Может кто подскажет, где можно тест-драйв пройти? Попытка попробовать машинку окончилась неудачей. В салоне на набережной предложили подождать их водителя и проехаться только в качестве пассажира - бугага.
40% салонов не предоставляют тест-драйвы вообще, остальная часть не имеет возможности предоставить на тест-драйв эту модель.
Такое ощущение складывается что я пришел в салон и прошу дать мне машину стоимостью больше 100К баков... Тест-драйв с водителем - это вообще жесть. Нахрена мне кататься на месте пассажира. Я же беру не для того что бы меня возили.
А еще отношение к клиенту например в салоне на набережной - вообще отвратное. Я зашел в салон, порасматривал две модельки менеджер стоял как камень посмотрел со стороны и даже не соизволил подойти.
Почему в другую марку приходишь, тут тебе и кофе готовят и сразу же менеджера находят и за 5 мин оформляют тестдрайв...
Добро пожаловать в реальный мир. Ничего не изменилость за последние 3-4 года. Никак не повлияло уменьшение спроса на автомобили в 10 раз на отношение автосалонов к покупателю. Тест-драйв на недорогие автомобили в Украине - редкое событие. Ищите знакомого, друга, родственника или форумчанина с Черато купе и попросите показать ему авто и дать проехаться. На кофе и прочее - вниманеи не обращайте, вам автомобиль нужен а не кофе. Почитайте о данном автомобиле побольше в сети, посидите в салоне, и выбирайте. Точно решите что вам нужно именно Черато купе со всеми прелестями и недостатками купе - вылезание задних пассажиров через вашу голову, багажник седана. ПОсмотрите обзорность, эргономику автомобиля, вмещаетесь ли вы банально на сидении водителя, не достаёте ли головой до крыши и виском до верхнего проёма окна при наклоне головы, исходя из личных параметров. А так - вроде бы нормальный (кстати недорогой автомобиль, не в плане цены, тут как обычно космос у нас в Украине, а в плане отделки салона, всяких резинок, уплотнителей и прочего). Мотор там вроде бы как у Сида. Почитайте на профильных форумах о автомобиле.
сколько людей, столько мнений )) кто-то пишет что подвестка жесткая, кто-то ругается на цену типа завышеная, кто-то ругается на место в салоне. Но всему есть свое объяснение. Человек хочет получить характеристика просторного мягкого автомобиля с купешки ))) что противоречит вообще этому коцепту ))
но суть не в этом. Тестдрайв смотрел - вроде неплохо отзываются. Но мне этого мало. Почему Тоета предоставляет на тестдрайв машинки все свои, почему шкода та же предоставляет машинки для тестдрайва.. а черата стоимостью 25500 (средний класс по сути) не предоставляет. Я думаю тут больше и грает качество предпродажного обслуживания КИА, которое можно спроецировать в послепродажное.
Итог. Похожу похожу, плюну... брать кота в мешке и на отзывы надеяться - не хочу. Пойду в ту же тоету, за бюджетный вариант (корола) на какую-то тысячу дороже в той же комплектации и получу сервис в котором думают о клиенте. Эт все равно что идти покупать жигули... савок в общем... модельный ряд обновили, цены повысили а кули толку. Работаем по принципу покупают и хорошо. А если бы думали о клиенте, то возможно забарли бы больший кусок рынка.
Sashok_Accent 27.09.2011 18:31 пишет: так а ты все еще ее рассматриваешь? а то я подумал, что ты забил на эту идею
Пытался покататься, нигде не дали, продать свой гольф за цену, которая бы меня устроила, не вышло, потому снял его с продажи - буду приводить в порядок - сейчас косметику кузова поделаю, заменю оптику-перед-зад, доустановлю климат, круиз, максидот, обновлю пластик и кожу в салоне. Весной буду ставить на винты, тормоза побольше, 22 гаррет+интеркуллер+впуск+выпуск+чип Потратиться придется неслабо, но на выходе хочу получить ~220сил на колесах, и, где-то, ~480 крутящего. Отакот.
Попытка попробовать машинку окончилась неудачей. В салоне на набережной предложили подождать их водителя и проехаться только в качестве пассажира - бугага.
2007 г. тестил рио на УАХ (они тогда и Киа продавали). ТОлько пасажиром, выехали с територии, дальше (чтобы начальство неузнало) потестил я, заехал на територию водила. Сядь пасажиром, а там уже договоришся...
Пытался покататься, нигде не дали, продать свой гольф за цену, которая бы меня устроила, не вышло, потому снял его с продажи - буду приводить в порядок - сейчас косметику кузова поделаю, заменю оптику-перед-зад, доустановлю климат, круиз, максидот, обновлю пластик и кожу в салоне. Весной буду ставить на винты, тормоза побольше, 22 гаррет+интеркуллер+впуск+выпуск+чип Потратиться придется неслабо, но на выходе хочу получить ~220сил на колесах, и, где-то, ~480 крутящего. Отакот.
Пытался покататься, нигде не дали, продать свой гольф за цену, которая бы меня устроила, не вышло, потому снял его с продажи - буду приводить в порядок - сейчас косметику кузова поделаю, заменю оптику-перед-зад, доустановлю климат, круиз, максидот, обновлю пластик и кожу в салоне. Весной буду ставить на винты, тормоза побольше, 22 гаррет+интеркуллер+впуск+выпуск+чип Потратиться придется неслабо, но на выходе хочу получить ~220сил на колесах, и, где-то, ~480 крутящего. Отакот.
Sashok_Accent 27.09.2011 18:31 пишет: так а ты все еще ее рассматриваешь? а то я подумал, что ты забил на эту идею
Пытался покататься, нигде не дали, продать свой гольф за цену, которая бы меня устроила, не вышло, потому снял его с продажи - буду приводить в порядок - сейчас косметику кузова поделаю, заменю оптику-перед-зад, доустановлю климат, круиз, максидот, обновлю пластик и кожу в салоне. Весной буду ставить на винты, тормоза побольше, 22 гаррет+интеркуллер+впуск+выпуск+чип Потратиться придется неслабо, но на выходе хочу получить ~220сил на колесах, и, где-то, ~480 крутящего. Отакот.
Смех в том что када ты заходишь в салон с автивками подороже, к тебе бросается манагер с ключами наперевес и воплями "а давайте ка потестдрайвим". По крайней мере так происходит в салоне Фолькса. А недорогой авто который и так купят че катать то ))) В итоге хотели Коуп а купили Гольф )
В ответ на: Я зашел в салон, порасматривал две модельки менеджер стоял как камень посмотрел со стороны и даже не соизволил подойти.
А что, ему надо было подойти и вместе порассматривать? Когда у клиента возникает вопрос, это по нему видно сразу. Хотя им не за телепатию платят. Сразу, конечно, лучше клиента поприветствовать, и дать спокойно посмотреть машины. Если вопросы будут, любой адекватный человек их сам задаст. Многие не любят навязчивого сервиса.
Если каждого, кто в салон бюджетной марки поглазеть пришел с порога кофе поить... Да и вообще, автосалон - предриятие несколько иного профиля, чем кофейня. Другое дело, если клиенту долго приходится ждать...
Насчет тест-драйва, у кого как устроено. Не у всех наценка позволяет содержать тест-драйвовые машины, которые будут застрахованы, тем более весь модельный ряд. Так что пустить непонятно кого за руль машины - чистый риск менеджера и я их полностью понимаю, даже пассажиров катать и то рисковано. Всякое на дороге случается, да и угнать могут, наверное.
В ответ на: шо таке "черато"? - Cerato з англ. Читається -церато,якби назва була cherato -то тоді б було "черато"
Черато потому, что корейцы очень хотели подчеркнуть итальянскость происхождения дизайна. Прошлого поколения еще.