Сделал давеча ТО60000 на своем 1.4 Акценте, заменил масло, фильтра, ролики, ремни, свечи. После замены двигатель начал "рычать" под нагрузкой как будто вместо катализатора стронгер врезал и нет нормальной тяги на низах. Куда бежать, что делать? К мастеру. который делал ТО уже подъезжал и он еще раз все проверил - все ок...
Это был первый мой вопрос, но он заверил что если бы ремень поставил как-то не так - машина ваще не ехала. Кстати, заводится и на холостую работает отлично...
Всем откликнувшимся большое спасибо! Сегодня механики у Юры ака Tayfun все пофиксили, за что им огромное спасибо - таки ГРМ ремешок был снизу на 2 зуба сдвинут
В ответ на: Всем откликнувшимся большое спасибо! Сегодня механики у Юры ака Tayfun все пофиксили, за что им огромное спасибо - таки ГРМ ремешок был снизу на 2 зуба сдвинут
Сколько по времени и деньгам обошелся фикс ? Кинь в личку А то у меня похоже тоже поменяли не очень правильно Хоть и не такие очевидные симптомы, но все же.
Bandit 14.09.2011 10:50 пишет: Добрый день, Господа!
Сделал давеча ТО60000 на своем 1.4 Акценте, заменил масло, фильтра, ролики, ремни, свечи. После замены двигатель начал "рычать" под нагрузкой как будто вместо катализатора стронгер врезал и нет нормальной тяги на низах. Куда бежать, что делать? К мастеру. который делал ТО уже подъезжал и он еще раз все проверил - все ок...