Польські партнери організували в тур по Польщі з 11 по 16 вересня ц.р. Відвідав Варшаву, Гданськ, Познань і Вроцлав. Всі трасфери машиною з Києва. Виїхали 11-го в 8 ранку з Києва, у Варшаві були в 20.00. По Україні маршрут Київ-Житомир-Рівне-Луцьк-Ковель-Ягодин, по Польщі - Хемл-Люблін-Варшава. У Польщі дорога в тяжкому стані - маса фур, маса обїздів ремонтно-будівельних робіт, майже весь час двополоска, велика колійність від фур. З Києва до кордону доїхали за 7 год, включаючи два піт-стопи майже по годині кожен. На кодоні черги не було, але поляки нам забезпечили фактично беззупиночний проїзд (польську сторону взагалі пройшли за 7 хв., тільки паспортний контроль). З Варшави 12.09. поїхали в Гданськ - це 350 км, майже 7 год. в дорозі через дуже інтенсивний рух, ремонти, вузьку дорогу. З Гданська 13.09 переїхали в Познань - 340 км, 5 год в дорозі, перших 100 з гачком км по справжньому автобану А2 (проїзд коштував 17,5 злотих (1 євро - 4,25 злотих). По автобану їхали зі швидкістю майже 150 км/год (дозволена швидкість - 140 км/год, +10 км/год, за які не карають). Решта 200 км - така сама жахлива дорога. З Познані 14.09. виїхали у Вроцлав, 220 км їхали майже 4 год, перед Вроцлавом попали в багатокілометрову пробку, але завдяки навігатору (Нокія ОВІ Карти) буєраками обїхали її. День пробули у Вроцлаві і 16.09. в 5 ранку стартували на Київ. До Кракова по автобану А4 (під 300 км) долетіли за 2 години. Виїжджаючи на автобан у Вроцлаві побачили знак "Краківець 496 км", але виявилося, що це відстань по ще не добудованому від Кракова до кордону автобані А4. Від Кракова до Радимно (поворот на Краківець) повзли 5 годин, особлива ж..а - це м. Ярослав. Як сказали нам польські партнери, коли весь автобан А4 здадуть в експлуатацію (а це заплановано на 2013 р.), то від німецького кордону (Згожелец) до українського (Краківець) буде лише 660 км, але автобан буде платним (крім обїзднлї Жешува) - 0,2 злотих за 1 км для автотранспорту до 3,5 тон). Кордон знову проскочили за 15 хв., хоча легкового автотранспорту з польського боку фактично не було. Від Краківця до Львова йдуть ремонтні роботи, вони починаються через 4 км від кордону і тягнутьтся аж за Новояворівськ. Від Новояворівська до Львіської кільцевої вже все зроблено (новий асфальт, розмітка, знаки, хоча якість робіт заставляє бажати кращого, все роблено на скору руку). у Львові епічна ситуація з дорогами, все місто перерито і перекрито. Львів-Житомир - "кусочок Європи", "посиніли" в Рівненській області такі відомі засадами даїв села, як Крупець, Бугаївка та Михайлівка. Житомир-Київ: фактчино суцільна будова, яка починається за Коростишевом і закінчується в Милій. В Милій, в місці початку закриття смуги "на Житомир" фура догнала легковушку, це стало причною пробки аж до Стоянки. В Київ приїхали в 23.00. ПС. Вартість пального в Польщі - солярка 5,14 злотих, 95-й бензин - 5,09 злотих. Пачка сигарет - від 10 злотих, пиво - від 5 злотих.
у Польщі був багато разів - але чи транзітом чи в якесь конкретне місце... думаю Польща варта окремної великої поїздки - там є що подивитись... тому за таку подорож
їзду по польскіх дорогах минулого року згадаю як неприємніть - середня швидкість за містами - 50 км на годину (маршрут Ягодин-Люблін-Бєлосток-Августов-литовський кордон) - це жах!