Собственно, вот какой вопрос. Еще когда я присматривался к Megane II, одной из главной страшилок, наряду с фазорегулятором, были опорные подшипники передних стоек - дескать, через десяток-другой тысяч километров они начинают хрустеть и в конце концов заклинивают. Но вот у меня уже 75ткм пробега по неровным дорогам, и они все еще вполне живые, не хрустят и не клинят.
Сейчас буду менять передние стойки, возникла мысль поменять попутно еще и опорные подшипники - ну чтоб два раза не лазить. Однако страшилка в подсознании еще живет поэтому прежде всего интересует вопрос, какие именно подшипники каких производителей все еще "болеют", а какие нет, а также какие именно подшипники сейчас идут в качестве "оригинала".
Eli 21.09.2011 16:38 пишет: Собственно, вот какой вопрос. Еще когда я присматривался к Megane II, одной из главной страшилок, наряду с фазорегулятором, были опорные подшипники передних стоек - дескать, через десяток-другой тысяч километров они начинают хрустеть и в конце концов заклинивают. Но вот у меня уже 75ткм пробега по неровным дорогам, и они все еще вполне живые, не хрустят и не клинят.
Сейчас буду менять передние стойки, возникла мысль поменять попутно еще и опорные подшипники - ну чтоб два раза не лазить. Однако страшилка в подсознании еще живет поэтому прежде всего интересует вопрос, какие именно подшипники каких производителей все еще "болеют", а какие нет, а также какие именно подшипники сейчас идут в качестве "оригинала".
Заранее спасибо за любую полезную информацию.
А зачем их менять стойки? Стучат-потекли? Не выполняют свою функцию?
Весной ремонтировал ходовку на мегнан 2, фаза 1, в том числе менял амортизаторы. К опорным подшипникам вопросов не было, поэтому мастер сказал оставить старые. Потом старые через 2 месяца захрустели. При цене пары что-то 200 грн, работа по их замене 2/3 стоимости. Я пожалел что не поменял сразу, потому что люблю чтобы все было в очень хорошем состоянии. Поставил самые дешевые со злости ) Полгода - все отлично.