у лачетти база длиннее и клиренс чуть меньше чем у ланоса - по бровкам особо уже не поскачешь (хотя тем кто ездит по тротуарам и зел зонам это не помеха), алмера классик - это корейский самсунг под шильдиком ниссана с алмерой не имеющий ничего общего и салон там убогий и тесный, т.е. ничем не лучше лачетти + (поправьте меня знающие люди) у лачетти вроде сзади мультилинк - у АК балка единственный минус лачетти - это кузов по сравнению с АК (быстрее начинает ржаветь и гнить, может конечно за последние 2 года что-то поменялось)
В ответ на: У ланоса клиренс 160мм, у лачетти 145, откуда ощущения?
Из личного опыта. До Лачетти был Ланос на 14" колесах с Каябой и передними пружинами от 1.6 автомата. Передок был по высоте, почти как на проставках. Так вот там, где на Ланосе я затирал защитой, на Лачетти, еще остается запас. Не нужно с такой одержимостью, верить рекламным циферкам. Правда, на Лачетти у меня, колеса не стоковые, ну это всего около 1см в плюс.
це дивлячись чим "ощющять" я після всіх своїх жигулів лачиком ловлю майже всі кочки. ніяк не можу звикнути до низької посадки. зад трохи підняв до 18 см,а перед ніяк не можу.
Являюсь владельцем Lacetti 1.6 уже 5 лет. Брал новую сразу сделал полный антикор. Тоже выбирал между ними, у Альмеры не складываются задние сидения так что длинномеры особо не повозишь. Сказать что 1,8 намного мощнее не могу. Подлокотник поставил за 450 грн подогрев за 400. Проблем с заездом на стандартные бровки до сих пор не было. Проехал 100 000 км расход 7,5. Кроме масла свечей и колодок пока ничего не менял.
В ответ на: Из личного опыта. До Лачетти был Ланос на 14" колесах с Каябой и передними пружинами от 1.6 автомата. Передок был по высоте, почти как на проставках. Так вот там, где на Ланосе я затирал защитой, на Лачетти, еще остается запас. Не нужно с такой одержимостью, верить рекламным циферкам. Правда, на Лачетти у меня, колеса не стоковые, ну это всего около 1см в плюс.
О иностранцы подтягиваются , когда к станку на працю?
по теме +1 После Сенса Лач выше, цифры фигня, смотри в живую, конечно это не жигулятор классика с ее маленькой базой и клиренсом в 18-20см, но все же весьма достаточно для наших дорог.
ездил пассажиром и на альмере и на лаче , альмера салоном чуть меньше , но не ланос. Ходовая что та что там удобная , но ввиду без проблемности в обслуге я за лач . хотя внешне мне альмера больше нравится
Если сравнивать по надежности то альмэра понадежней лача, по поводу корозии спорный вопрос, движок вполне динамичный даже если и ровнять с лачем 1.8, тормоза тоже нехуже хотя сзади барабаны, по салону то лач поярче но это кому как.
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Lacetti 1,6 или Almera Classic?
[Re: West2000]
9 октября 2011 в 22:16 Гілками
Vazovod 15.09.2011 10:26 пишет: це дивлячись чим "ощющять" я після всіх своїх жигулів лачиком ловлю майже всі кочки. ніяк не можу звикнути до низької посадки. зад трохи підняв до 18 см,а перед ніяк не можу.
Имха ты сам виноват - ты зад поднял, тем самым морду опустив еще ниже. Если поднимать то одновременно и перед и зад
А ну тогда прости, автомаркет авто.юа знает толк в автомобилях , хотя завод изготовитель позиционирует свои машины как 5 дверный лифтбэк и 5 дверный универсал!!!