А я, як власник "бракованої" машини, стверджую Ну нереально це. Абсолютно. Та й коврики у Тойот фіксуються. Але піар був таки майстерний - тут авторам є чим пишатись
А в чем проблема 2005 года и Луизианы? Просто смотрел пару машин как раз 2005 года но эксплуатация 2006 и по вину 2006… У нас как раз такая ситуация, Аволон даже можно сказать дешевле Кемри!! А то что машина не востребована у нас это факт. Есть варианты когда машина 2006 года а покупалась в конце 2007… По комплектации Кемри конечно же курит бамбук, в Авалоне и дерево (в том числе руль), и ДВД и парктроники, и вентиляция сидух, вобщем очень даже ничего, почти Лексус. Конечно бы хотелось послушать отзывы реального владельца, я так понимаю на Автоюа машинка не представлена…
А в чем проблема 2005 года и Луизианы?
Много машин-утопленников вывозили из Луизианы после урагана "Катрина".
Когда был в Одессе по делам, ездил с водителем на Авалоне. Ужасный автомобиль!!!! Кушает много! Салон из дешевого пластика, я к этому придирчивый, так вот если меня в Камри бесит только магнитола бирюзового цвета, то в Авалоне меня бесит все!!! Пластиковая погремушка 5-ти метров в длину и не больше. Себе я бы не купил такой автомобиль.
Может это был Авалон в базовой комплектации? Сидел в базе – все печально, а вот в Лимитед намного интересней. Да и расход мне кажется как раз наоборот очень небольшой, или я не прав?
Может это был Авалон в базовой комплектации? Сидел в базе – все печально, а вот в Лимитед намного интересней. Да и расход мне кажется как раз наоборот очень небольшой, или я не прав?
Эм 18 литров....это разве "небольшой"? Я не в курсе, думал что у них нету камплектаций)) Ну кожа с климатом была!)
Мне говорили что 12-13 по городу и в районе 10 по трассе... Это и по отзывам и от реальных владельцев. Как бы повода не верить нет, у тестя GX350 AWD брал по городу 15 л...
Изначально хотел что то рамное джыпообразное, даже на пикапы смотрел
Паджеро 4 правда 3.0 Не рамный но джып. 3.8 от 28000у.е.
это с какого года начиная?
А Камри 3.5 чего не хочешь, за эту сумму можно даже с 08 года искать и продать легче будет.
А типа сесть с Пассата на Камри - это повышение класса? Буду знать...
А типа сесть с Пассата на Камри - это повышение класса? Буду знать...
Кстати очень правильное замечание! Как по мне Пассат засунет Авалон за пояс по всем пунктам. Честно говоря я бы после Пассата возможно смотрел в сторону Ауди из немецких ну или в сторону Лексуса из японских, но топикстартеру виднее, поэтому пожелаю ему удачи в своем выборе и главное чтобы он был правильным!
Типа пересесть с Пассата на Авалон повышение в классе. Так как Пассат это Д класс а Авалон это Е класс, плюс поменять машину пусть и экономичную но 140 л.с. на машину более прожорливую но 287 л.с. и которая на пару сек шустрее... К тому же хочу машинку на год или два свежее Пассата. Замену на Камри расцениваю почти как равноценную, и если буду пересаживаться на Кемри то только на боле свежую, то есть с 2008 года. По поводу кто кого куда засунет мне пофигу, я смотрю на машину с более потребительской точки зрения, мне секунды на Нюрнберге в пробке в центре города или на перегруженной трассе душу не греют. По поводу Ауди, хочется мне спросить вы Ауди обслуживали? Мне если и найти 2005-2006 года А6 или А4 то ценник на обслуживание там будет явно мне не по вкусу. Про Лексусы писал уже. Если бы в мой бюджет поместился ЕС350 даже не думал бы, только вот он на 5-7тис. дороже да и стремно брать первых годов выпуска...
По поводу Ауди, хочется мне спросить вы Ауди обслуживали? Мне если и найти 2005-2006 года А6 или А4 то ценник на обслуживание там будет явно мне не по вкусу.
Ну это скорее мне адресовано было. Я Ауди не обслуживал так как не покупал ее, но знаю, что и сколько стоит можете быть уверенным. То, что Вам ценник на обслуживание Ауди не по вкусу - это даже хорошо, а именно я в том плане зачем мучать автомобиль и главное себя, когда машина попросит денег, а Вам будет жалко ей дать этих денег или еще чего..... Поэтому конечно лучше Авалон и я верю в то, что он будет более менее беспробленый, просто я уверен в том или почти уверен в том, что владея Авалоном будете сравнивать его с Пассатом, ну во всяком случае у меня сейчас такой процесс адаптации - сравнение немца и японца и скажу я вам чаша весов зачастую не в сторону японца и даже премиум класса только по этой причине собственно я и намекнул на Ауди!
Я все прекрасно понимаю, что в плане управляемости, технических характеристик, качества исполнения салона, эргономики немцы вне конкуренции. Только все вышеперечисленное, как и все в нашем мире требует денег. Соответственно обслуживание немецкого автомобиля в разы дороже (если взять на круг, понятно, что по определенным позициям можно спорить) чем аналогичного японца. Мне нравиться Ауди, может когда то разбогатею и куплю себе какую то заряженную А6 или Q7, но сейчас у меня другая ситуация. Мне нужен автомобиль, который ездит, не ломается, неприхотлив и недорог в обслуживании, то есть рабочая лошадка. Именно по этой причине и отбросил вариант с б\у Ауди или БМВ, так как эти машины хоть и нравятся мне, но денежек тянут прилично, скажем так минимум раза в 2 а то и 3 больше чем мой Пассат, а по отдельным позициям так вообще космос…
Згадавав ше таку штуку: якщо будете возити когось на гальорці, то Авалон круче - у нього задній диван секційно регулюється за кутом нахилу В далеких поїздак це одназначно плюс
Ну теперь вопросов нет! Удачи в выборе Авалона
с этой точкой зрения....вам нужно дальше ездить на пассате
Так а что я проиграю если пересяду на более свежего японца с меньшим пробегом? Плюс как ни кути другая тачка, новые эмоции, все таки машина со временем приедается. П.С. Еще питаюсь найти что то внедорожное, смотрю на Пасфайндеры и Хаммер Н3...
Так а что я проиграю если пересяду на более свежего японца с меньшим пробегом? Плюс как ни кути другая тачка, новые эмоции, все таки машина со временем приедается. П.С. Еще питаюсь найти что то внедорожное, смотрю на Пасфайндеры и Хаммер Н3...
Оно будет больше жрать, громче ехать....ну да "новые эмоции" тебя посетят Хаммер Н3....не надо оно тебе...ты ж вроде не сутенер и не диджей...
Ага, только вот рыбак, горнолыжник... Хотя согласен Пасфайндер практичней. Кстати вот еще Фортюнер предлагают, в салоне конечно убогий, но джып )) Согласен что нужно будет перед покупкой проехаться, уже настраиваю себя что может придется делать обесшумку. Так а на что тогда смотреть?
Так а на что тогда смотреть?
Ну незнаю давай пошучу ну к примеру на более свежий Пассат! А вообще нужно четко определиться паркетник(джип) или седан. Я к примеру не рыбак и не охотник но пересел осознанно на другой автомобиль 4х4, ну как не крути комфортнее мне в нем, а если быть до конца честным то прокатившись в этом году по убитым трассам четко решил - все хватит с седанами!!!! Хотя Пассат В6 отличный автомобиль, но есть маленькое "но" любит только хорошие дороги, а у нас их не было и нет!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как по мне Пассат засунет Авалон за пояс по всем пунктам. Честно говоря я бы после Пассата возможно смотрел в сторону Ауди из немецких ну или в сторону Лексуса из японских, но топикстартеру виднее, поэтому пожелаю ему удачи в своем выборе и главное чтобы он был правильным! 
В далеких поїздак це одназначно плюс
А вообще нужно четко определиться паркетник(джип) или седан. Я к примеру не рыбак и не охотник но пересел осознанно на другой автомобиль 4х4, ну как не крути комфортнее мне в нем, а если быть до конца честным то прокатившись в этом году по убитым трассам четко решил - все хватит с седанами!!!! Хотя Пассат В6 отличный автомобиль, но есть маленькое "но" любит только хорошие дороги, а у нас их не было и нет! 
