Я себе оклеивать ничего не хочу, но вот увидел статью в интернете и решил узнать - правда все описанное? страница
Фото только одно, остальные по ссылке.
Текст
Уважаемые друзья и любители тюнинга. Уже давно известен такой вид тюнинга, как покрытие автомобиля винилом или пленкой. Глянцевой пленкой, матовой пленкой, пленкой под карбон или защитной пленкой. Речь пойдет о том, что происходит с лако-красочным покрытием при снятии пленки. Вот таким автомобильчик был с винилом, который, кстати, приходилось постоянно где-то подклеивать. Далее хозяйка решила снять винил. Мы делали это максимально аккуратно, нагревая и используя профессиональные средства для снятия пленки. В некоторых местах пленка снялась без последствий. Но на горизонтальных поверхностях, таких как капот и крыша начались неприятности. Винил за время эксплуатации сильно нагревался на солнце и клей на пленке просто въелся в краску. При отклеивании пленка снималась прямо с лаком: Винил не рекомендуют клеить на недавно окрашенные поверхности. Кстати, данная машина была куплена новой и крыша на ней не перекрашивалась. Далее мы обратили внимание на то, что при отклеивании пленки, если на лако-красочном покрытии были сколы, то лак снимается прямо от скола: Но это еще пол-беды. Шаблонов на все машины не существует и стыки двух пленок просто отрезают острым канцелярским ножом. При разрезе пленки в лучшем случае страдает лак. На фотографии ниже видно, что лак снялся прямо по линии разреза, во время отклеивания желтой полосы.
паходу да, у знакомца был пирожок, новый, оклеили рекламой. Через 8 месяцев пришлось снять, эффект соответствовал картинке.
Следующая тема будет ; "Правда, что при перекраске автомобиля и аэрографии - невозможно будет вернуть первоначальный цвет"
Следующая тема будет ; "Правда, что при перекраске автомобиля и аэрографии - невозможно будет вернуть первоначальный цвет"
Нет, следующий вопрос: на рынке существуют защитные(бронированные)пленки. при снятии их с ЛКП будет такая же фигня?
Всё зависит от ЛКП - из салона машины тоже иногда бывают с интересной историей (знаю по салону Сузуки). Так же зависит от качества пленки - нужно клеить только автомобильные. Ну и от мастерства и условий, в которых все это делалось. Хотелось бы так же отметить, что производители пленок дают гарантию на то, что через какой-то период она снимется безболезненно (это касается автомобильных пленок). Другой вопрос, как зафиксировать то время, когда пленка была наклеена, а потом допустим через год она снялась с лаком?
пленка клеинтся 1 раз и навсегда , снять пленку без повреждений лкп можно только свежую .. и то под вопросом ...
Есть опыт снятия пленки с Maserati Quattroporte. Машину затянули в "карбон" сразу из салона, снимали через 2 года - ни лак ни краска не пострадали. Сложно было только клей вроде "Момента" стирать с тех мест, которые доделывались оклейщиками "по гарантии" после того, как через месяц после оклейки оно начало отставать в местах, где пленку воздушными потоками поднимает. Это к слову о профессионалах-оклейщиках
Мазератти, тем более новую, в карбон - эээ...даже не знаю как сказать))) Как минимум безчеловечно. Ну на вкус и цвет... Снимается действительно по разному - зависит от того как машина покрашена (с завода, или уже где-то красили), от пленки и от рук) Снимали с RR Vogue черный мат (мы же и клеили). Снимали,потому-что на него упала маршрутка - надо было отрихтовать и переклеить крыло заднее. Снимали через полтора года - снялась отлично,даже без лака и краски (при том,что крыло повреждено). Вмятина конечно там была, её выровняли и по новой заклеили.
Мазератти, тем более новую, в карбон - эээ...даже не знаю как сказать))) Как минимум безчеловечно. Ну на вкус и цвет...
ну да... разные вкусы бывают К сожалению, автомобилям не позволяют выбирать владельцев.
Следующая тема будет ; "Правда, что при перекраске автомобиля и аэрографии - невозможно будет вернуть первоначальный цвет"
Ага и при поврждении одной детали красить нужно почти весь авто.
Часто когда машину оклеивают не полностью, а в надписи, узоры...После снятия плёнки через год поверхность под плёнкой (про новые авто речь) новенькая, а за пределами в микроцарапинах. Как будто плёнку и не снимали... А так очень часто пкраска слазит с плёнкой по пластиковым деталям (к пластику краска липнет хуже чем к металлу). Особенно это актуально когда где-то красили.
Есть пленка 640 и 641 серии, которая снимается с феном! нормально, мы ее используем в основном для заклейки общественного транспорта, клей который остается смывается мистером мускулом. Другие пленки клеятся намертво (после заклейки проходят фенном и клей проходит полимеризацию) и снимаются с краской. Но машина под пленкой гниет и грубо говоря если она там долго держалась то авто лучше перекрасить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
К сожалению, автомобилям не позволяют выбирать владельцев.
