А вот теперь интересен ответ на этот вопрос от тех, кто купил автивку из США, на колько велик риск купить себе геморного битка или "утопленика"?
Ммммм, среди моих знакомых есть точно 4 штуки, которые после битка когда продали его поюзав до года или чуть больше - "я больше так не лоханусь" и из пару десятков моих знакомый лишь один из США получил авто, чьи повреждения один в один соответствовали описанному и фото, но там и цена выше, и авто почти эксклюзивное для наших широт)
я своей доволен, хоть и были ньюансы
Якщо по-темі то не хочуть признаватись що лоханулись. Один родич купив битка Pasat CC 2.0 TDi DSG-6, 4-річне авто 80 тис км пробіг, сподівався що отримає задешево комфортне авто бізнес класу яке жре бензини так як пише в паспорті і оскільки 4 роки та 80К то жодних проблем, плюс в любий момент зможе продати і залишиться в плюсі, в результаті пошкоджень було більше ніж на фото ( + фари, а вони повортоні, дорогі), незрозумілі звуки із DSG, мотор жерти масло почав, комфортом автомобіля не задоволений ( шумкою і т.д.), ще й на додачу бензини по місту жерла зовсім не як в паспорті, ГБО не поставити, то продав через пів року по довіреності за що получилось, аби лиш здихатись, при цьому людина не може чесно сказати що лоханулась.
Якщо по-темі то не хочуть признаватись що лоханулись. Один родич купив битка Pasat CC 2.0 TDi DSG-6, 4-річне авто 80 тис км пробіг, сподівався що отримає задешево комфортне авто бізнес класу яке жре бензини так як пише в паспорті і оскільки 4 роки та 80К то жодних проблем, плюс в любий момент зможе продати і залишиться в плюсі, в результаті пошкоджень було більше ніж на фото ( + фари, а вони повортоні, дорогі), незрозумілі звуки із DSG, мотор жерти масло почав, комфортом автомобіля не задоволений ( шумкою і т.д.), ще й на додачу бензини по місту жерла зовсім не як в паспорті, ГБО не поставити, то продав через пів року по довіреності за що получилось, аби лиш здихатись, при цьому людина не може чесно сказати що лоханулась.
Так ото ж, більшыстью людей не здатна визнавати помилки і постійно скачуть по граблях
я своей доволен, хоть и были ньюансы
А можно про ньансы поподробней?
Ну вот, а как всё это проврить, ты тут, они - там?
Так повреждения ж снаружи, вы их видите на фото
Ну вот, а как всё это проврить, ты тут, они - там?
Так повреждения ж снаружи, вы их видите на фото
но дабы не было разочарований надо реально оценивать ремонт, а не по самому оптимизму. потому как + от 500 до пару тыс долларов, от прогнозмруемой цены ремонта, легко набежит...
А можно про ньансы поподробней?
к примеру у меня было не замечено треснувшее стекло, не доглядел... и одной фаре таки кранты ( а была надежда:) ). в итоге стекло 400, фара тыща долларов( да еще и ели нашел).
А можно про ньансы поподробней?
к примеру у меня было не замечено треснувшее стекло, не доглядел... и одной фаре таки кранты ( а была надежда:) ). в итоге стекло 400, фара тыща долларов( да еще и ели нашел).
Это на кемри 400 баксов стекло??? Да и фара за тыщу тоже дороговато.
Тю, ото сложности. От я признаю. Купил машину да еще и не у чужих людей б.у. но совсем не много - 60 тыс. 4 года как из салона, обслужена, все хорошо. В 2012 году. Так потом лет 6 устранял последствия сервиса, который та машина видела за эти 4 года. Каждый год новые косяки и видно же, что не из-за производителя. А сюда уже полазили, а зачем и зачем так криво - загадка. Вот только последний год-два она проездила без проблем, вроде все пофиксил. Хотя вроде надежность снизится должна была, годы то, аннет, возросла. Признаю - лошара. С тех пор зарекся, машина пусть будет попроще, подешевле но из салона и новая. Чтобы без сюрпризов.
Ще товариш Ніссан Рога пригнав недавно собі, ремонт вроді не великий, удар ззаді, бампер і крило одне рівняли-шпаклювали-малювали, та получилось дорожче ніж очікував, бо початково він переплатив за авто на аукціоні, а ще ззаді повний привід почав гудіти, 20К миль пробіг машини, схоже її возили з підвішеним передком, зразу думав що ступиця, поміняв, а виявилось редуктор чи роздатка ( в повному приводі не шарю). І на виході машина получилась така що можна було тут готову вільно купити і не витрачати купу часу і нервів.
А можно про ньансы поподробней?
к примеру у меня было не замечено треснувшее стекло, не доглядел... и одной фаре таки кранты ( а была надежда:) ). в итоге стекло 400, фара тыща долларов( да еще и ели нашел).
1000 доларів одна фара? Там всі контакти золоті? Та ну таку ціну за фару, фонарика із аліекспрес туди причепити
А можно про ньансы поподробней?
к примеру у меня было не замечено треснувшее стекло, не доглядел... и одной фаре таки кранты ( а была надежда:) ). в итоге стекло 400, фара тыща долларов( да еще и ели нашел).
Это на кемри 400 баксов стекло??? Да и фара за тыщу тоже дороговато.
неее, не кемри. кемри в ремонте доступная. менял дверь заднюю, кажись 350 дол, рихтовка крыла заднего, ну и покраска ...
Ще товариш Ніссан Рога пригнав недавно собі, ремонт вроді не великий, удар ззаді, бампер і крило одне рівняли-шпаклювали-малювали, та получилось дорожче ніж очікував, бо початково він переплатив за авто на аукціоні, а ще ззаді повний привід почав гудіти, 20К миль пробіг машини, схоже її возили з підвішеним передком, зразу думав що ступиця, поміняв, а виявилось редуктор чи роздатка ( в повному приводі не шарю). І на виході машина получилась така що можна було тут готову вільно купити і не витрачати купу часу і нервів.
А можно про ньансы поподробней?
к примеру у меня было не замечено треснувшее стекло, не доглядел... и одной фаре таки кранты ( а была надежда:) ). в итоге стекло 400, фара тыща долларов( да еще и ели нашел).
1000 доларів одна фара? Там всі контакти золоті? Та ну таку ціну за фару, фонарика із аліекспрес туди причепити
полный лед. поворотная. она и в сша стоит 950 дол.
Брательник очередной раз сменил машину, свой эстонский хс90 отдал, в этот раз взял как раз битка Х3 беху со штатов, вроде 13ый год, на авториа она проскакивала. Попкорном запасся, смотрю пока. Но иногда мысля проскакивает таки попробовать. Но не битка, а новую или почти совсем как новую такую, что в Украину не возят (типа пасифика или сиенна), но пока для меня это дорого...
Но иногда мысля проскакивает таки попробовать. Но не битка, а новую или почти совсем как новую такую, что в Украину не возят (типа пасифика или сиенна), но пока для меня это дорого...
Угу, я тоже думал Мазду с 2.5Т притащить, но хз насколько в этом есть смысл.
но дабы не было разочарований надо реально оценивать ремонт, а не по самому оптимизму. потому как + от 500 до пару тыс долларов, от прогнозмруемой цены ремонта, легко набежит...
Ну так да, я об этом упоминал, обманывать себя нет смысла
Тю Я вот лоханулся с авто из штатов) Притянул камаро 2 летний, по ремонту все плюс минус как планировалось - но запчасти сам подбирал и тягал со штатов, тут м нимум в 2 раза дороже. Сделал, поездил, не понравилось)) продал. Купил оттуда же бэмэвэ 440 - вышло хорошо ниже рынка, но осознано рискнул, взял не ран энд драйв - в итоге на месте клему на акум накинули, акум зарядили, бенз залили - авто без проблем завелось и поехало. Вот ездил с удовольствием и без проблем, счас жена отжала - попробовала, понравилось ей 400+ лысы.
я своей доволен, хоть и были ньюансы
А можно про ньансы поподробней?
трещина от камня на лобовом, лысая резина, поломали погрузчиком пластиковые защиты снизу. ну и мелкие коцки на целой стороне, чисто потому что американцам пофиг
Но иногда мысля проскакивает таки попробовать. Но не битка, а новую или почти совсем как новую такую, что в Украину не возят (типа пасифика или сиенна), но пока для меня это дорого...
Угу, я тоже думал Мазду с 2.5Т притащить, но хз насколько в этом есть смысл.
нет смысла, целая тут дешевле не будет
Ну вот, а как всё это проврить, ты тут, они - там?
Так повреждения ж снаружи, вы их видите на фото
повреждения снаружи - это как оценивать размер айсберга по надводной части
имхо, брать омериго-битка можно тем у кого уже есть авто на каждый день, т.е. 2-м, 3-м, 4-м авто, или тем у кого смешные пробеги по 2-10к км в год, или тем кто берет авто на пару лет чтоб потом продать и купить другое - тогда они получают "большой красивый машина" и ездят сколько получится (со смешными пробегами вполне вероятно что очень долго), а для тех у кого это авто будет единственным и ездить нужно много и везде - ну такое, для плохо соображающих или неопытных
Ну вот, а как всё это проврить, ты тут, они - там?
Так повреждения ж снаружи, вы их видите на фото
повреждения снаружи - это как оценивать размер айсберга по надводной части
имхо, брать омериго-битка можно тем у кого уже есть авто на каждый день, т.е. 2-м, 3-м, 4-м авто, или тем у кого смешные пробеги по 2-10к км в год, или тем кто берет авто на пару лет чтоб потом продать и купить другое - тогда они получают "большой красивый машина" и ездят сколько получится (со смешными пробегами вполне вероятно что очень долго), а для тех у кого это авто будет единственным и ездить нужно много и везде - ну такое, для плохо соображающих или неопытных
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
