Ну есть нюансы. К сожалению идеала нет..... Поищи в инете. Правда говорят, что после 2006 года пофиксили многие недоработки. Хотя... Говорят, как эксплуатировать и обслуживать. Следить за помпой и роликами.
Себе буду брать честный Мультиван. Ну вот нравится мне "оригинальный" салон, хоть тресни. ТОка вот с мотором в 2,5 стремаюсь как то....
А что с 2,5 не так? есть серьезные болячки?
Нет там серьёзных болячек у 2,5. Есть три двига: 65квт,75 и 110квт. 75-ка вышла после 65-ки и имеет все фиксы проблем предыдущей. 110 это бомба просто капец. Самый простой это 1,9 и 2,4 и самые дешевые по запчастям и расходникам. Соблюдене ТО спасет от неисправностей. И если сказано менять помпу кажны 100тык то будь добр менять. Так же с роликами и ремнями чрз 50тык и баста!
Стоп. Ты говоришь про моторы Т4 или Т5??? Я говорю про 174 сильный с насос форсунками.
Стоп. Ты говоришь про моторы Т4 или Т5??? Я говорю про 174 сильный с насос форсунками.
А ежели про Т5. Бери би-турбо 2л 180л.с. , как раз на мульты такое ставят теперича. Знакомый катается на нем - смолёт это мягко сказано:) В проблемах не замечено.
Бери би-турбо 2л 180л.с. , как раз на мульты такое ставят теперича. Знакомый катается на нем - смолёт это мягко сказано:) В проблемах не замечено.
Може в контексті буса й літак, але в моєму розумінні машина за 80 тисяч повинна мати кращу динаміку (12 с до сотні я можу пробачити своїй Октаві, яка втричі дешевша)
Бери би-турбо 2л 180л.с. , как раз на мульты такое ставят теперича. Знакомый катается на нем - смолёт это мягко сказано:) В проблемах не замечено.
Може в контексті буса й літак, але в моєму розумінні машина за 80 тисяч повинна мати кращу динаміку (12 с до сотні я можу пробачити своїй Октаві, яка втричі дешевша)
Ну,а название "Мультиван"что,ничего не стоит?Вот если б на твою Шкоду такую лейбу нацепить,она бы сразу на 50% дороже стала.По теме-вчера с товарищем на Chevrolet Express Fantom Limited AWD проехался,проездом из Москвы в Ойропу заезжал.Бомба!!!Все это гуано,под названием Мультивэн и т.д и рядом не стояло.Лишний раз убедился,что американцы далеко вперед ушли в автопроме.Отут разгон до сотни,улет точнее.А за салон просто молчу-из всего что я видел в своей жизни-лучший!!!Двиг 6л/400 л.с,на 92-м бензине.Машина 2010г,22ткм пробега.Сказка.Похожую в инете нарыл.
Ну,а название "Мультиван"что,ничего не стоит?Вот если б на твою Шкоду такую лейбу нацепить,она бы сразу на 50% дороже стала.
Для мене таке поняття як "лейба" стоїть і завжди стояло на останньому місці На відміну від динамічних характеристик і витрати пального, яка при меншому об"ємі і потужності, куди вища за 3.0тді на тому ж Q7 навіть при міських швидкостях. А що вже говорити про швидкості за сотню
А з приводу Шеві, я з Вами погоджуюсь - дійсно круті ланери на дільні дистанції. Звісно й використання там круте Хоча на них дизелі ніби ставлять
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хоча на них дизелі ніби ставлять 
