Вот продал свой Типо (причуды рынка - получил за помятую столько же, сколько отдал в прошлом году за гладенькую ). Учитывая страсть к Фиатам и желание возить на природу и в Крым в багажнике не самую маленькую собачку начал искать Темпру универсал - а фигушки, вообще нет! Не то что в приличном состоянии, небитую и напичканую электрикой, а вообще никаких! Ни на базаре, ни в газетах... Че ж делать-то?
Кром, Альф, Лянч-Тем.
Кром, Альф, Лянч-Тем
--------------------------------------
Кромы все старые, Темы - туда же, Альфу не прокормишь... Темпра 6-8 лет мне кажется самым привлекательным вариантом.
ЁЁЁ
:-)))
Какую Мазду? У тебя же Ford Sierra 2.0i Ghia! Если действительно что-то приличное продаешь - черкани на vol@un.kiev.ua please
Будет в самый раз.
И места в багажнике там по-боле, чем в фиате.
Да и обслуга девше, а машина комфортнее и надежней.
И найти "живую" можно.
Так что же все-таки ищется и в каком ценовом диапазоне?????
Андрей
Вы запросили страничку /auto_f/files/43807-mazda2.jpg на сайте www.autoua.net
Нет такой странички!
Сайт изменил структуру.
___________________________________
Мыльницу проверь плиз!
Полно на базаре, да и по объявам попадаются. В стандартной комплектации имеют климат, передние стекла и две подушки. двиг. 1,6 (по моему 105 сил) цены 5-8k уе, пробег 130-200 тыс.
Так что же все-таки ищется и в каком ценовом диапазоне?????
----------------------------------------------------------------------
А пофиг, лишь бы широкая была и понравилась. От 2000 до 5000 (больше не хочу платить, ибо ехать по просеке и понимать, что царапается ЛКП ценой более ХХХХ не в кайф). У меня уже столько всего было - в каждом свои плюсы (которые помнишь) и минусы (которые забываются) находишь. Разве что американцев даже смотреть не буду - резьба не та, запчасти фиг найдешь... А Фиат в обслуживании мне казался дешевле всех.
Ауди 100-200 44 Авант как раз "очень узкая" (((( Уже мазды и фиата в два разА.
А по проселкам Кваттро едет ваще еще более хуже их. Особенно в дождь и снег.
Да уж....
Старая (как их там, сигара?) - жуткая, новые - дорогие, будет жлобно по лесу собаку выбегивать и в Крыму по кустарникам продираться
Старые ИМХО жуткие - отказать
Новые ИМХО дорогие - будет жаба давить ветками царапать (на Фиате как-то под Сарнами веткой антенну обломил ;-)
Работает ли Кваттро после 8 лет? Мне пара человек очень убежденно доказывала, все базарное только шильдик и лишний металлолом несет, а задний мост у них уже не подключается ну никогда...
6-8 лет и 2-5 тыщ (долларов) да еще широка-а-а-а-а-я!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Или у меня терпения искать не хватает, или я очень хорошую машину хочу
но за такие деньги она и не широка и не большая.
Андрей
Купивший за почти такие дениги недавно жене всего лишь Форд Фиесту.
Ну искал месяца три.
Ну осенью правда было.
Ну а сейчас и того хуже на рынке.
Но все-равно, пусть я и переплатил...
только что с одним водителем сбегали, посидели в Аликовской сотке - та же ширина внутри! да, снаружи двери у Ауди надутые, но я-то внутри сижу!
Если это наезд - то "если ты перейдешь к оскорблениям, я перейду к побоям" (с) не помню какой фильм
Если интерес - я ездил на многом. Я не чувствую, что в ______ (подставить любой ДНА) ездить лучше в 4-5 раз, чем в ЛЮБОЙ дешевой иномарке (при разнице в цене именно в эти 4-5 раз). Если б почувствовал - взял бы у Алика его сотку.
в Темпре не сидел, но в Типо - да. Да, Типо широка, как для Гольфа (III), Эскорта. Но до сотки она явно не дотягивает.
Но в диапазоне 2-5 тыщ ты сотку не возьмешь. 80-ка узкая и низкая. Остается ФОРД Сьерра, но я не спец по части цен на эти машины - спроси в конференции фордов. У знакомого Сьерра седан 88-89 года - очень достойный автомобиль, а универсал мне даже больше нравится. Недостатка два (по сравнению с Типо) задний привод и устаревшая панель приборов. Но если сравнивать с Типовской цифровой панелью - то, как по мне, Фордовско-Сьерровская на порядок лучше.
Андрей
!!!Старые ИМХО жуткие - отказать
Т.е. ты хочешь сказать, шо бездарно срисованная макаронниками с Ауди в 44-м кузове Темпра чем-то ее лучше?
!!!Новые ИМХО дорогие - будет жаба давить ветками царапать (на Фиате как-то под Сарнами веткой антенну обломил ;-)
Ну и о чем это свидетельствует?
На Ауди с древнего 88-го года антенны интегрируются в заднее стекло...
!!!Работает ли Кваттро после 8 лет? Мне пара человек очень убежденно доказывала, все базарное только шильдик и лишний металлолом несет, а задний мост у них уже не подключается ну никогда...
Я в шоке. Не, я хуже - я в ступоре нна... Такие заявления нада как минимум парой линков покреплять, а не разглагольствованиями неких абстрактных субъектов.
В дальнейшем лучше воздержись от заявлений о надежности и долговечности кваттро. Если хочешь что-то узнать - просто спроси, но не приводи такие смешные аргументы.
По поводу "подключается" - одно это слово полностью показывает знание матчасти Аудей этой парой человек. В кваттре полный привод никогда не "подключается". Он просто постоянный
-
Т.е. ты хочешь сказать, шо бездарно срисованная макаронниками
__________ Я же вставил ИМХО, какие разговоры? На вкус и цвет...
Ну и о чем это свидетельствует?
__________ Об наплевательском отношении к машине и ее покрытию. При таком отношении потеря в деньгах на ДНА и дешевых иномарках несопоставима.
Не, я хуже - я в ступоре нна... Такие заявления
__________ Это было не заявление. Тем более не попытка аргументации. Прошу прощения у всех Аудоиводов за невынесение моего искреннего вопроса в отдельный пост
>>>Старые ИМХО жуткие - отказать
>>>Новые ИМХО дорогие - будет жаба давить ветками царапать (на Фиате
>>>как-то под Сарнами веткой антенну обломил ;-)
>>>Работает ли Кваттро после 8 лет? Мне пара человек очень убежденно
>>>доказывала, все базарное только шильдик и лишний металлолом несет,
>>>а задний мост у них уже не подключается ну никогда...
Извини, но если ты начинаешь с того, что ищещь Темпру, а после этого хаешь Ауди с полным приводом потому что убитые (в твоем ценовом диапазоне) или не подключается полный привод никогда (в обозначенном тобой диапазоне), то тебе Ауди не надо. Определись, что тебе надо. И не надо про Ауди. Это совершенно другие машины. Пусть более дорогие, но они просто не соответствуют твоему понятию соотношения цена/автомобиль.
Как по мне, царапать в кустах жалко любой автомобиль, даже ТАЗ.
А у Ауди кваттро постоянный полный привод. Там ничего не подключается.
Да и антенну можно найти скомбинированную с обогревателем заднего стекла. Тогда недостатком будет только то, что заднее стекло все-таки бьется при столкновении с толстыми ветками
Не обессудьдь, я в прошлом на ауди 80 четыре года откатал.
Андрей
Я же сразу сказал - не Ауди
Но если сравнивать с Типовской цифровой панелью
__________ Ну, это на любителя. Мне как раз очень нравится, не надо на все эти стрелки смотреть, косинусы вычислять
задний привод
__________ А вот это как раз серьезно. Я с задним приводом готов мириться только на действительно больших машинах (как на сейчашном Мерсе, например). Сьерра явно не тянет.
тут ты прав. насчет кустов - так и по дороге, наверное, жалко ездить - там выбоины встречаются? вещами надо пользоваться, иначе зачем их покупать?
насчет "после этого хаешь Ауди с полным приводом " - пардон, был неправильно понят, уже оправдывался.
Не обессудь, но в 80 так же локтями толкаешься с пассажиром, как в Кадете или Вектре, а "я етого не люблю" (с) Поддерев'янський
Видел я этих буксующих Мерсов зимой на подъемах, например, на Прорезной.
Если сравнивать W124 и Ауди 100, то по-моему мнению по соотношению цена-качество-стоимость обслужтвания Ауди у мерса в наших условиях выигрывает.
Если по-твоему - нет, то езди на W124. Для чего то Темпра нужна? Что бы Мерс не поцарапать?
Андрей
ЗЫ: Сегодня флеймовое настроение - после двух месяцев забрал машину из ремонта после ДТП.
не подойдет. Она узкая и низкая!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но с кадетом и Вектрой она ни в какое сравнение не пойдет!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я ее салон разбирал. Она, в отличие от кадетов-вектр -типо-темпр, на совесть сделана - с металлическими оцинкованными кронштейнами в приборной панели!!!!!!!!!! И нафига они их такими делали???????? Наверное, что бы с нас лохов денег срубить! Но если в кустах царапать - то это не надо!!!
А если на наших выбоинах машину бить - то подвеска начинает с тобой разговаривать (как последнее предупреждение), а интерьер молчит!!!!!!!
Тебе то что надо????????
Андрей
Узкая! Вот! И при чем тут кронштейны в приборной панели?
Видел я этих буксующих Мерсов зимой на подъемах, например, на Прорезной.
Если сравнивать W124 и Ауди 100, то по-моему мнению по соотношению цена-качество-стоимость обслужтвания Ауди у мерса в наших условиях выигрывает.
_________________________________________________________________________
Зато комфорт... Но данный экземпляр брать, наверное, не буду - гнильца проступает :-(
Это ж надо, этот человек рассказывал гадости про Ауди под боком у Алика!
бо предлагают за 5000 - а меня отговаривает коллега даже ехать смотреть - мол неудачная модель, проблем не оберешься (у него Сьерра)
3 на базаре, 4 по автобазару (журнал). Взял себе 97 года, с подушками, климатом, люксовым салоном (подлокотнички всякие), на 16 дисках с новым Michelin Pilot за 7,6k уе. пробег 150 тык. дело было месяц назад
Ты продал автомобиль. Есть деньги. Хочешь Фиат Темпра, но не прочь при этом другие универсалы купить. Но в ценовом диапазоне 2-5 т.долларов. Но так чтобы широкая. И в возрасте 5-8 лет.
Я тебе сказал, что за такие деньги либо фиат, либо ничего широкого, кроме сьерры (и то не в таком возрасте, но самая близкая из широких). Задний привод тебя не устраивает, кроме мерса. По-моему мнению чем W124 лучше Ауди 100.
Ауди 80 по-моему мнению узкая и низкая. Ты согласен. Но при чем оцинкованные кронштейны? А это ответ на то зачем узкая, такая же как кадет или вектра. Так ты же при наличии двух (трех-четырех) машин первой указал W124! Значит и тебе не чуждо.
Ты выбираешь машину по принципу соотношения цены/ширины? Тогда W124 у тебя случайно. Если нет - мое мнение лучше Ауди 100.
Если на первом месте показатель "не жалко поцарапать/ширина/Цена/Год" -, то твой выбо, наверное, Фиат. Может тебе и подскажут другую машину в этом ценовом диапазоне. На сегодняшний день я не знаю. За эти деньги машиной, в моем понимании, оказаласть лишь Форд Фиеста 96 г.
Андрей
Она ж мне как член семьи!
:-))))))))))))
Но в конторе уже наметилось правильное движение
А я, например, абсолютно не готов мириться с отвратительной управляемостью большинства
переднеприводных машин. Ибо для большинства производителей передний привод = дешевый привод
и абсолютно ничего более. И сказки про технологичность и распространенность меня не пронимают.
Большие машины обладают, кроме того, еще валкостью и приторможенностью реакций.
Кстати - А100/А6 с передним приводом тут отнюдь не исключение. Про полный не знаю,
т.к. не ездил - если кто даст прокатиться: гООд, буду иметь мнение тоже.
А задний привод уже далеко ушел со времен ТАЗ-классики и мериканских рыдванов.
Посмотрите хотя бы на филигранную подвеску бимеров и поршей.
Сиерра - их дешевая (и как не странно более надежная) копия.
Насчет зимы - не имел 2 зимы абсолютно никаких проблем с буксом после покупки
Гиславеда. Суто дело привычки. Зато с Бажана на мосты весело залетал на 80 абсолютно
управляемым веерочком - хочу посмотреть на адептов переднего привода там на этой
скорости.
Лето - а ну-ка скажите мне: на песке/щебенке есть у переднего привода преимущества
перед задним? Да ни одного!
Ну - и про Сиерру-универсал. Задача, кстати, отнюдь не столь простая как кажется...
Неубитых универсалов я практически не видел (впрочем, как и дизелей). Найти его,
наверное, можно - но можно и заколебаться раньше. Скорп-универсал живой найти
значительно легче ИМХО...
Ну и лирика - на базаре 2 недели назад такое Вольво-сарай 850 стоял - какой там Авант...
Вот это СТИЛЬ! Эхххх... Если бы мне нужен был бы универсал - только это!
А я, например, абсолютно не готов мириться с отвратительной управляемостью большинства
переднеприводных машин. Ибо для большинства производителей передний привод = дешевый привод
и абсолютно ничего более.
Нет.
Большие машины обладают, кроме того, еще валкостью и приторможенностью реакций.
Кстати - А100/А6 с передним приводом тут отнюдь не исключение.
Нет.
А задний привод уже далеко ушел со времен ТАЗ-классики и мериканских рыдванов.
Куда?
Посмотрите хотя бы на филигранную подвеску бимеров и поршей.
Ну и?
Насчет зимы - не имел 2 зимы абсолютно никаких проблем с буксом после покупки
Гиславеда. Суто дело привычки. Зато с Бажана на мосты весело залетал на 80 абсолютно
управляемым веерочком - хочу посмотреть на адептов переднего привода там на этой
скорости.
Аминь.
Лето - а ну-ка скажите мне: на песке/щебенке есть у переднего привода преимущества
перед задним? Да ни одного!
Есть.
Ну и лирика - на базаре 2 недели назад такое Вольво-сарай 850 стоял - какой там Авант...
Вот это СТИЛЬ! Эхххх... Если бы мне нужен был бы универсал - только это!
Поганый чемоданоацтой.
ЗЫ: Тим, есть желанье флеймануть? Давай в ацтойник!
А если МВ 124ТЕ то есть универсал
======== душу греет сакральное знание об оцинкованных кронштейнах где-то в глубине передней панели
А сейчас - нив Автоцентре, ни на базаре ни одной!
Ты так корректно все обобщил, что мне и возразить-то нечего
Собственно, я и начал с жалоб на отсутсвие предложений Темпры универсала. Сегодняшний базар - тому подтверждение. Ни одной! Сеьр парочка была, но только 1,4 - ИМХО маловато. Кстати, а что насчет универсалов Мазды 626 или Тойот?
Первой указываю ту, на которой езжу. Остальные будут реанимироваться (что требует времени и денег) и юзаться только от безысходности Хотя, конечно, можно их продать и купить на все одну Ауди
Еще раз хочется отметить, как корректно, допуская существование других мнений насчет марок авто, ты подводил черту. Спасибо!
НУ тогда МВ 123 фургон-))) А если серьезно Опель СенаторВ,была у меня такая машина я от нее в восторге.
Как по мне, то Скорпио очень неплохая машина по критерию эффективность/стоимость.
Запчастей валом и доступны, недорог, удобен, много приятных опций "за бесплатно" - кнопочки, подсветки, електро-ВСЕ, кондей и т.п. Если не экономить на ходовой (а форды позволяют такую экономию турецкими и польскими з/ч) то ходит достаточно долго. На трассе стоит как утюг, до 160 км/ч едет с "удовольствием" - по большому счету больше и не стОит по нашим дорогам. Машина больше трассовая, чем городская....
Правда многих смущает любовь Скорпио к бензину - любит он его. При любом моторе мин. 11-12 л на 100 по городу. А Мерседес-124, БМВ-5, Опель-Омега в этом плане?? ИМХО тоже любят...
Трактат писать не буду, читай ссылки, на вопросы отвечу...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Учитывая страсть к Фиатам и желание возить на природу и в Крым в багажнике не самую маленькую собачку начал искать Темпру универсал - а фигушки, вообще нет! Не то что в приличном состоянии, небитую и напичканую электрикой, а вообще никаких! Ни на базаре, ни в газетах... Че ж делать-то?
(с) не помню какой фильм
