бррррррррр, что за поток мыслей? полёт фантазии какой-то. ты где такое вычитал?
Так, а что не так? Гонсалес кладет на пдд, но требует его выполнения от других, много раз повторяя "вы должны держаться правее по пдд". Разве этого не было? То же самое по все остальным пунктам с замечательным выводом, что "не нужно забывать о существовании тех самых понятий". Т.е. все можно забыть, о понятиях помнить только
Это ж вы мне тут про успешных рассказываете...
Где? Пруфлинк на меня срочно требую. Иначе - как обычно, ну ты уже в курсе...
Продолжай требовать, еще фарами помигай
бррррррррр, что за поток мыслей? полёт фантазии какой-то. ты где такое вычитал?
Так, а что не так? Гонсалес кладет на пдд, но требует его выполнения от других, много раз повторяя "вы должны держаться правее по пдд". Разве этого не было? То же самое по все остальным пунктам с замечательным выводом, что "не нужно забывать о существовании тех самых понятий". Т.е. все можно забыть, о понятиях помнить только
ты опять что-то придумал, но не совсем то.
обгон попутного транспорта - он неизбежен, как восход солнца. обгон попутного транспорта - он безопаснее слева (ты же сам, в первую очередь, хочешь на Бориспольке обходить всех слева), и ты не хочешь, чтобы некто на 60 кмч мешал тебе обойти его на твоих 130-ти. чтобы обгонять безопаснее - нужно место слева. место слева будет лишь в том случае, если некто не будет упорно тошнить слева, а даст обойти себя.
где здесь пэдэдэ? здесь всё "по-жизни", как тебе нравится. по реальной жизни стран с правосторонним движением.
мы ведь вселенского счасться в реальной жизни хотим?
чтобы обгонять безопаснее - нужно место слева. место слева будет лишь в том случае, если некто не будет упорно тошнить слева, а даст обойти себя.
Так речь немного о другом - не, я понимаю, что тебе нужно, но если таки слева не будет возможности, как мы тут выяснили, гонсалес будет совершать опасный обгон справа, даже если он опасный. Т.е. ехать со скоростью потока не опция, как я опять же тут выяснил.
чтобы обгонять безопаснее - нужно место слева. место слева будет лишь в том случае, если некто не будет упорно тошнить слева, а даст обойти себя.
Так речь немного о другом - не, я понимаю, что тебе нужно, но если таки слева не будет возможности, как мы тут выяснили, гонсалес будет совершать опасный обгон справа, даже если он опасный. Т.е. ехать со скоростью потока не опция, как я опять же тут выяснил.
нету скорости потока. что это за понятие у тебя такое?
какая скорость потока на Бажана или на Столичке, назови?
Но ты опять уходишь от желаемого всеми вселенского счастья... Ты не хочешь этого?
нету скорости потока. что это за понятие у тебя такое?
Это не у меня, оно вообще везде есть. а в не которых странах даже в правилах фигурирует. Когда есть трафик, у трафика есть скорость - ряды движутся приблизительно с одинаковой скоростью. Когда трафика нет, то и вовсе не важно в большинстве случаев в каком ряду ехать, как на тех вот немецких фотках. Там и уступить не проблема, да и обогнать по соседним рядам не проблема, просто уступить более безопасно для всех, вот имено когда так, как на тех фотках. У нас так на бориспольской, именно поэтому, я там в левом ряду не езжу практически вообще и выезжаю туда только для обгона, но, как правило, делаю это справа, потому, что там это безопаснее - скорости ниже.
Но ты опять уходишь от желаемого всеми вселенского счастья... Ты не хочешь этого?
"Всеми" это кем и в чем заключается это счастье?
нету скорости потока. что это за понятие у тебя такое?
Это не у меня, оно вообще везде есть. а в не которых странах даже в правилах фигурирует. Когда есть трафик, у трафика есть скорость - ряды движутся приблизительно с одинаковой скоростью. Когда трафика нет, то и вовсе не важно в большинстве случаев в каком ряду ехать, как на тех вот немецких фотках. Там и уступить не проблема, да и обогнать по соседним рядам не проблема, просто уступить более безопасно для всех, вот имено когда так, как на тех фотках. У нас так на бориспольской, именно поэтому, я там в левом ряду не езжу практически вообще и выезжаю туда только для обгона, но, как правило, делаю это справа, потому, что там это безопаснее - скорости ниже.
Но ты опять уходишь от желаемого всеми вселенского счастья... Ты не хочешь этого?
"Всеми" это кем и в чем заключается это счастье?
Вот всё тебе не проблема, и уступить, и обогнать, но ты упорно, который день, защищаешь тех, для кого это проблема. Зачем?
Всеми - это всеми. Это и тобой, и мной, и другими. И теми, кто хочет доехать в точку Б быстро, и теми, кто хочет медленно, и теми, кто хочет очень медленно. Моё предложение это осуществляет, но ты его упорно игнорируешь.
Вот всё тебе не проблема, и уступить, и обогнать, но ты упорно, который день, защищаешь тех, для кого это проблема. Зачем?
Всеми - это всеми. Это и тобой, и мной, и другими. И теми, кто хочет доехать в точку Б быстро, и теми, кто хочет медленно, и теми, кто хочет очень медленно. Моё предложение это осуществляет, но ты его упорно игнорируешь.
Твое предложение это осуществляет лишь в том случае, как ни банально, если ты сам и все остальные участники дорожного движения выполняют те самые правила, а говоря более понятным теперь уже языком "не быкуют" - т.е. одни, при возможности, пропускают, другие не наседают до опупения мозгов и уж тем более никого не учат. Я же говорил - уважаю я не уважаю там гонсалесов, то вопрос для форума, на дороге, я буду стараться пропустить (опять же стараться не значит убить себя об стену, только бы убраться по скорее). Однако, мои усилия совершенно тщетны, потому, что "обучение" было признано тут в очередной раз годным методом решения каких-то вопросов, хотя по факту, они за 20 лет никак не решились стараниями поучальщиков. А раз годным, то значит не смотря на то, что я стараюсь улучшить эту ситуацию, как минимум для себя, поучающий гонсалес таки меня достанет и достанет еще кого-то, который "по жизни" посчитает себя незаслуженно обиженным и дальше оторвется на гонсалесах. И нет этому конца.
Похоже у гонсалезов очень заниженная собственная самооценка. Если его не пропустили (неважно почему - справа яма, фура или просто зазевался), то это кровная обида. За это надо мстить, учить, подрезать. И уже никто не спешит, а висит спереди в метре от бампера тошнота. Правда почему то не видел чтобы учили тех кто фуре.
Это ж вы мне тут про успешных рассказываете...
Где? Пруфлинк на меня срочно требую. Иначе - как обычно, ну ты уже в курсе...
Продолжай требовать, еще фарами помигай
Отож, Филлип Бедросович Усе вы тошноты такие... Но как ты понимаешь - фарами моргать не мой метод, так шо готовь , установка уже дана
Похоже у гонсалезов очень заниженная собственная самооценка. Если его не пропустили (неважно почему - справа яма, фура или просто зазевался), то это кровная обида. За это надо мстить, учить, подрезать. И уже никто не спешит, а висит спереди в метре от бампера тошнота. Правда почему то не видел чтобы учили тех кто фуре.
Да-да-да. Это ты метко подметил. А еще - у них пиписка маленькая и они еще назвали Гаранта желтым земляным червяком
Да-да-да. Это ты метко подметил. А еще - у них пиписка маленькая и они еще назвали Гаранта желтым земляным червяком
Последнее можно не вычеркивать
Да-да-да. Это ты метко подметил. А еще - у них пиписка маленькая и они еще назвали Гаранта желтым земляным червяком
Последнее можно не вычеркивать
Последнее - как раз правда, так что вычеркнуть таки придется
нету скорости потока. что это за понятие у тебя такое?
Это не у меня, оно вообще везде есть. а в не которых странах даже в правилах фигурирует. Когда есть трафик, у трафика есть скорость - ряды движутся приблизительно с одинаковой скоростью. Когда трафика нет, то и вовсе не важно в большинстве случаев в каком ряду ехать, как на тех вот немецких фотках. Там и уступить не проблема, да и обогнать по соседним рядам не проблема, просто уступить более безопасно для всех, вот имено когда так, как на тех фотках.
Справедливости ради следует заметить, что в Германии на бане лучше справа не обходить никого. Это чревато большим штрафом, так как считается грубейшим нарушением.
Что странно - никто там фарами никому не блымает, крякалками не крякает и по полосам как ошпареный не носится... видимо количество рожающих, умирающих и улетающих в Германии меньше чем у нас
Справедливости ради следует заметить, что в Германии на бане лучше справа не обходить никого. Это чревато большим штрафом, так как считается грубейшим нарушением.
Что странно - никто там фарами никому не блымает, крякалками не крякает и по полосам как ошпареный не носится... видимо количество рожающих, умирающих и улетающих в Германии меньше чем у нас
В алаверды к германофилам - я хочу обратить внимание широкой общественности на один тонкий нюанс. Ни один даже самый ошпаренный (или там отмороженный) гонсалез просто никак не сможет никого "фарами гонять" или там еще как учить в отсутствие собственно гоняемого и обучаемого, т.е. вконец упоротого лося-тошнота. Даже в Германии. Там просто некого "учить", вот в чем вся проблема... И в чем собственно - и источник гламура
Справедливости ради следует заметить, что в Германии на бане лучше справа не обходить никого. Это чревато большим штрафом, так как считается грубейшим нарушением.
Что странно - никто там фарами никому не блымает, крякалками не крякает и по полосам как ошпареный не носится... видимо количество рожающих, умирающих и улетающих в Германии меньше чем у нас
В алаверды к германофилам - я хочу обратить внимание широкой общественности на один тонкий нюанс. Ни один даже самый ошпаренный (или там отмороженный) гонсалез просто никак не сможет никого "фарами гонять" или там еще как учить в отсутствие собственно гоняемого и обучаемого, т.е. вконец упоротого лося-тошнота. Даже в Германии. Там просто некого "учить", вот в чем вся проблема... И в чем собственно - и источник гламура
Ну вот лень мне загонять видяхи про "гонки слонов" (фура фуру обходит, а ты жди), про городское движение и тп, лень. Когда-то спецом снимал другу показать
Ну вот лень мне загонять видяхи про "гонки слонов" (фура фуру обходит, а ты жди), про городское движение и тп, лень. Когда-то спецом снимал другу показать
Да я верю что чудеса там возможны (как и везде впрочем). Но лосей упоротых - имхо таки меньше. А про "гонки слонов", так и у нас, конкретно - на окружной возле обойного я как-то ели удрал от "обгоняющих друг друга фур". Причем у них меньше 130 точно небыло у обоих, я их еще потом ели догнал что-бы посмотреть поближе на этих банзаев Так там ограничение - таки 60 было актуальное
Да я верю что чудеса там возможны (как и везде впрочем). Но лосей упоротых - имхо таки меньше.
И тут мы вернемся к массовой продаже прав за сало, что среднестатистическому гонсалесу (типа того, из-за которого топик начался) - будет как серпом по яйцам. Упоротые лоси - они ведь не только тошнотами бывают, среди гонсалесов их пруд пруди.
Ну вот лень мне загонять видяхи про "гонки слонов" (фура фуру обходит, а ты жди), про городское движение и тп, лень. Когда-то спецом снимал другу показать
Да я верю что чудеса там возможны (как и везде впрочем). Но лосей упоротых - имхо таки меньше. А про "гонки слонов", так и у нас, конкретно - на окружной возле обойного я как-то ели удрал от "обгоняющих друг друга фур". Причем у них меньше 130 точно небыло у обоих, я их еще потом ели догнал что-бы посмотреть поближе на этих банзаев Так там ограничение - таки 60 было актуальное
Какие чудеса? Соблюдения ПДД? Ездят все 65-70 по городу и довольны. Просто, блин, страна чудес. А самое забавное, что попадая туда у наших гонсалесов куда-то вся прыть пропадает и ездят себе, как лохи по правилам
Даже в Германии. Там просто некого "учить", вот в чем вся проблема... И в чем собственно - и источник гламура
Недавно провел 4 дня в Мюнхене и окрестностях. Ездил пассажиром с уже местной водительнецей с Украины. Тошнотов не видел, все ездят быстро, на светофорах не тупят, перед поворотами не тормозят почти до остановки и т.д. Но и хитрозадых тоже вообще нет! Никто не пытался обьехать очередь на светфор по встречке или повернуть не из того ряда, остановиться где попало и т.п.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, установка уже дана 
