата и клиренс низковат, хоть и подвеска хорошая. А вот допустим - на Accent переезжать их будет почти так-же по ощущениям, как и на моей Шеви. Так-что тут двояко
Если на легковом автомобиле на "лежачих полицейских" можно скорость сбрасывать до 40км/ч, то на внедорожнике на такой скорости можно зубы оставить на руле.
а в реальности происходит как раз обратное
ездил там 2 года на ниссан микра, потом 2 года на мазда2, периодически ездя на кашкае - да на кашкае помягче было не спорю, но подвеска убивается на всех машинах одинаково... имхо менять омегу на что-то приведенное выше нет никакого смысла (за 14 килобаксов)... как вариант подождать полгодика и в очередной виток кризиса за эти деньги взять что-то новое из салона (хотя автопродажники сейчас умные, они переизбыток на складах не создают)
Первые ветки кризиса показали только что в салонах машинки немного дорожают даже в долларах, а в гривне - уж подавно. Да и как правило - у народа в эти моменты тоже деньги начинают убывать, б/у - немного дешевеет, но тоже незначительно
СУВ однозначно жёстче будет, чем Омега, причём, любой из перечисленных, даже ML. И ходовая убиваться будет на путях-неровностях, не надо забывать, что паркетник - не джип, там ходовая от легковух стоит, облегчённая, а вес приличный ( мой опыт езды на Jeep Patriot). Зато зимой езда без проблем, но сколько той зимы...
Фокус в том, что Omega - это такой класс авто, который сейчас уже почти не встречается (за разумные деньги). Не знаю за BMW и Mers - у нас был только Opel. Но авто действительно добротное. А не как современные погремушки. То пластик хлипкий, то дерюшка или слабенькая кожа. Чего стоит ток велюровый салон в Omegа - он просто неубиваем и очень хорош. Ходовая и мотор - довольно надёжны. Зап/части довольно дешёвы. Другое дело - машинко уже не новая. Любит у Opel корпус подгнивать. Хоть если уход - хороший. То ниччё ей не будет. Зато - салон ОЧЕНЬ просторный и хорош. Было-бы кому за ней присматривать и,или была-бы она помоложе - оставили себе-бы Омежку
а что за 14к нынче живые ЦРВ?
Та фиг его знает :-) Просто этот машин мне нравится после Santa (хоть у старой Santa дизайн как у Tucson) А вообще - да, дешёво что-то. Топикстартеру нужно внимательно выбирать и смотреть хотя-бы внешне. А потом - обязательно загнать машинку на эстакаду, чтобы её посмотрели ещё повнимательней.
Скажу сразу ни в одной с етих машин не ездил и о их качествах незнаю. Советуйте или отговорите от етой дурной затеи.
Стоит для начала проехаться, комфорта там мало. Если на легковом автомобиле на "лежачих полицейских" можно скорость сбрасывать до 40км/ч, то на внедорожнике на такой скорости можно зубы оставить на руле.
Ну проедься на х-трейле.. Потом расскажешь где и зачем зубы оставлять
Доводилось ездить только на Корейцах, восторга было 0.
Если на легковом автомобиле на "лежачих полицейских" можно скорость сбрасывать до 40км/ч, то на внедорожнике на такой скорости можно зубы оставить на руле.
а в реальности происходит как раз обратное
Я пишу про то, в чём лично сам имею опыт, а не строю догадки или прочитал в журнале.
СУВ однозначно жёстче будет
то ты на Х-Трейле не ездил.
Фокус в том, что Omega - это такой класс авто, который сейчас уже почти не встречается (за разумные деньги). Не знаю за BMW и Mers - у нас был только Opel. Но авто действительно добротное. А не как современные погремушки. То пластик хлипкий, то дерюшка или слабенькая кожа. Чего стоит ток велюровый салон в Omegа - он просто неубиваем и очень хорош. Ходовая и мотор - довольно надёжны. Зап/части довольно дешёвы. Другое дело - машинко уже не новая. Любит у Opel корпус подгнивать. Хоть если уход - хороший. То ниччё ей не будет. Зато - салон ОЧЕНЬ просторный и хорош. Было-бы кому за ней присматривать и,или была-бы она помоложе - оставили себе-бы Омежку
Были в своё время 2 опеля - Кадетт и Астра... Машины неприхотливые, надёжные, что одна, что другая...Ну гниют, то ладно, на Перова ремкомплекты за копейки взять можно, разборок тучи...Но вот после 10-12 лет начинают сыпаться пересохшие резинки и патрубки, забитый радиатор, помпа, генератор и понеслась поехало...ловишь себя на том, что постоянно висишь на телефоне и выискиваешь ту или иную запчасть.Эти постоянно возникающие "мелочи" в конце-концов и приводят к замене этих авто на более новые,имхо...
то ты на Х-Трейле не ездил.
Трохи непонял, по поводу Х-трейла.ето был сарказм или он действительно насколько полох ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Моё ИМХО - если авто побольше, то Hyundai Santa Fe (чтобы не сильно скучать за Омежкой), если чуть поменьше - Honda CR-V.
