Можливо трохи зарано піднімаю тему літньої гуми, але вона є логічним продовженням теми про ковані диски. Якщо відмовитись від купівлі ковки, тоді потрібно знайти гуму максимально близьку за вагою до стандартної 185/65. Отже, це літо я від'їздив на Hankook 185/65 K415, на наступне літо хочу поставити вищу гуму, 195/65. Критерії - тиха, легка, м'яка. Під легкістю маю на увазі близьку за вагою до стокового Hankook 185/65. Думаю про ContiPremiumContact 2 (за відгуками тиха, про вагу нічого не знаю), цікава також думка по ContiEcoContact 3 та ContiEcoContact 5. Може ще є які варіанти?
премиумконтакт2 очень хорош но его хватает всего на 30-35тык, если стереть в слик то на 40тык, при этом у меня 60-70% загород.
А що, є щось більш живуче?
Думаю про ContiPremiumContact 2 (за відгуками тиха, про вагу нічого не знаю), цікава також думка по ContiEcoContact 3 та ContiEcoContact 5. Може ще є які варіанти?
Весу CPC2 уже не первый раз удивлялись шиномонтажники, отмечая легкость покрышек, когда брали в свои руки. Насколько читал и сравнивал, одна из самых легких летних резин, при отличных сцепных свойствах.
Минус один: как отметили, достаточно быстрый износ.
А що, є щось більш живуче?
По износу? Любой Мишлен. В свое время комплект Энерджи ХТ2 у знакомого отходил более 100 ткм. У меня - где-то рядом..
По износу самый лучший судя по тестам - Мишлен Енерджи сайвер. Кстати он тихий, комфортный, экономичный. только немного уступает лидерам тестов по поведению на мокрой дороге. сам езжу на предыдущей модели - мишлен енерджи е3а. Доволен - резина комфортная, тихая, экономичная. Сейчас бы брал тоже мишлен.
Минус один: как отметили, достаточно быстрый износ.
...и ещё цена: я Toyo Proxes T1-R в своём размере взял ВДВОЕ дешевле. Даже если они износятся в два раза быстрее -- хрен с ними, цена покрывает; правда, после первых 10тык не видно, чтобы она очень быстро изнашивалась - конечно, у меня машина относительно лёгкая. А ещё Тойо из-за своей мягкости заметно тише (правда, у меня был CPC первый) - при этом цепляется очень приятно. Размер 205/45/R16, евпочя.
Так что Конти - это хорошо, но у нас за него денег хотят неразумно дохрена; можно подобрать очень хорошую резину с существенно более вменяемым ценником. И этот форум, кстати, очень помогает ориентироваться что к чему и по чём. Зиму, кстати, первую тоже брал Континенталь (хоть и самая дорогая, но самая классная!) - а второй комплект уже Данлоп; будем посмотреть...
Минус один: как отметили, достаточно быстрый износ.
...и ещё цена:
Так что Конти - это хорошо, но у нас за него денег хотят неразумно дохрена; можно подобрать очень хорошую резину с существенно более вменяемым ценником.
Конти- это не "массовая шина"- поэтому и не должна стоит три рубля.Ее цена в Украине формируется непосредственно производителем ,через сеть дистрибьюторов.И на одном из семинаров проводимых Континенталем было четко сказано, что не может быть цена на шины, в которых используются инновационные технологии, тратятся огромные деньги на разработки конструкций шины, резиновых смесей, используются при этом только качественные- материалы , например тот же натуральных каучук, а не масло финской сосны:)шины которые практически до полного износа не теряют своих эксплуатационных свойств- такие шины не могут стоить дешево. Те ,кто например любят Мишлен и ездят на нем постоянно- те его просто покупают, не смотря на не малые цены.Так же и с Конти. Если для тебя нет смысла- ну не почувствовал ты- за что ты "переплачиваешь"- то может "твои" шины это- Тойо или Данлоп, или Кумхо с Федералом. А мне например ездить на Конти очень нравится (CSC2), да и трутся они не быстро) Разговор бесконечен и предмета спора, тут не может быть- каждому свое)
бери ContiPremiumContact 2,ну сотрутся чуть быстрее,чем другие(и то,не факт),но зато будешь иметь реально классную резину я в таком размере 195/65 R15, весной взял за 2600,как сейчас-хз
контик, конечно же - неплохо...но из бюджетных версий я бы рассмотрел, как вариант подгруппу Мишелин - модель: 195/65 R 15 91 H Tigar Hitris, Сербия(Michelin)(сделана на базе Мишелин Премаси первого поколения)- по "ходимости", комфорту, уровню шума и сцепным качествам не уступит не Мишке ни Контику... модель Toyo Proxes CF1 находится примерно в том же ценовом сегменте, но шумнее, жестче + тойка по мере стирания довольно сильно теряет свои сцепные свойства... можно еще рассмотреть неплохие модели: Nokian Hakka V, Yokohama C.drive2 AC02, Gislaved Speed 606; Fulda EcoControl.
из "топов" - это конечно же Michelin Energy Saver, CONTINENTAL ContiPremiumContact 2; Continental ContiEcoContact 3; Goodyear EfficientGrip; GOODYEAR DURAGRIP и т.д.
Tigar Hitris, Сербия- по "ходимости", комфорту, уровню шума и сцепным качествам не уступит не Мишке ни Контику...
Ты глупости не пиши пожалуйста Если ты это продаешь , то это не значит что оно "не уступит Контику или Мишлену".
я глупости стараюсь не писать изначально... если у Вас есть опыт эксплуатации модели Tigar Hitris - пожалуйста, напишите - с удовольствием подискутирую...если-нет - то можно написать все, что угодно, но это будет голословное утверждение...
уж сколько раз твердили миру - не ориентируйтесь на цены по резине в "Хотлайне"...а воз - и ныне там...
я глупости стараюсь не писать изначально... если у Вас есть опыт эксплуатации модели Tigar Hitris - пожалуйста, напишите - с удовольствием подискутирую...если-нет - то можно написать все, что угодно, но это будет голословное утверждение...
у меня есть опыт сборки, балансировки и отзывы пользователей(нескольких ) по Tigar- сам я на таких шинах ездить не буду. И даже по тому как они "едут" на балансировочном станке- какие граммы дисбаланса показывают- я еще раз тебе повторю, без всяких дискуссий- не выдумай пожалуйста и не ставь Мишлен&Конти и Тайгер- на одну линейку- по качеству изготовления и эксплуатационным характеристикам. Понимаешь krabik, есть вещи безупречные, а есть те которые только идут по этому пути или просто валялись -"где то рядом" ) Я понимаю, что тебе как продавцу конечно хочется притянуть бренд второй линейки, которым ты торгуешь, к уровню ведущих производителей )- но это будет только на словах, поэтому еще раз тебе скажу-не вводи в заблуждение тех, кто тебя читает- подобными тезисами и сравнениями, я говорю про это: "не уступит не Мишке ни Контику..."
Доброго дня.
Можливо трохи зарано піднімаю тему літньої гуми, але вона є логічним продовженням теми про ковані диски. Якщо відмовитись від купівлі ковки, тоді потрібно знайти гуму максимально близьку за вагою до стандартної 185/65. Отже, це літо я від'їздив на Hankook 185/65 K415, на наступне літо хочу поставити вищу гуму, 195/65. Критерії - тиха, легка, м'яка. Під легкістю маю на увазі близьку за вагою до стокового Hankook 185/65. Думаю про ContiPremiumContact 2 (за відгуками тиха, про вагу нічого не знаю), цікава також думка по ContiEcoContact 3 та ContiEcoContact 5. Може ще є які варіанти?
Я бы уже подождал весны и взял ContiPremiumContact 5, которая выйдет в начале 2012г.
Так я так чи інакше буду купувати лише навесні. Хоча щодо новинки сумніваюсь - або вона "не встигне" до нас приїхати, або буде скажена ціна.
бери ContiPremiumContact 2,ну сотрутся чуть быстрее,чем другие(и то,не факт),но зато будешь иметь реально классную резину я в таком размере 195/65 R15, весной взял за 2600,как сейчас-хз
Где и когда брал по такой цене, находил по 800 гр. самый дешевый.
Себе в начале прошлого сезона взял KU31 (Kumho)/ Особо тихой её не назову, но повороты сцк очень хорошо держит
Себе в начале прошлого сезона взял KU31 (Kumho)/ Особо тихой её не назову, но повороты сцк очень хорошо держит
Это только в начале эксплуатации) Эти шины- шины первого впечатления, чуть стираются до 4-5 мм остатка и всплывают в лужах,водоотводные канавки узкие и плохо отводят воду (личный опыт) вот фотка в сравнении с Конти- посмотри какая разница в ширине центральных водоотводных каналов-а размер шин одинаковый 205/55-16 И плечо очень быстро стирается, т.е средина покрышки вроде еще гут, а боковины (чем держаться в поворотах )уже нет. Ты повнимательней с ними, чаще осматривай и делай ротацию, перед -назад по одной стороне.
Ну внешняя боковина у всех выжирается если любишь наподдать газу в повороте. У меня на CPC2 внешняя боковина до корда скушалась а серединка еще имела 1мм до индикатора, списываю только на свой стиль езды - ну не люблю я тормозить перед поворотами. Считаю это нормальным. На защиту CPC2 уменя еще два факта из личной эксплуатации: -два колеса из четырех отбалансировались с нулевыми грузиками, остальные два имел грузы 10-15грамм. -эта резина отлично уживается на наших дорогах, я не люблю тормозить перед ямами, рельсы и лежачих полицейских прохожу на полном ходу, это первые покрышки которые я смог дотереть до корда, все остальное покрывалось гулями еще имея хороший протектор.
уж сколько раз твердили миру - не ориентируйтесь на цены по резине в "Хотлайне"...а воз - и ныне там...
А что есть дешевле? ИМХО один из основных любителей выкладывать низкие цены на хотлайне бросил эту затею, потому теперь более менее правдиво все выглядит.
Ну внешняя боковина у всех выжирается если любишь наподдать газу в повороте. .... Считаю это нормальным.
Если бы износ плечевой зоны у КУ-31 не отличался бы от стандартного износа из-за "поддать в поворотах"- я бы не стал заострять на этом внимание. У Кумхо КУ-31 плечо шины изнашивается намного активней, чем у других шин второй линейки. Это трабл ,именно этой модели шин.
Это только в начале эксплуатации) Эти шины- шины первого впечатления, чуть стираются до 4-5 мм остатка и всплывают в лужах,водоотводные канавки узкие и плохо отводят воду (личный опыт) вот фотка в сравнении с Конти- посмотри какая разница в ширине центральных водоотводных каналов-а размер шин одинаковый 205/55-16 Ты повнимательней с ними, чаще осматривай и делай ротацию, перед -назад по одной стороне.
Спасибо за совет, я с этим и не спорю, за этим и стремился В принципе по рисунку характер шины опредлелить имхо не проблема (качество смеси не обсуждаю, тут мона до посинения играться). Видно - что шина - чисто сухоасфальтная (фактически слик с продольной нарезкой), не дай Бог на такой в грязь\траву или конкретную лужу влезть. ЗЫ особой разницы по рисунку между KU31 и Hakka Z и Мишкой ES не увидел (одна -у соседа со стоянки, вторая - у родственника) Шо одна, что вторая, что третья - никакие при малейшем попадании на покрытие, отличное от чистого асфальта. ИМХО
Michelin Energy Saver или Brigestone Turanza ER300 ???? интересно как обе ведут себя в грязи.
Michelin Energy Saver или Brigestone Turanza ER300 ???? интересно как обе ведут себя в грязи.
Никак, негативный профиль сразу забъется грязью и не будет самоочищаться, как и любая дорожная шина.
А какую посоветуйте выбрать, чтоб супер-пупер? Контик нехочется потому как быстро стирается...
А какую посоветуйте выбрать, чтоб супер-пупер? Контик нехочется потому как быстро стирается...
Скупер -пупер , это- Купер или БФ или Мастеркрафт- они совсем не стираются) и на некоторые образцы Купера ,гарантия 80 000-90 000 миль пробега, правда только по дорогам Америки)
А какую посоветуйте выбрать, чтоб супер-пупер? Контик нехочется потому как быстро стирается...
Скупер -пупер , это- Купер или БФ или Мастеркрафт- они совсем не стираются) и на некоторые образцы Купера ,гарантия 80 000-90 000 миль пробега, правда только по дорогам Америки)
Ну какбы то что износостойкость не основной фактор. Либо Мишка енержи сейвер , вродебы хорошая, но опять вопрос про слабую боковину... Бридж ер300 сильно ушел вперед от ер30? так как в стоке есть ер30 резина не ахти по мокрому, а в грязи вообще едет куда хочет. Но она пластмасовая с крепкой боковиной, и проколы для нее редкая вещь. Вообще посоветуй что-то из премиума с максимальными характеристиками по всем показателям)
Вообще посоветуй что-то из премиума с максимальными характеристиками по всем показателям)
Да уже ж советовали.) Из "премиума"- это Мишлен Конти Гудик. Все остальное : где то ,как то , в чем то- "подползает" к этим трем ведущим производителям. По Конти и Мишлену высказались, по Мишлену- кроме Савера больше ничего и нет толкового в этом размере, жаль сняли с производства Pilot Primacy- шины вещь! По Конти можно добавить- Continental ContiEcoContact 5 с боковиной XL (95Н) По Гудику не скажу- ничего ,так как не очень к нему склоняюсь ) Может форумчане, что то по нему подскажут. Ну а варианты "попробовать", из шин второй -третьей линейки- это ты и сам сможешь выбрать по деньгами или каким то рекламным делам.Там их целая толпа, толпиться
Мне интересно Вше мнение о 195\60р15азмере, может в нем выбор поинтересней?
Мне интересно Вше мнение о 195\60р15азмере, может в нем выбор поинтересней?
Спасибо за интерес ) Но если говорить в общих чертах -мои приоритеты не поменяются. Для того, что бы советовать что то конкретно , из лидеров-нужно знать : автомобиль, на который планируется установка шин,место эксплуатации,основные пробеги (город/трасса),стиль вождения, предпочтения- "не спеша к цели" ,либо -"зажечь", приверженность к определенному производителю шин и т.д.,через форум, четкие рекомендации достаточно трудно дать, это все равно будет "приблизительно" либо реальное "навязывание" того, что есть на складе и учитывая мой опыт- это всегда дело неблагодарное, особенно на страницах автоюа- советуешь, советуешь ,а просящий совета бац- и пишет :купил нанканг(например)- у кума, на базаре - рисунок понравился )И уверен, что сообщество "шинников" этого форума- подтвердит эту тенденцию).Так что,выбирать все равно вам и мои советы могут нести только общий, рекомендательный характер.
Мне интересно Вше мнение о 195\60р15азмере, может в нем выбор поинтересней?
Спасибо за интерес ) Но если говорить в общих чертах -мои приоритеты не поменяются. Для того, что бы советовать что то конкретно , из лидеров-нужно знать : автомобиль, на который планируется установка шин,место эксплуатации,основные пробеги (город/трасса),стиль вождения, предпочтения- "не спеша к цели" ,либо -"зажечь", приверженность к определенному производителю шин и т.д.,через форум, четкие рекомендации достаточно трудно дать, это все равно будет "приблизительно" либо реальное "навязывание" того, что есть на складе и учитывая мой опыт- это всегда дело неблагодарное, особенно на страницах автоюа- советуешь, советуешь ,а просящий совета бац- и пишет :купил нанканг(например)- у кума, на базаре - рисунок понравился )И уверен, что сообщество "шинников" этого форума- подтвердит эту тенденцию).Так что,выбирать все равно вам и мои советы могут нести только общий, рекомендательный характер.
Думается мне что вопросы по типу какой авто, город\трасса ,спокойная езда\ожиг(тут вообще разные резины) являются мне вообще непонятными критериями отбора. Есть хорошая резина которая поведет себя адекватно и прогнозируемо в каждой ситуации, а потом уже начинается "советование" что вот именно эта модель будет для вас лучше так как пробег по трассе\городу у вас больше. Тесты за 11й год почитал, там вообще полная неразбериха, одной модели в одном тесте в конце,другом в начале в третьем посередине. Так вот хочется адекватных реакций при переставке на мокром\сухом асфальте, забыть о аквапланировании на скорости 90км\ч, и крепкость корда для преодолевания ям на дороге и конечно износостойкость. Майже созрел на Севера от Мишки, может есть хорошие модели с направленным протектором из топов?Нокиан , но чтото мне он както показалось слшком стал брендовым. Езжу на Туранзе ер30, интересно ер300 далеко ушла вперед? Если сменить ер30 на ер300 неполучится ли шило на мыло) у 88H-88Т-88V разная толщина боковины? если да у какой толще зы.по Вашему совету в топике о зиме взял икс-айс2, доволен
зы.по Вашему совету в топике о зиме взял икс-айс2, доволен
Да ? Не ощутил)
Всеже, ответите на мои вопросы?
Спасибо за интерес ) Но если говорить в общих чертах -мои приоритеты не поменяются. Для того, что бы советовать что то конкретно , из лидеров-нужно знать : автомобиль, на который планируется установка шин,место эксплуатации,основные пробеги (город/трасса),стиль вождения, предпочтения- "не спеша к цели" ,либо -"зажечь", приверженность к определенному производителю шин и т.д.,через форум, четкие рекомендации достаточно трудно дать, это все равно будет "приблизительно" либо реальное "навязывание" того, что есть на складе
Вопрос очень даже коректный - идеальных шин нет. Дорожная шина будет не очень на проселочной дороге и бездорожью, а внедорожная - на асфальте будет сильно уступать...
Лично у меня летняя 195/60R15 стоит Dunlop SP SPORT 01 и, как по мне лучше и не нужно. Также слышал много хорошего касаемо Goodyear EFFICIENTGRIP. Ну и, конечно же, Michelin и Continental, но не бюджет сегмент, а премиум!
Езжу на Туранзе ер30, интересно ер300 далеко ушла вперед? Если сменить ер30 на ер300 неполучится ли шило на мыло) у 88H-88Т-88V разная толщина боковины? если да у какой толще зы.по Вашему совету в топике о зиме взял икс-айс2, доволен
Вторая лучше однозначно, если Вы ездите на безовом (первичном) ER 30 то разница в характеристиках и комфорте со вторичными ER 300 будет ощутима.
Все зависит от условий эксплуатации. Ну и от ожиданий, конечно. Если сравнивать с шинами даже этого ценового сегмента, лучше не найти.
Michelin Primacy HP - тише резины я просто не пробовал, отличная резина!
О, присоседюсь к обсуждениям. В этом или 195/60/15 размере какие летние шины чтобы можно было с трассы уверенно (насколько это применимо к переднеприводному авто) съехать? Ну там до озера или грибов догрести по грунтовочке, на горочку подняться после дождичка, по мокрой траве не сразу забуксовать, а чуть попозже . Все это, конечно, без фанатизма, поскольку с внедорожниками по проходимости соревноваться не планирую.
Да, жып не купил не потому, что "он не нужен", а потому, что на него просто не хватает
Сейчас стоковые Бриджстоун Potenza, ими доволен не очень, они только совсем посуху нормально едут.
О, присоседюсь к обсуждениям. В этом или 195/60/15 размере какие летние шины чтобы можно было с трассы уверенно (насколько это применимо к переднеприводному авто) съехать? Ну там до озера или грибов догрести по грунтовочке, на горочку подняться после дождичка, по мокрой траве не сразу забуксовать, а чуть попозже . Все это, конечно, без фанатизма, поскольку с внедорожниками по проходимости соревноваться не планирую.
Да, жып не купил не потому, что "он не нужен", а потому, что на него просто не хватает
Сейчас стоковые Бриджстоун Potenza, ими доволен не очень, они только совсем посуху нормально едут.
тогда направленные дождевые отпадают) нужно смотреть чтоб боковые зацепы(если это можно назвать зацепами) имелись. какойнибудь ассиметрик или просто дорожная шина.
тогда направленные дождевые отпадают) нужно смотреть чтоб боковые зацепы(если это можно назвать зацепами) имелись. какойнибудь ассиметрик или просто дорожная шина.
А с примерами можно? Можно и в личку, чтобы рекламой не сочли, но я не думаю, что в таком обсуждении это будет расценено как реклама. Кто такие боковые зацепы? Как они выглядят? Ну и интересно что я при таких компромиссах потеряю при трассовой езде?
тогда направленные дождевые отпадают) нужно смотреть чтоб боковые зацепы(если это можно назвать зацепами) имелись. какойнибудь ассиметрик или просто дорожная шина.
А с примерами можно? Можно и в личку, чтобы рекламой не сочли, но я не думаю, что в таком обсуждении это будет расценено как реклама. Кто такие боковые зацепы? Как они выглядят? Ну и интересно что я при таких компромиссах потеряю при трассовой езде?
мишелин энерджи савер,гудиеар дурагрип,фулда экоконтрол,как ни странно-барум брилянтис 2,гиславед спид,и другие не направленные шины! а затем уже из шин выбирать-тише,мягче,износ и пр..
О, спасибо за направление поисков.
Где купить в интернете Фулду экоконтрол или карат , только не польскую.
Где купить в интернете Фулду экоконтрол или карат , только не польскую.
она только польская.другой не бывает впринципе.
карат и фрицовский есть...
карат и фрицовский есть...
если прогрессо то да. Как там дела на шинном рынке на Хмельнитчине?)
карат и фрицовский есть...
если прогрессо то да. Как там дела на шинном рынке на Хмельнитчине?)
Он самый (видел Францию) , так что можно не польшу найти? Или не стоит боятся польши? И что бы Вы посоветовали контрол или прогрессо, в основном по городу но иногда выезд на на рыбалку, Опель Астра Универсал 185/65 R15
карат и фрицовский есть...
если прогрессо то да. Как там дела на шинном рынке на Хмельнитчине?)
Он самый (видел Францию) , так что можно не польшу найти? Или не стоит боятся польши? И что бы Вы посоветовали контрол или прогрессо, в основном по городу но иногда выезд на на рыбалку, Опель Астра Универсал 185/65 R15
вот,с размера нада начинать) каждый размер с своей стране делают) прогрессо конечно выше классом,но модель не новая-думаю будут чем то заменять. экоконторол новее модель.польшу боятся не нада))
Дак я и не понял можно найти не польшу в таком размере , и что лучше взять для меня карат или контрол(город , трасса и иногда рыбалка т.е грунтовка ).Как они с грязью дружат ?
Дак я и не понял можно найти не польшу в таком размере , и что лучше взять для меня карат или контрол(город , трасса и иногда рыбалка т.е грунтовка ).Как они с грязью дружат ?
если экоконтрол то в 195/65-только польша. если прогрессо то и немцы бывают. экоконтрол менее скоростная,но более свежая разработка. и тише. по грязи удумаю экоконтрол получше чуток.
185/65 R15
185/65 R15
на астру я бы на лето 195/60 ставил.
на астру я бы на лето 195/60 ставил.
А какие аргументы в пользу этого размера? 185/65 нашел пр-ва ЮАР что и от туда завозят, что скажите? (должна наверное быть хорошая каучука у них хватает )
на астру я бы на лето 195/60 ставил.
А какие аргументы в пользу этого размера? 185/65 нашел пр-ва ЮАР что и от туда завозят, что скажите? (должна наверное быть хорошая каучука у них хватает )
НА ЛЕТО ЛУЧШЕ ШИРЕ И НИЖЕ) управляемость и устойчивость лучше. тем более это ее размер
НА ЛЕТО ЛУЧШЕ ШИРЕ И НИЖЕ) управляемость и устойчивость лучше. тем более это ее размер
Лучше но для дорог ,а не для наших направлений. 185/65 мягче да и ям не так боится, а управляемость и устойчивость мне не на гонки. Для моей 185 по Vin родной тем более универсал. Ну а что по поводу пр-ва ЮАР может рискнуть?
НА ЛЕТО ЛУЧШЕ ШИРЕ И НИЖЕ) управляемость и устойчивость лучше. тем более это ее размер
Лучше но для дорог ,а не для наших направлений. 185/65 мягче да и ям не так боится, а управляемость и устойчивость мне не на гонки. Для моей 185 по Vin родной тем более универсал. Ну а что по поводу пр-ва ЮАР может рискнуть?
клиренс на 1.5мм убудет если 195 ставить. по нагрузке они одинаковы. и вы когда пишите юар-говорите что нашли африканское? фулду? прогрессо?
и вы когда пишите юар-говорите что нашли африканское? фулду? прогрессо?
Фулду экоконтрол.
и вы когда пишите юар-говорите что нашли африканское? фулду? прогрессо?
Фулду экоконтрол.
можно брать.
Веталь Большое спасибо за консультацию!
В кои то веки в наших краях раз в 10 лет появляется вообщето не говняная шина Унирояль. В этом сезоне её будет много..Я бы прицельно посмотрел на неё. Достойная была в былые времена....
а порядок цен плюс-минус?
а порядок цен плюс-минус?
195/65 R15 Uniroyal Rainexpert 77 дол
Дак я и не понял можно найти не польшу в таком размере , и что лучше взять для меня карат или контрол(город , трасса и иногда рыбалка т.е грунтовка ).Как они с грязью дружат ?
если экоконтрол то в 195/65-только польша. если прогрессо то и немцы бывают. экоконтрол менее скоростная,но более свежая разработка. и тише. по грязи удумаю экоконтрол получше чуток.
Я вот склоняюсь к этим колесам, и требования похожие, поискал отзывы, нагуглилось немного, но первый нагугленный - в грязь лучше не соваться и еще про грязь парочка нелестных (страница). Сижу ищу тесты и другие отзывы.
195/65 R15, смотрю на направленные, т.к. по бездорожью не катаюсь: Nokian Hakka Green 95T XL (а нужен ли XL летом? хотя у нас может и нужен) Bridgestone Turanza ER300 91Н (по отзывам крепкая боковина, но в воде не гут) Goodyear Excellence 91H или чуть дороже Continental PremiumContact 2 91H (разброс цен большой почему-то) Что предпочесть? Может другое что
Тоже выбирал очень долго но в результате заказал Continental PremiumContact 5 91H, По каждой резине есть как положительные так и отрицательные отзывы, и каждый отрицательный заставляет искать что-то лучше, а по этой отзывов вообще нет ибо резина новая, а производитель плохого писать не будет , да и в конце концов, любая НОВАЯ, будет лучше вашей старой с износившимся протектором и твердой от старости, так что теперь с чистой совестью жду поставки 7 числа.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Якщо відмовитись від купівлі ковки, тоді потрібно знайти гуму максимально близьку за вагою до стандартної 185/65.
я в таком размере 195/65 R15, весной взял за 2600,как сейчас-хз 
что и от туда завозят, что скажите? (должна наверное быть хорошая каучука у них хватает 
)
