Киевские власти планируют начать реконструкцию Шулявского путепровода и путепровода Караваевы дачи в течение трех лет. Об этом в своем интервью сказал председатель Киевской горгосадминистрации Александр Попов. По его словам, это позволит уменьшить количество пробок.
"Нужно делать реконструкцию путепроводов. У нас есть видение, что нужно делать. Однако, сейчас для нас приоритетом является решение вопроса о движении с левого берега на правый и в центр, а также с правого на левый берег в вечернее время. Мы сейчас там строим две развязки ", - подчеркнул он.
"После этого можно подойти к решению этого вопроса", - подчеркнул председатель КГГА.
Как ранее заявил директор Киевавтодора Георгий Глинский, реконструкцию Шулявского путепровода в Киеве начнут после Евро-2012.
Шулявка понятно, а что с Кардачами делать хотят?... Разве что светофор убрать
Шулявка понятно, а что с Кардачами делать хотят?... Разве что светофор убрать
там давно просится двухуровневая развязка - даже мост есть, под мостом есть заезд на мало кому нужную парковку - вместо него вполне проезд под мостом можно сделать и выкосить светофор
ога особенно приоритетна развязка на мосту патона/набережной... это конешно верх приоритета..
шулявка/кардачи то таке...
Там проситься убрать оттуда радиорынок и проезда будет на треть больше.
Перефразируя классика: "Развязки разные нужны, развязки разные важны"
Шулявка понятно, а что с Кардачами делать хотят?
на Кардачах много чего делать надо, хотя бы убрать светофор и сделать выезд на Фучика под мостом. Как проживающего неподалеку, меня реально уже достали эти ежедневные "пятнашки" в 3 ряда на поворот и , упорно пытающиеся объехать создающуюся тянучку по Землячки. В итоге поток на Караваевском мосту (3,5 полосы ) слева подпирается желающими повернуть на Фучика или развернуться, а справа - хитрыми объездунами пробок. В итоге имеем ежедневную проботянучку, дополнительно подкрепляемую двумя остановками ОТ. А ведь в проекте реконструкции жд вокзала Караваевы дачи как раз и был предусмотрен разворот на Фучика под мостом, даже отбойник сверху поставили. Потом разобрали, а внизу сделали парковку и попытались расширить радиорынок.
Киевские власти планируют начать реконструкцию Шулявского путепровода и путепровода Караваевы дачи в течение трех лет. Об этом в своем интервью сказал председатель Киевской горгосадминистрации Александр Попов. По его словам, это позволит уменьшить количество пробок.
"Нужно делать реконструкцию путепроводов. У нас есть видение, что нужно делать. Однако, сейчас для нас приоритетом является решение вопроса о движении с левого берега на правый и в центр, а также с правого на левый берег в вечернее время. Мы сейчас там строим две развязки ", - подчеркнул он.
"После этого можно подойти к решению этого вопроса", - подчеркнул председатель КГГА.
Как ранее заявил директор Киевавтодора Георгий Глинский, реконструкцию Шулявского путепровода в Киеве начнут после Евро-2012.
Вот больше всего у журналюг бесит выделенное слово. Запецкали они уже "подчеркивать".
там давно просится двухуровневая развязка - даже мост есть, под мостом есть заезд на мало кому нужную парковку - вместо него вполне проезд под мостом можно сделать и выкосить светофор
Как это мало? Там же все барыги паркуются. Ну т.е. все те, которые не вместились на парковку по всем близлежащим улицам, тротуарам и перекресткам
Как проживающего неподалеку, меня реально уже достали эти ежедневные "пятнашки" в 3 ряда на поворот и , упорно пытающиеся объехать создающуюся тянучку по Землячки. В итоге поток на Караваевском мосту (3,5 полосы ) слева подпирается желающими повернуть на Фучика или развернуться, а справа - хитрыми объездунами пробок. В итоге имеем ежедневную проботянучку, дополнительно подкрепляемую двумя остановками ОТ.
Многократно плюсую
Там все чаще с крайнего левого влазят в средний ряд, чтобы объехать стоящих на поворот в левом, и стать перед ними. В итоге два левых ряда - это поворачивающие А проехать по крайнему правому практически невозможно, потому что ввязываться в соревнования водителей маршруток себе дороже
А проехать по крайнему правому практически невозможно
именно он как раз быстрее и движется
именно он как раз быстрее и движется
да, до того момента, как какое-то чюдо перед остановкой свою -возку не запаркует, чтобы налегке на радиорынок прогуляться
А ведь в проекте реконструкции жд вокзала Караваевы дачи как раз и был предусмотрен разворот на Фучика под мостом, даже отбойник сверху поставили. Потом разобрали, а внизу сделали парковку и попытались расширить радиорынок.
В героической борьбе скупка карденного победила распил бабла, ждем контрнаступления бабла на краденное, ггг
В героической борьбе скупка карденного победила распил бабла, ждем контрнаступления бабла на краденное, ггг
есть подозрение, что тогда победа досталась всем - вначале распилили, потом разокрали . Удивительно, почему мост на Караваях до сих пор не развалился
А проехать по крайнему правому практически невозможно
именно он как раз быстрее и движется
Паркованы радиорынка и там будут в 3 ряда стоять, как на Ушинского на выезде, бо їм треба. Уже кричали один раз что пробок не будет, когда была прошлая реконструкция. Паркованы рулят и всем пофиг.
А проехать по крайнему правому практически невозможно
именно он как раз быстрее и движется
До перекрестка с Ушинского, после которого на полтора ряда выставлены
А проехать по крайнему правому практически невозможно, потому что ввязываться в соревнования водителей маршруток себе дороже
Всегда в том месте еду именно по крайнему правому ряду. Получается а) быстрее, б) с меньшим расходом нервных клеток...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, упорно пытающиеся объехать создающуюся тянучку по Землячки. В итоге поток на Караваевском мосту (3,5 полосы 
) слева подпирается желающими повернуть на Фучика или развернуться, а справа - хитрыми объездунами пробок. В итоге имеем ежедневную проботянучку, дополнительно подкрепляемую двумя остановками ОТ. А ведь в проекте реконструкции жд вокзала Караваевы дачи как раз и был предусмотрен разворот на Фучика под мостом, даже отбойник сверху поставили. Потом разобрали, а внизу сделали парковку и попытались расширить радиорынок.
А проехать по крайнему правому практически невозможно, потому что ввязываться в соревнования водителей маршруток себе дороже 
-возку не запаркует, чтобы налегке на радиорынок прогуляться 
. Удивительно, почему мост на Караваях до сих пор не развалился 
