Без зашорности, приведи пример хоть одной значительной ЗАВЕРШЕННОЙ стройки. ЗЫ в 2004 голосовал за Ющенко ежличе.
Я не знаю, какой смысл ты вкладываешь в слово "ЗАВЕРШЕННАЯ". Но по новой московской площади, ЖПП, эстакаде на столичке, дарницкому мосту, гаванскому мосту и развязке на мосту метро я успешно езжу и сэкономил на них уже не одни сутки стояния в пробках. Лично не успел пока опробовать только расширенную почтовую площадь и кольцевую электричку. Если тебе все эти объекты кажутся незавершенными, ты вправе выбирать себе альтернативные маршруты, мне от этого на всех вышеуказанных "незавершенных" объектах будет от этого еще лучше и свободнее ездить.
Конечно стыдно. Прости родной, на самом деле в Киеве, конечно, очень много дорог, мостов и развязок понастроили с 2005 по 2010 - это я их просто в силу политической зашоренности не заметил.
а ты не напомнишь премьер министров за этот-же период? или один раз не ПРасс?
Да, я уже понял, враги мешали избранной гордыми киевлянами власти расправить крылья. Зато за те краткие годы, что при власти были Ющенко в паре с Тимошенко или Ехануровым, вся страна и Киев в частности сделали настоящий прорыв, от достижений аж в глазах рябит.
Я не знаю, какой смысл ты вкладываешь в слово "ЗАВЕРШЕННАЯ". Но по новой московской площади, ЖПП, эстакаде на столичке, дарницкому мосту, гаванскому мосту и развязке на мосту метро я успешно езжу и сэкономил на них уже не одни сутки стояния в пробках. Лично не успел пока опробовать только расширенную почтовую площадь и кольцевую электричку. Если тебе все эти объекты кажутся незавершенными, ты вправе выбирать себе альтернативные маршруты, мне от этого на всех вышеуказанных "незавершенных" объектах будет от этого еще лучше и свободнее ездить.
тебе не приходило в голову что все "достижения" в первый год правления достигаются за счет "жировых запасов" предыдущей сласти? ведь есди не накопить резервы - то тратить будет нечего... и в данном случае ты только способствуешь ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВУ "достижений" и "покращання" нынешней власти
тебе не приходило в голову что все "достижения" в первый год правления достигаются за счет "жировых запасов" предыдущей сласти? ведь есди не накопить резервы - то тратить будет нечего... и в данном случае ты только способствуешь ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВУ "достижений" и покращання" нынешней власти
Несомненно. С оставленными в наследство от Ющенко с Тимошенко "жировыми запасами" (в виде огромных золотовалютных резервов, профицита бюджета, отсутствия долгов и стремительно растущей экономики, которым Китай позавидует - а также выгодных газовых контрактов) любой дурак сможет осыпать украинцев деньгами еще лет десять как минимум.
Без зашорности, приведи пример хоть одной значительной ЗАВЕРШЕННОЙ стройки. ЗЫ в 2004 голосовал за Ющенко ежличе.
Я не знаю, какой смысл ты вкладываешь в слово "ЗАВЕРШЕННАЯ". Но по новой московской площади, ЖПП, эстакаде на столичке, дарницкому мосту, гаванскому мосту и развязке на мосту метро я успешно езжу и сэкономил на них уже не одни сутки стояния в пробках. Лично не успел пока опробовать только расширенную почтовую площадь и кольцевую электричку. Если тебе все эти объекты кажутся незавершенными, ты вправе выбирать себе альтернативные маршруты, мне от этого на всех вышеуказанных "незавершенных" объектах будет от этого еще лучше и свободнее ездить.
с 2005 по 2010 - лукавишь. Начали за здравие, освоили бюджеты и кинули ржаветь, а закончил Попов уже. И новое строит. Воротит от осознания этого? Ты вправе выбирать себе альтернативные маршруты, мне от этого на всех вышеуказанных "незавершенных" объектах будет от этого еще лучше и свободнее ездить.
Без зашорности, приведи пример хоть одной значительной ЗАВЕРШЕННОЙ стройки. ЗЫ в 2004 голосовал за Ющенко ежличе.
Я не знаю, какой смысл ты вкладываешь в слово "ЗАВЕРШЕННАЯ". Но по новой московской площади, ЖПП, эстакаде на столичке, дарницкому мосту, гаванскому мосту и развязке на мосту метро я успешно езжу и сэкономил на них уже не одни сутки стояния в пробках. Лично не успел пока опробовать только расширенную почтовую площадь и кольцевую электричку. Если тебе все эти объекты кажутся незавершенными, ты вправе выбирать себе альтернативные маршруты, мне от этого на всех вышеуказанных "незавершенных" объектах будет от этого еще лучше и свободнее ездить.
с 2005 по 2010 - лукавишь. Начали за здравие, освоили бюджеты и кинули ржаветь, а закончил Попов уже. И новое строит. Воротит от осознания этого?
А ты вообще сейчас с кем сейчас разговариваешь? От осознания чего меня должно воротить? От того, что "коренная" киевская власть освоила бюджет и кинула ржаветь, а понаехавший Прасный оккупант Попов достроил и плюс еще новое построил? Ну так поменьше бы нам таких коренных, и побольше таких понаехавших.
с 2005 по 2010 - лукавишь.
Ти не зрозумів його сарказму. Він як раз на твоєму боці В цілому вважаю, що абсолютної правди в цьому питанні нема. Але те, що "помаранчева" мала 5 колонну, яка допомогла "всратися" народній ідеї по самі вуха, заперечень думаю ні в кого не буде. Причому, я не виключаю думки, що колона складалася з верхівки цієї "команди".
P.S. Вважаю електричку позитивним кроком, хоча особисто мені вона абсолютно не допомагає в жодному напрямку.
какие штрафы взяли по гривне в карман и пошли дальше
Вообще гривной там и не пахло , конр. было двое с удостовер. , жетоном , один позвонил и пришло еще два шкафа , чем закончилось х.з. я приехал . Это я вообще к тому , что жлобятся купить билет за 1.70 , привыкли на шару или к гривне в карман.
это потому что такое поведение катит у нас проезд 4,5, но шкафы элементарно отстают за 1-2 грн, а иногда, если долго копатся в сумке типо в поисках билета, и вовсе уходят
с 2005 по 2010 - лукавишь.
Ти не зрозумів його сарказму. Він як раз на твоєму боці В цілому вважаю, що абсолютної правди в цьому питанні нема. Але те, що "помаранчева" мала 5 колонну, яка допомогла "всратися" народній ідеї по самі вуха, заперечень думаю ні в кого не буде. Причому, я не виключаю думки, що колона складалася з верхівки цієї "команди".
P.S. Вважаю електричку позитивним кроком, хоча особисто мені вона абсолютно не допомагає в жодному напрямку.
Согласен, облажался )
Я по сути своей потребитель. И мне вцелом фиолетово кто чего делает и откуда он родом. Главное - кагбе результат.
Эт ты кого "коренной" киевской властью щас назвал? Харьковского черновика? Лимитчика из винницкой области Омелю? Панаехали, панимаешь...
Проехался сегодня для разнообразия. Ничего особенного, вроде даже нормально, но метро как по мне удобнее, хотя может просто привычнее.
В Электричку можно с велосипедом , так что - это лучше, чем метро
С велосипедом уже кто-нибудь пробовал в кольцевую электричку соваться? Каконо?
Сегодня проехал с велом на электричке.с момента выхода из квартиры(ул.Драгоманова) и приездом на куреневку-50 мин.Правда на вокзале пытались заставитьт еще билет за вел купить, но отмазался :-)
Вважаю електричку позитивним кроком, хоча особисто мені вона абсолютно не допомагає в жодному напрямку.
Как минимум, кто-то пользоваться будет, а тем, кто не будет, она хотя бы хуже не сделает...
За неделю ездил пять раз-конечно минусов много,но все равно Попову респект!
За неделю ездил пять раз-конечно минусов много,но все равно Попову респект!
За неделю (а также за 46 последних лет) не ездил ни разу, и скорее всего в обозримом будущем не поеду, жопову привет.
Видимость работы.Имитация. Особенно насмешило переименование платформы "Орородная" в станцию "Троещина". Покращаення йпт... Нет бы шоб на Трою метро строить начать...
+много! Похоже просто какой-то потс себе галочку заработал с понтом за решение транспортной проблемы на Троещине. А на деле эта платформа относится к Троещине, как всё-равно, что Осокорки называть Харьковским или вообще Русановкой. Эту платформу можно было назвать Радужный, Воскресенка, но аж никак не Троещина.
але казати, що це ледь не винахід віку від "понаїхавших" у будинок КМДА Прасів, ну це просто брехливий піар.
Вот в этом, мне кажется, и кроется корень всех дебатов. Многим "коренным" киевлянам джигитская гордость никогда не позволит признать, что оккупационная донецкая власть, насаженная гордому Киеву злыми "Прасами", за полтора года для Киева сделала несравненно больше, чем та власть, которую гордые киевляне свободно и демократически выбрали сами себе 6 лет назад.
Для некоторых "коренных" киевлян, привыкших себя считать пупом земли и смотреть свысока на всю остальную страну (а уж тем более на люмпенский Донбасс) такая ситуация вызывает острый когнитивный диссонанс и уход в альтернативную реальность. В этой реальности наличие кольцевой электрички в Киеве хуже, чем ее отсутствие. Мучения в первый день работы нового разворота на мосту метро они испытали такие, что лучше б его вообще не строили. А катастрофа с эпизодическим закрытием съездов нового дарницкогоь моста такая страшная, что лучше б его достраивали еще пять лет. Гораздо лучше дела были при старой власти, когда рязвязки и мосты никто по нескольку раз не открывал, поскольку их вообще не строили, а московская площадь три года стояла позорно замороженная и разрытая. Зато ничья джигитская гордость и политические предпочтения не страдали.
ти спочатку процитував а потім... наплів якусь свою оффтопну хню. ну і навіщо?
ти спочатку процитував а потім... наплів якусь свою оффтопну хню. ну і навіщо?
Тут вот все ответившие товарищи, которые либо согласились, либо вступили с мной в дискусию, очевидно, поняли "навiщо". Если тебе непонятно, наверное следует искать причину в консерватории.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
