Собственно муки выбора продолжаются... Решил промониторить америкосов и наткнулся на такой вот вариант. Комплектация просто поражает, + полный привод, 328 кобыл, V8, да еще и половина цилиндров отключается, гидро-пневмо-подвеска. Только вот непонятно как такая машинка поведет себя в обслуживании, если у кого то есть какая то инфа буду очень признателен. В общем интересует: есть ли какие то траблы по двигателю и коробке; как себя ведет в обслуге пневмоподвеска и насколько она надежна; есть ли проблемы с запчастями; насколько она жручая и ломучая?
П.С. Буду благодарен за любую информация, а то у нас эти машины ну уж очень не популярны, отзывов практически нет. Собираюсь на днях на столичку подскочить с мастерами поговорить подразузнать.
Интересно-интересно...Хотя личный опыт перехода с немецкого авто на американский (новый) показал, имхо,:
- отсутствие нелицензионных ( а, следовательно, и дешёвых) запчастей; - постоянная необходимость заказа чего то с ожиданием из Америки; - менее удобное расположение всех дэвайсов в салоне ( сидушки, ручка, торпедо и пр). - повышеный расход топлива ( у американцев же оно дешевле нашега, как и авто) - резкое снижение цены на б/у модель ( если она не популярна), потеря цены. - неподготовленность их ходовой ( у современных авто под наши неровности (чаще, чем у немцев или японцев), особенно тех, что делаются на Европу.
Но это ИМХО, личные впечатления, в каждом конкретном случае - свои траблы... А забыл... Невозможность получения объективной информации об эксплуатации редкого авто из-за отсутствия обсуждений на наших форумах...
Знаменитая китайская поговорка звучит так: "Не дай Вам бог жить в эпоху перемен" я бы ее продолжил следующим:"И не дай Вам бог купить американский автомобиль с не отработанным двигателем". А в том что движок 3,6 чудовищно сырой я убедился на 100 %. За 35 тыс. поменял 2 цепи ГРМ. Тазик после этого-образец надежности. Если бы не было гарантии, эта операция обошлась бы в 65 килорублей. Гарантия кончается но у меня еще 5000 в запасе для продажи:-) Надеюсь успеть.
У сотрудника такой. Коробка в даун постоянно уходит. Сервис слабый. Больше не интересовался.
Никакая машина, при всей моей любви к американскому автопрому последние 10 лет кадилак откровенное [*****] шлепает. По факту: дорого и не надежно постоянно подводит подвеска время от времени выскакивают траблы по электронике У друга такой был, еле продал месяц назад, продавал полгода, что тоже не вариант.
Я так и догадывался... Купить не дорого (есть вариант за 22 тис. дол. 2006) а вот заправлять и обслуживать дорого. Если бы еще не ломучий то можно на расход и забить, все таки едет он судя по всему не плохо. Меня как раз подвеска больше всего и стремала. Узнал сколько будет амортизаторы поменять, сказали 3 тис. дол. Однако...
Ауди передумал смотреть?
Да я все смотрю, когда б/у выбираешь то тут для меня два фактора главные - цена и состояние авто. Вот кадилак подвернулся, решил разузнать про него побольше. Ауди тоже интересна, только пока в своем бюджете ничего достойного не надыбал. Просто если с ауди для меня все более менее понятно, то с кадилаком был полный информационный вакуум. Я для себя решил неспешно за месяц два себе машинку подобрать, думаю к зиме интересные варианты появятся.
Главное при покупке б/у это терпение! Чего тебе и желаю!
Спасибо! Я себе дал слово как минимум месяц а лучше полтора не покупать автомобиль, разве что будет очень сладкое предложение. А то всегда так, только продал сразу что то другое схватил а потом думаешь нафига спешил. Так что пока с женой на одном авто уживаемся...
Знаменитая китайская поговорка звучит так: "Не дай Вам бог жить в эпоху перемен" я бы ее продолжил следующим:"И не дай Вам бог купить американский автомобиль с не отработанным двигателем". А в том что движок 3,6 чудовищно сырой я убедился на 100 %. За 35 тыс. поменял 2 цепи ГРМ. Тазик после этого-образец надежности. Если бы не было гарантии, эта операция обошлась бы в 65 килорублей. Гарантия кончается но у меня еще 5000 в запасе для продажи:-) Надеюсь успеть.
какого года был твой цтс?
прочел , 08 год . странно , у отца тоже 08 год , задний привод , и смешной пробег вроде до 30 тык , по мотору проблем не было ни каких , магнитола работает нормально , единственно что ему не нравится ето что трясет на наших дорогах , грешит на спортивную подвеску . с каким пробегом ты его продал ? когда сыпаться начинает ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
