Стоимость запчастей. Если это можно считать минусом. У меня один клиент на патроле ездил. Говорил ниссан дорогая машина. Пересел на таурег - говорит "я раньше не знал что такое дорогая машина"
В ответ на: Другой клиент сменил прадо на дискавери, потом долго плевался.
Клиент - жлоб Пересесть из прадо в диско - это примерно то же самое, если пересесть из классики в 6-й гольф. Хочешь ездить на дорогом пафосном авто, будь готов за это доплачивать.
двигатель который официально в украину не поставляся (за исключнием 3 авто импортера) плазменное напыление цилиндров, чуть не то масло и осыпание стенок. Ремонтно непригоден, замена блока в сборе от 10кило уе. две турбины.......... и любой мало мальский ремонт, требует снять двигатель у официалов (спец тележка) 700-1000уе
двигатель который официально в украину не поставляся (за исключнием 3 авто импортера) плазменное напыление цилиндров, чуть не то масло и осыпание стенок. Ремонтно непригоден, замена блока в сборе от 10кило уе. две турбины.......... и любой мало мальский ремонт, требует снять двигатель у официалов (спец тележка) 700-1000уе
пц, покупая авто от 70Куе у нас считают что стоимость обслуживания должна быть как на жигули..а потом и резина дорогая, и каско, да и жрет не мало, а поменять свечи так это ваще пц - машина [*****]
Из слабых мест провисают передние двери ( у Каенов кстати тоже) но регулеровкой можно исправить, на 60 000 поменяли помпу по гарантии( сказали заводской брак).