R-E-D, внимательно вчитался в ваш пост, подумал и со многим согласился. Это тот случай, когда проспорить приятно, ибо пришлось разыскать школьный учебник по физике, найти и вспомнить нужные формулы.
В дальнейшем споре принимать участия не буду, ибо облажался
А як сенс їде на колесах 195/60 р15 в плані динаміки?
Незнаю. На сенсах других не ездил. Но в городе чаще всего первый на светофоре. Как бы не гонщик, просто нормально стартую, кручу до 3тык каждую передачу. Так что бы выйти сразу до 80 и тошнить. Хватает.
Конечно авео едет живее, но повороты и перестроения ей даются хуже.
На нормальных машинах ездил. Сравнивать динамику сенса с ними даже не возьмусь. Не те деньги он стоит Зазовский движок есть зазовский.
R-E-D, внимательно вчитался в ваш пост, подумал и со многим согласился. Это тот случай, когда проспорить приятно, ибо пришлось разыскать школьный учебник по физике, найти и вспомнить нужные формулы.
В дальнейшем споре принимать участия не буду, ибо облажался
Приятно когда человек умеет признать в споре мнение оппонента. Уважаю! Налил!
R-E-D 24.11.2011 20:25 пишет: Легка модель гуми в наших умовах може зіграти злий жарт. У нас потрібно пам'ятати про сюрпризи нашого дорожнього покриття...
R-E-D 24.11.2011 20:25 пишет: Легка модель гуми в наших умовах може зіграти злий жарт. У нас потрібно пам'ятати про сюрпризи нашого дорожнього покриття...
В плані чого?
В плане прочности боковины. Чудес не бывает и легкий вес шины достигается за счет чего-то.. Я сам езжу летом на легкой шине, но всегда слежу за давлением, чтоб не меньше 2.2. На зиму осознанно выбрал тяжелую, но прочную
летом езжу на литье заводском мицубишевском (енкей кажется) на 16" зимой на ВСМПО ВЕГА (ковка) на 15" 15" ковка НАМНОГО ЛЕГЧЕ 16" литья по ходовке не скажу ничего....уже 140 000 так машинка обута по сезонам в разные колеса