Нужно временно наколхозить такую штуку. Не хочет дизель заводится в теплую. Хочу установить кнопку и подавать напряжение прямо на свечи, что бы свечи включать самому. Кто такое делал и может помочь советом? Я от автоэлектрики далек, так что хотелось бы схемку готовую найти.
B.O.S. 04.11.2011 21:11 пишет: думаешь подогрев КС поможет? сдаётся мне, что надо причину искать и устранять
плюс адын! Я когда то думал на своем мерсе заколхозить- знающие люди отговорили. Пропаял реле накала- все гуд, а ваша машинка должна как часы работать, колхозом только напортите. надо диагностировать. устранять.
kolka 04.11.2011 22:12 пишет: Все это понятно, согласен на 1000%. Причина вроде ясна, но устранять буду только весной, работы там хватает. И вот надо зиму как то перезимовать.
Если она не заводится уже сейчас, то зимой проблема заводки отпадет за ненадобностью, и уход за машиной сократится до откидывания снега, никто никуда не поедет. Попробуй проверить свечи, промыть форсунки и другое реле
На горячую заводится без проблем,на холодную вообще с полоборота. Проблема только с запуском на теплую. Езжу в принципе без проблем.Проблема начинается когда машина простоит часа полтора-два. Ну вот и хочу временно такое со свечами сделать.
На VW-проме вроде можно это дело програмным путем слегка подправить - параметр надо какой-то с помощью VAG кома подправить. Я себе так делал на Шкоде - помогло, но мотор исправный при этом был.
Там смотреть нужно схему подачи напряжения на свечи. Она как правило двухуровневая, сначала подается 12В для быстрого накала свечей, а потом поддерживается накал 6-ю вольтами пока не сработает термореле. Если подавать 12В постоянно - со свечей "танкисты" повылазят, и если хоть один из них попадет под поршню, то будешь уже двигатель менять. Так шо, прежде чем шо-то мастырить, желательно мат-часть изучить.
kolka 04.11.2011 22:12 пишет: Причина вроде ясна, но устранять буду только весной, работы там хватает.
И шожэто за такая таинственная причина?
1) Не знаю, что это за мотор, но на многих 2,5 TDI свечи включаются только при температуре ниже -5град.
2) Причина незаводки может не иметь никакого отношения к свечам, форсункам и прочим обычным пугачкам. Может быть виноват, например, датчик температуры топлива, который брешет и показывает неправильную температуру, отчего происходит неправильная коррекция момента впрыска. А посему, нужна просто грамотная диагностика. Настоятельно советую проверить все датчики температуры.
3) Непонятна суть вопроса. Надо посоветовать, куда приколхозить тумблер и откуда взять плюс? Если да, то это есть предмет народного творчества, которое уникально и неповторимо.
kolka 04.11.2011 20:34 пишет: Нужно временно наколхозить такую штуку. Не хочет дизель заводится в теплую. Хочу установить кнопку и подавать напряжение прямо на свечи, что бы свечи включать самому. Кто такое делал и может помочь советом? Я от автоэлектрики далек, так что хотелось бы схемку готовую найти.
2,5 ТDI AYM
попробуй не свечи принудительно включать а снять разъем с датчика температуры мотора (зеленый или черный) стоит у моторного щита почти , ровно посредине мотора , если смотреть на него лицом . должно помочь