Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Кстати, не уверен, что дизель на машине в 25к действительно выгодное вложение. Разнице в цене наверное будет года 2 окупаться, + обслуживание обычно дороже. Ну и если не повезет, и заправишься говном, то ремонт совсем дорогой. Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
так ціни на паливо тільки ростуть, може через рік ціна буде у 2 рази більше як у європі
Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
Вопрос знающим: при одном водителе - согласен, а если в машине 3 человека (ну стандартная семья папа,мама и 2 детя) + немного вещей - динамичнее 1,6 дизеля?
Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
Вопрос знающим: при одном водителе - согласен, а если в машине 3 человека (ну стандартная семья папа,мама и 2 детя) + немного вещей - динамичнее 1,6 дизеля?
Ну у дизеля максимальный крутящий момент будет в ограниченном диапазоне, а у ТСИ 1750-4000 что весьма прилично. Ну и лошадей больше никто не отменял.
Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Кстати, не уверен, что дизель на машине в 25к действительно выгодное вложение. Разнице в цене наверное будет года 2 окупаться, + обслуживание обычно дороже. Ну и если не повезет, и заправишься говном, то ремонт совсем дорогой. Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
так ціни на паливо тільки ростуть, може через рік ціна буде у 2 рази більше як у європі
Тогда все продадим машины и будем на великах, как в европе
Mangust-X 30.11.2011 10:25 пишет: Вариант ВАГа никто не отменял НО 1.4ТСИ будет дороже и не экономичней , а 1.2ТСИ здается совсем слабеньким... и там бенз нужен хороший, масло...
Дизель выходит на полтора рубля дешевле и экономичней на 2-3 л......
Тогда да, если динамика не на 1-ом месте, лучше французский дизель
Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
Звідки дані, що ремонт 1.4TSI буде дешевшим за ремонт 1.6 HDi? І навряд там краща динамка - до 60, мабуть так, а от від 60 - питання. А якщо сильно завантажений?
Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
Звідки дані, що ремонт 1.4TSI буде дешевшим за ремонт 1.6 HDi? І навряд там краща динамка - до 60, мабуть так, а от від 60 - питання. А якщо сильно завантажений?
Разгон до сотни Ситроена 11.30, гольфа, 9.50. Кэп? Количество лошадей больше у 1.4, крутящий 200 НМ. Это больше, чем на 1.6 бензиновых.
Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
В означену суму влізе лише Трендлайн на механіці То й же Сітрик буде напакований куди краще. По використанню в мене від 1.2тсі нехороші спогади. Чи грають лишні 200 кубів роль не знаю, але є підозри, що якщо в машинці буде білье 2-х людей, то там використання поповзе вгору
Mookker 30.11.2011 13:21 пишет: Разгон до сотни Ситроена 11.30, гольфа, 9.50. Кэп? Количество лошадей больше у 1.4, крутящий 200 НМ. Это больше, чем на 1.6 бензиновых.
Mookker 30.11.2011 13:21 пишет: Разгон до сотни Ситроена 11.30, гольфа, 9.50. Кэп? Количество лошадей больше у 1.4, крутящий 200 НМ. Это больше, чем на 1.6 бензиновых.
ОК. А як щодо дешевизни ремонту?
Думаю, что дизельный будет дороже:) 1.4 без компрессора.
Mookker 30.11.2011 07:32 пишет: Почему не рассматривать те же 1.4ТСИ от ВАГа? Там расход не большой, динамика получше будет.
В означену суму влізе лише Трендлайн на механіці То й же Сітрик буде напакований куди краще. По використанню в мене від 1.2тсі нехороші спогади. Чи грають лишні 200 кубів роль не знаю, але є підозри, що якщо в машинці буде білье 2-х людей, то там використання поповзе вгору