в Топ Гире, который был в эту субботу но Первому Автомобильному, был Ети 1.2 и еще две какие-то недорогие машины, не помню уже, одним глазом смотрел. Так вот нифига этот Ети не экономный. Машина тяжелая, мотор слабый, поэтому педаль приходится давить больше обычного, отсюда и расход, совсем не малый. Может кто видео найдет.
В принципе соглашусь. Мотор должен быть адекватным массе авто. Если он слабоват, то расход может быть больше чем у более мощного двига на той же машине.
Но тенденция "Турбо" = экономия при умеренном нажатии на гашетку и мощность при необходимости.
Не логично - коробки то разные. Машинку разгоняет крутящий момент на колесах, а не на двигателе
Да, но при коротких передачах придется неистово перебирать кочергой, да и на высоких скоростях будет большой расход(именно из-за работы на повышенных оборотах).
ЗЫ:физику еще никто не отменял. КПД ДВС приблизительно одинаков у современных моторов. Тоесть чтобы переместить некоторую массу нужно спалить некоторое количества топлива.
Знатоки,а что скажете о достаточности 1.4 на 122 л.с. на моноприводном Тигуане? Масса 1500/2100..
Знатоки,а что скажете о достаточности 1.4 на 122 л.с. на моноприводном Тигуане? Масса 1500/2100..
Малавата будет(с) падал прошлогодний снег
Оно то да, но в машинах множество потерь, в виде трансмисий и тп...и чем лучше будет коробке, тем меньше будет потерь
Знатоки,а что скажете о достаточности 1.4 на 122 л.с. на моноприводном Тигуане? Масса 1500/2100..
Малавата будет(с) падал прошлогодний снег
Вот только маловато для чего? По ттх меня устраивает.. 'Мерятся' с другими участниками движения нет необходимости. (Видел ролик Ети 1.8 наказывает с ходу е90 325 акп правда)..
Вот только маловато для чего? По ттх меня устраивает..
Катался, на гольф классе с его примерно 1200+ кг этот 1.4ТСИ "по граждански " то что нужно, ни отнять не добавить, 1.8ТСИ уже располагает на активный драйв.
1.4ТСИ на Тигуане с его 1500+ кг это уже будет "скромненько" и ближе к овощу , если манера езды спокойная и нет желания периодически нажимать на гашетку давая под хвост машинке, то вполне подойдет. Но 1.2ТСИ на полутора тонных машинах это крайность, имхо
'Мерятся' с другими участниками движения нет необходимости.
Мерятся необходимости то нет, а вот на трассе при обгонах на скорости 100км/ч и выше должно что то быть под капотом, что разгонит 1,5тонную железяку максимально быстро и безопасно
Да, но при коротких передачах придется неистово перебирать кочергой, да и на высоких скоростях будет большой расход(именно из-за работы на повышенных оборотах).
Для города нормально.
Мерятся необходимости то нет, а вот на трассе при обгонах на скорости 100км/ч и выше должно что то быть под капотом, что разгонит 1,5тонную железяку максимально быстро и безопасно
До лампочки шо там под капотом, главное шо между рулем и сиденьем.
До лампочки шо там под капотом, главное шо между рулем и сиденьем.
Да ты хоть Шумахера за руль посади, быстрее авто не поедет
Да ты хоть Шумахера за руль посади, быстрее авто не поедет
Частично согласен. Но ведь неШумахер может забыть про кпп и вовремя/заранее скинуть передачу.. Из личного опыта, древний 1.6 на Туране с 12 сек до ста не давал повода 'испортить атмосферу' при обгонах..
Катался на Кадике 1.4ТСИ 122силы, динамика
Передний привод Он, едет?
Едет Проехал на нем правда всего ничего,особо и сказать нечего. Старт по ощущениям веселей чем на 1.6 А5,но это возможно заслуга коробки.Хозяин пересел с Тура 1.6,по его словам доволен полностью. К нам увы они не поступают,это машина была россиян заехавших к нам за какой то мелочевкой и согласившихся дать попробовать проехать на 1.2 с DSG. С 1.8 как она едет все уже знают Сейчас ждем 2.0 тракторец с 140 пони и 320Нм...
Сейчас ждем 2.0 тракторец с 140 пони и 320Нм...
А з ДСГ тракторці будуть?
Сейчас ждем 2.0 тракторец с 140 пони и 320Нм...
А з ДСГ тракторці будуть?
Пока только механика 6ст
Сейчас ждем 2.0 тракторец с 140 пони и 320Нм...
А з ДСГ тракторці будуть?
Пока только механика 6ст
чуорт Мені чомусь здається, що Єврокар міг би зірвати джекпот на Йеті з ДСГ
А з ДСГ тракторці будуть?
Пока только механика 6ст
чуорт Мені чомусь здається, що Єврокар міг би зірвати джекпот на Йеті з ДСГ
Согласен,чесно говоря был оченьудивлен что наконец появится у нас дизель. Который год только две комплектации с одним мотором,у соседей хоть 1.2 есть
Элементарный пример: на 1.8 ТСИ при троганьи с места нужно подгазовывать, так как легко можно заглохнуть, на 1.2 ТСИ такого нет - можно тронуться и на ХХ.
ХЗ, я дофига ездил на Супербе с 1,8тси палка и он отлично трогается с ХХ. Закрадывается подозрение, что кто-то банально не умеет трогаться, гыгы .
Более того, при спокойной езде тот же Суперб вполне адекватно себя ведет в городе при 1,8-2,2 тыс. оборотах. Да-да, даже с возможностью изменения скорости при нажатии на педаль газа! Никакого пинка при этом тоже не чувствуется. Возможно, оппонэнт даже и не фкурсе, что такое пинок, гыгы .
Да ты хоть Шумахера за руль посади, быстрее авто не поедет
Быстрее чем кто?
В Маркете наверное ошибка - Skoda Yeti 2.0D MT 4WD Ambition - без "Электростеклоподъемники передние" ....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, если манера езды спокойная и нет желания периодически нажимать на гашетку давая под хвост машинке, то вполне подойдет.
