Вводные коробка Audi Multitronic. Производитель требует заливать в нее масло с номером G052180A2 (фасовка 1л) Также встречаются аналоги: Febi 27975 SWAG 30 92 7975 Ravenol 4014835648517
ремонтники этих коробок говорят лить ТОЛЬКО оригинал. Стоимость коробки превышает стоимость самого авто. Что скажете?
У меня АТФ немного другое (G055025А2), но принцип тот же. Если с полной заменой (вытеснением или многократной сменой), то можно что-то из проверенных заменителей, если же стандартно (слил, заменил фильтр и прокладку, залил), то оригинал. У меня заменитель получался даже дороже, т.к. его надо покупать много. Купил 9л оригинала по 18,5 евро/л, вошло 7 л, лишнее продавец забрал назад.
sparrow 406 21.11.2011 12:59 пишет: У меня АТФ немного другое (G055025А2), но принцип тот же. Если с полной заменой (вытеснением или многократной сменой), то можно что-то из проверенных заменителей, если же стандартно (слил, заменил фильтр и прокладку, залил), то оригинал. У меня заменитель получался даже дороже, т.к. его надо покупать много. Купил 9л оригинала по 18,5 евро/л, вошло 7 л, лишнее продавец забрал назад.
у меня ситуация в корне иная, у вас судя по всему стандартный гидромеханический автомат которому положено одно из масел семейства ATF. У меня КПП вариатор и масло к нему совсем иное. Также у меня при замене не снимается поддон и не меняется фильтр. Вот потому и узнаю, хотя на 90% уверен что по итогу буду брать оригинал по 30$/литр
Andrew82 21.11.2011 13:32 пишет: ...буду брать оригинал по 30$/литр
Ни себе фига Че так дорого? Или ты в Ауди-центре брать собрался?
На Випосе 257грн\литр Аудицентр Юг 232грн\литр Экзист 238грн\литр я-ж говорю масло специфичное, и самое обидное что ни на одном из форумов народ не узнал что поставляется под видом оригинала.