Elf 27.10.2011 10:57 пишет: В предверии зимы, озадачился данным вопросом. Ну и вопрос в догонку, - кто-то из здешних продавцов ими торгует? Нужно на Лачетти.
Хорошее качество с добавлением пластилина..., шутка Иначе объяснить не могу почему на авто где спереди стоят родные вазовские диски, а сзади кременчугские, приходится каждый год катать задние...
@Vik 27.10.2011 14:02 пишет: Хорошее качество с добавлением пластилина..., шутка Иначе объяснить не могу почему на авто где спереди стоят родные вазовские диски, а сзади кременчугские, приходится каждый год катать задние...
какбы вторая прокатка для стального диска обычно считается последней. потомушто дальшэ "пластилин".
Elf 27.10.2011 10:57 пишет: В предверии зимы, озадачился данным вопросом. Ну и вопрос в догонку, - кто-то из здешних продавцов ими торгует? Нужно на Лачетти.
а как в маршрутках жалобная книга-в следующей машине, в эту не положили, а может и через одну...
У нас на ВАЗе стояли на зиму кременчугские диски, по ямама сильно не ганяли, при продаже все были ровными. Единственное что немножко поржавели внутри на сварных швах, это за 5 лет эксплуатации, но вообще не критично. Диски как диски Вот недавно тут брал на другую машину kolesiko.com.ua Цены приятные, как будут в эксплуатации пока не знаю. В комплекте дают болты и соски.
falexey 01.11.2011 12:40 пишет: НЕ понимаю зачем ставить стальные диски, а потом катать их??? Не проще ли купить российские легкосплавные K&K и забыть о проблемах?!
а как они переносят соль и химию в зимних условиях? лак нормально держиться?
Ога, а потом выступать тут с вопросами - "где прокатать литьё?", "как заварить трешину на литом диске?" Или ты думаешь, что люминь крепче стали и твёрже алмаза?
И все таки плюс один за евродиск. Хотя конечно стоило озадачиться ранее, я к примеру попал на отличную распродажу и хоть и в 13м радиусе но взял 4 новеньких за 1000 грн.
По новым кременчугам не скажу, а старые это была печаль. Болтами получалось вдавить дырку чуть сильнее чем нада
Stor 01.11.2011 22:30 пишет: И все таки плюс один за евродиск. Хотя конечно стоило озадачиться ранее, я к примеру попал на отличную распродажу и хоть и в 13м радиусе но взял 4 новеньких за 1000 грн.
По новым кременчугам не скажу, а старые это была печаль. Болтами получалось вдавить дырку чуть сильнее чем нада
а где брал? хочу к лету купить новые стальные, а то те шо стоят катаны все ужэ...
Насчет сравнения стальных и легкосплавных дисков, так это вообще чушь!!! Литые диски изготавливаются методом литья в форму с последующей обработкой. Главное преимущество литых дисков перед стальными – меньшая масса. Литое 13-дюймовое колесо весит около 6 кг, на 1-2 кг меньше стального(чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит улучшается динамика автомобиля). Стойкость литых дисков к деформации от ударов выше, чем стальных. Для неведающих статья к ознакомлению: http://www.autoindex.ru/reviews/diski-legkosplavnye-ili-stalnye И вот сайт производителя, где есть много интересного к ознакомлению http://www.kolesa-kik.ru/
falexey 02.11.2011 14:16 пишет: Насчет сравнения стальных и легкосплавных дисков, так это вообще чушь!!! Литые диски изготавливаются методом литья в форму с последующей обработкой. Главное преимущество литых дисков перед стальными – меньшая масса. Литое 13-дюймовое колесо весит около 6 кг, на 1-2 кг меньше стального(чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит улучшается динамика автомобиля). Стойкость литых дисков к деформации от ударов выше, чем стальных. Для неведающих статья к ознакомлению: http://www.autoindex.ru/reviews/diski-legkosplavnye-ili-stalnye И вот сайт производителя, где есть много интересного к ознакомлению http://www.kolesa-kik.ru/
Уважаемый коллега- давай не будем в угоду рекламе товара ,который ты продаешь- устраивать фейерверки в адрес красноярских колес. Штамповка для зимы однозначно практичней и лучше любого К&К- видимо ты не сталкивался со статистикой правки штатных на авто ВАЗ- легкосплавных колес производства КиК. А когда вдруг, узнаешь -ты сразу снизишь рекламный накал ) Да колеса КиК неплохо выглядят последнее время неплохо покрашены- но они "пастилин"- может диски aftermarket- и по прочнее будут, но опыт посказывает что сплав для штатных и для вторичного рынка- никто менять не будет. А по теме топка- нет денег берем Кременчугские диски- есть деньги, берем KFZ- или Узбекский Евродиск, или следующую ступень -легкосплавные , в зависимости от требований и пристрастий и от финансовых возможностей.
Stor 01.11.2011 22:30 пишет: И все таки плюс один за евродиск. Хотя конечно стоило озадачиться ранее, я к примеру попал на отличную распродажу и хоть и в 13м радиусе но взял 4 новеньких за 1000 грн.
По новым кременчугам не скажу, а старые это была печаль. Болтами получалось вдавить дырку чуть сильнее чем нада
а где брал? хочу к лету купить новые стальные, а то те шо стоят катаны все ужэ...
Дадад! Спалите и мне в личку где водятся распродажи на эту тему. Пажаласта!