Последние дни ушел в подбор затонового автомобиля (ну кидает меня иногда из стороны в сторону). Я поражен, насколько мало автомобилей выезжает из 10 секунд! 11-14 это, оказывается, норма. Рено Меган - овощь чуть менее, чем наполовину. Леон начинает потихоньку ехать от 1,4 125 л.с. Фиаты и остальное - вообще молчу. Даже если плавно перейти к бюджету 170-180 картина не изменится. Ну извините, при схожей массе и менее мощном моторе моя Альфа едет быстрее, чем двухлитровый Меган или 125-сильный Леон. Что можно выбрать с параметрами хотя бы 9,5с до сотни, и расходом до 10 литров?
З.Ы. Дело не гонках со светофоров, на скорость итп. Параметры мощности и вероятной маневренности понижать не хочу. При обгоне привычка иметь запас под педалью может стоить дорого.
ну ээээ.... в таком сегменте все, или почти все с двигателем в 1.6. Мой Коуп с 1.6 мех едет до ста за 10.3 за 160 000 грн такой же с 2.0 мех уже за 9.3 но за 190 000 грн
Да в принципе, я тоже думаю, что ФФ мотор 1,4 ТСИ легко и недорого можно допилить до нормальной мощности и вырезать всякие экологические ошейники. Но что при этом с гарантией? Хочется ведь не только кондеев, а и сохранить привычки и навыки от езды.
Jaxx 20.10.2011 15:25 пишет: Да в принципе, я тоже думаю, что ФФ мотор 1,4 ТСИ легко и недорого можно допилить до нормальной мощности и вырезать всякие экологические ошейники. Но что при этом с гарантией? Хочется ведь не только кондеев, а и сохранить привычки и навыки от езды.
В ответ на: Так самое забавное, что у Мегана масса такая же как и у меня - 1200 кг.
ну и у меня такая же масса. Ты бы тестдрайвнул. Не все так страшно как кажется, от та секунда сильно не поможет, а в реальной жизни нормально оно едется, особенно если обороты больше чем 3500 не доводят тебя до истерики.
Заезжай, прокачу
Змінено Sashok_Accent (15:36 20/10/2011)
digor_ua
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: А есть ли нормальные машины до 150к?
[Re: Jaxx]
20 октября 2011 в 15:36 Гілками
Jaxx 20.10.2011 15:25 пишет: Да в принципе, я тоже думаю, что ФФ мотор 1,4 ТСИ легко и недорого можно допилить до нормальной мощности и вырезать всякие экологические ошейники.
В ответ на: Так самое забавное, что у Мегана масса такая же как и у меня - 1200 кг.
ну и у меня такая же масса. Ты бы тестдрайвнул. Не все так страшно как кажется, от та секунда сильно не поможет, а в реальной жизни нормально оно едется, особенно если обороты больше чем 3500 не доводят тебя до истерики.
Заезжай, прокачу
Обороты не доводят, так и езжу Меня до истерики и расход не доводит. Я даже согласен содержать авто дороже, но быть уверенным в его возможностях.
Про тест-драйв уже тоже подумываю, но эластичность мотора в параметрах, например, 80-120 не замерять в городских условиях.
Jaxx 20.10.2011 15:20 пишет: При обгоне привычка иметь запас под педалью может стоить дорого.
по моему пора выучить простое правило: не уверен - не обганяй И тогда "запас под педалью" тебе будет до одного места
Дело не в том, что уверен/не уверен. Можно все таки тошнить слишком долго, собирая за собой хвост, которому твои дополнительные метры за фурой так же создадут проблему.
Jaxx 20.10.2011 15:25 пишет: Да в принципе, я тоже думаю, что ФФ мотор 1,4 ТСИ легко и недорого можно допилить до нормальной мощности и вырезать всякие экологические ошейники.
А на куа его допиливать?
Ну насколько я понял из ТТХ современных автомобилей, таки 120 л.с. это недостаточно.
Обороты не доводят, так и езжу Меня до истерики и расход не доводит. Я даже согласен содержать авто дороже, но быть уверенным в его возможностях.
Про тест-драйв уже тоже подумываю, но эластичность мотора в параметрах, например, 80-120 не замерять в городских условиях.
И за приглашение - обязательно заеду
80-120 у меня выглядит так - тыкаем третью, жмем на газ, получаем хорошее (по личным меркам) ускорение. На пятой конечно хужее, так на то и коробка, что бы правильно передачу выбирать
digor_ua
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: А есть ли нормальные машины до 150к?
[Re: Jaxx]
20 октября 2011 в 15:50 Гілками
Jaxx 20.10.2011 15:25 пишет: Да в принципе, я тоже думаю, что ФФ мотор 1,4 ТСИ легко и недорого можно допилить до нормальной мощности и вырезать всякие экологические ошейники.
А на куа его допиливать?
Ну насколько я понял из ТТХ современных автомобилей, таки 120 л.с. это недостаточно.
Недостаточно для чего? Если ездить по городу то хватает с головой Если по трассе то тем болле (ну это при условии шо не обганять в закрытых поворотах) А вот для изображения из себя крутого гонсичка то явно мало Для гонсчеков есть всякие Лансеры Эволюшены и Субары, но ценник там естсетвенно немного другой. А для тех кто побогаче то и Порше с Ферарями. А тошо до 150 тык продается, так то для безгеморного перемещения своей попы из пункта А в пункт Б. ЗЫ: там ищо 1,4 ТСИ на 150 коняк есть, тока там ценник раза в два больше заявленной тобой суммы
Недостаточно для чего? Если ездить по городу то хватает с головой
Не всегда. Иногда может не хватить. Знаю отличный пример фабы с 1,4 МПИ (вроде), там где 80 сил. Перестроиться там, где мне без проблем удается у него уже не получается - не хватает мощности для маневра.
digor_ua 20.10.2011 15:50 пишет: Если по трассе то тем болле (ну это при условии шо не обганять в закрытых поворотах)
Хватает. Но это длится дольше и место выбирать нужно еще аккуратней.
digor_ua 20.10.2011 15:50 пишет: ЗЫ: там ищо 1,4 ТСИ на 150 коняк есть, тока там ценник раза в два больше заявленной тобой суммы
Вот в том то и оно, что вариант 125/150 отличается, вроде, только прошивкой
В ответ на: а ГП в прайсах только с мотором на 77 лошадей.
Я знаю. Но вообще-то ГП 120 лс выпускается, а на сайте Автовизио есть [url=http://autovisio.com.ua/profile_cars/11009-Fiat%20Grande%20Punto%20%20%20"G.P.".html#v11009-2615]Пользователь[/url] , который утверждает, что свой ГП 95 лс в топовой комплектации он взял под заказ, то есть заказать в принципе возможно, было бы желание.