Вчера разменял 100 000 км. Решил описать впечаталения. И так Лансер Х, 2008 год, 1,5 л., МКПП. За 100 тык из нерегламентного: 55 - тык. замена передних аммортизаторов (1500 грн), известная болячка первых партий авто; 60 - пробит радиатор кондиционера. Маленькое отверстие в месте сварки соты, толи прилетело что-то на дороге, толи заводской брак. Радиатор был запаян, кондёр заправлен у камрада Mdk (500 грн.). 65 - тык. замена втулок стабилизатора (150 грн); 95 - тык. замена рулувых тяг, сайлентблоков, втулок стабилизатора (2200 грн.).
Всё остальное почти по регламенту, и даже в принципе немного реже чем по регламенту. К мотору и иже с ним в принципе вобще неприкасались, кроме замены свечей на 85 тык.(по регламенту 90). К томуже привод ГРМ на цепи, и на ремне генератора/кондиционера роликов нету. Замена масла в коробке в сервисной книжке вобще не предусмотрена . 4 раза делался развал. Замена масла в движке каждые 10 тык., перейти на интервал 15 так и не решился, да и считаю это лишним. Средний расход по БК 6,5-6,7 литров на сотню в зависимости от времени года, в принципе БК не врёт. По трассе легко уладываюсь в 6,1 литра, если откровенно экономить, то можно и меньше. Топливный фильтр тоже ещё не менял, но наверно пора уже думать. Тормозные колодки ещё не менялись, и похоже не будут ещё меняться ближайшие тысяч 50 км. Из минусов: - жестковата, по хреновой дороге ехать не сильно большое удовольствие; - слабенькая шумка, на скорости до 120 км/час нормально, если быстрее, то начинает напрягать гул движка, правда всё проходит к 150 км/час, но я так не езжу; - маловат багажник, всё собираюсь заменить полноразмерную запаску на докатку, но никак не соберусь, наверно ещё пока хватает багажника; - раза 3-4 вылазил чек движка, походу из-за бензина, на работе двигателя никак не сказывался и проходил после дозаправки. Дороговизна обслуживания митсубисей имхо больше надумана. Официальный сервис конечно дороговат и криворук, как и везде. А при небольшом желании запчасти можно покупать по нормальным ценам и обслуживаться у нормальных мастеров. Расходы содержания автомобиля не сильно больше, а мож даже и меньше, таза 2109 из профиля. В целом авто неплохое, и если учесть, что некоторые детские болячки уже пофиксены, то смело поменял бы авто на такой же новый.
Так непонятно какое и куда лить. На форуме ланцер клуба, было пару жалоб на поломки коробок у полтарашек. Причём в одном из случаев масло какраз и менялось регулярно.
NID 21.11.2011 09:38 пишет: Так непонятно какое и куда лить. На форуме ланцер клуба, было пару жалоб на поломки коробок у полтарашек. Причём в одном из случаев масло какраз и менялось регулярно.
NID 21.11.2011 09:38 пишет: Так непонятно какое и куда лить. На форуме ланцер клуба, было пару жалоб на поломки коробок у полтарашек. Причём в одном из случаев масло какраз и менялось регулярно.
неужто и сервисмены не знают?
Я им не доверяю. Нужно самому прозондировать тему. Хотя если производитель считает, что менять не нужно, почему я должен ему не верить?
Так написано в "ГРАФИК ПЕРИОДИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ" от ММС
E1 Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач (включая CVT) Осмотр Каждые 15000 км пробега или 12 месяцев
E2 Замена жидкости в автоматической коробке передач (включая CVT) Замена Нормальные условия эксплуатации - Каждые 90000 км пробега или 6 лет Жесткие условия эксплуатации - Каждые 45000 км пробега или 3 года
Tolberti 22.11.2011 15:08 пишет: это в автомате, а в механике?
В автомате. А это в механике:
85 Check gear oil level in manual transmission Inspection Every 15,000 km or every 12 months 87 Change gear oil in manual transmission Change Normal usage Every 195,000 km or every 13 years Severe usage Every 90,000 km or every 6 years
Сегодня утром покурил сервисную книжку, оказалось соврал немного. В низу под таблицей с работами приписано мелким почерком, для кольт и лансер Х 1,5, замена масла в МКПП каждые 150 тык. или 6 лет. Сорри за дезинформацию.
OMB 22.11.2011 15:33 пишет: Очень приятный отчёт, если действительно все указано.
Особенно удивило про передние тормозные колодки, что они не меняны... посим вопрос а какая глубина выработки у передних тормозных дисков?
Всё, добавить нечего. Ну разве что криворукую установку блока сигнализации официалами, но там собственноручно прикрутил блок хомутами. По дискам не скажу, поскольку у колодок износ пороцентов 50, диски не меряли. Буду сегодня на СТО, если соизволят сервисмены, то попрошу померять. По отзывам на лансер форуме, на механике у людей замена колодок к 150 тыкам не редкость.