Потеплело, будем ставить. Давай-ка и мне один комплект для начала
за 480грн???
А что, уже такая цена?
Потеплело, будем ставить. Давай-ка и мне один комплект для начала
за 480грн???
А что, уже такая цена?
ну а сколько, это же Black_fighter продаёт в магазине http://drl-ukraine.com/ в Чернигове, а там цена 480грн!!! А где альтернатива (про которую тут писали) которая продаётся по 250грн? Кто продаёт и где?
А где альтернатива (про которую тут писали) которая продаётся по 250грн? Кто продаёт и где?
Это, как я понял, с автофишек, поэтому для обсуждения должна быть другая ветка.
А где альтернатива (про которую тут писали) которая продаётся по 250грн? Кто продаёт и где?
Это, как я понял, с автофишек, поэтому для обсуждения должна быть другая ветка.
с каких автофишек? поясни
какой то мёртвый форум!!!
Гугл вас тоже игнорирует?
Гугл вас тоже игнорирует?
причём здесь гугл, если я спрашиваю про то что писал Scatman
Всем привет.
Появилась альтернатива Черниговскому девайсу ДХО. Устройство работает только с обычными лампами накаливания и галогенками.
Технические характеристики: 1. Напряжение питания, 10 – 16 В; 2. Потребляемый ток в дежурном режиме, не более 5 мА; 3. Уровней яркости, 12; 4. Кол-во каналов управления, 1; 5. Ток коммутации, 10 А; 6. Диапазон рабочих температур, -40 +80°С; 7. Отсрочка автоматического включения ДХО, 1 – 30 сек, шаг 1 сек. 8. Уровень яркости ДХО, 31,25% - 93,75%, шаг 6,25%. При вкл./выкл. габаритов/ближнего/дальнего (в зависимости от подключения) ДХО автоматически выкл./вкл. При постановке/снятии ручного тормоза ДХО выкл./вкл. Устройство имеет собственный предохранитель. Устройство имеет доп. провод, на который при включении ДХО подается « - » (можно сделать индикацию работы ДХО).
«+» устройства: 1. Компактность устройства (см. фото). 2. Плавное вкл/выкл ДХО. 3. Возможность регулировки уровня яркости ДХО. 4. Регулируемая отсрочка перед вкл. ДХО. 5. Возможность принудительного вкл./выкл. ДХО. 6. Встроенный предохранитель.
« - » устройства: 1. На данный момент плата устройства не «спрятана» в какой-либо пластиковый корпус, только в термоусадочную трубку (если устройство монтировать в подкапотном пространстве, то его нужно как-то дополнительно изолировать от попадания пыли и влаги).
Устройство проверял с помощью АКБ и двух галогеновых фар дальнего света Бош, мощность ламп 55 Вт каждая. На моем авто установлены дополнительные фары дальнего света в "кенгурине". Вот к ним и хочу подключить блок ДХО. На выходных докуплю клемки, разъемы и т.п. и буду монтировать на авто. После монтажа протестю и отпишусь.
Ориентировочная цена: 250 грн.
Black_fighter, сегодня попытался установить на офф сто (машина пока на гарантии) у меня спросили наличии сертификата на блок. есть ли у вас сертификацию на дхо? если да то дайте мне пожалуйста сертификат. если нет то планируете ли проходить и когда?
и еще вопрос по установке: сегодня общался с электриком на тему подключения черниговского дхо, он не рекомендовал зажимы из комплекта тк провода будут окислятся и пайку тк провода теряют гибкость и могут ломаться в местах пайки. советовал ставить на скрутки. прокомментируйте пожалуйста.
Black_fighter, сегодня попытался установить на офф сто (машина пока на гарантии) у меня спросили наличии сертификата на блок. есть ли у вас сертификацию на дхо? если да то дайте мне пожалуйста сертификат. если нет то планируете ли проходить и когда?
и еще вопрос по установке: сегодня общался с электриком на тему подключения черниговского дхо, он не рекомендовал зажимы из комплекта тк провода будут окислятся и пайку тк провода теряют гибкость и могут ломаться в местах пайки. советовал ставить на скрутки. прокомментируйте пожалуйста.
Отчасти он прав. Могут окислятся. Можно вместо них использовать геленаполненные скочлоки. Но они дороже.
Black_fighter, сегодня попытался установить на офф сто (машина пока на гарантии) у меня спросили наличии сертификата на блок. есть ли у вас сертификацию на дхо? если да то дайте мне пожалуйста сертификат. если нет то планируете ли проходить и когда?
и еще вопрос по установке: сегодня общался с электриком на тему подключения черниговского дхо, он не рекомендовал зажимы из комплекта тк провода будут окислятся и пайку тк провода теряют гибкость и могут ломаться в местах пайки. советовал ставить на скрутки. прокомментируйте пожалуйста.
какой сертификат - это самоделка!!! И никто его не будет получать, здесь задача бабло по быстрому в сезон срубить, а ты о каких то сертификатах!!! И лучше пайки нет контакта - пусть не несёт чушь!!! Она не трескается - закрепляй сам блок понадёжней, чтобы не болтался и ничего не будет трескаться! Или ты думаешь ЭБУ машины тоже на скрутках, а там кроме пайки ничего нет!!!
Или ты думаешь ЭБУ машины тоже на скрутках, а там кроме пайки ничего нет!!!
одно дело пайка к жесткой плате, другое - к гибким проводам.
Или ты думаешь ЭБУ машины тоже на скрутках, а там кроме пайки ничего нет!!!
одно дело пайка к жесткой плате, другое - к гибким проводам.
бред какой то несёте - видать это пишут люди, которые в жизни ничего не паяли или не знают как правильно это делать!!!
Холивар на тему соединения проводов в ТС снова разгорается на новый лад? Обжимка, пайка, скрутка.... Все можно использовать. Главное понимать для каких целей тот или иной вид использовать и где конкретно. Паять провода блока ДХО к штатной проводке - это извращение )
Холивар на тему соединения проводов в ТС снова разгорается на новый лад? Обжимка, пайка, скрутка.... Все можно использовать. Главное понимать для каких целей тот или иной вид использовать и где конкретно. Паять провода блока ДХО к штатной проводке - это извращение )
сам ты извращение - не паяет тот, кто не умеет - это в основном, второе - это лень - ведь проще же скурутить на соплях, обжать и т.д. Сам посмотри кто в сервисах работает - гарантия 5 минут после выхода!!! Хочешь сделать хорошо - сделай сам, если шаришь конечно!!!
С вашим тоном мне противно вести с вами беседу.
Можно вместо них использовать геленаполненные скочлоки. Но они дороже.
а можно поподробнее про геленаполненные скочлоки?! и каки минусы у таких скочлоков и обычных? мне этот способ почемуто кажется самым гуманным для авто на гарнтии.
а можно поподробнее про геленаполненные скочлоки?! и каки минусы у таких скочлоков и обычных? мне этот способ почемуто кажется самым гуманным для авто на гарнтии.
Внутри находится гидрофобный наполнитель, полностью обволакивающий соединение, препятствуя попаданию влаги. страница
Почитал.
Возник вопрос: зачем мудрить с шим - контроллером, если можно просто включить обе лампы дальнего света последовательно, через обычное реле..? они и будут гореть вполнакала...
не паяет тот, кто не умеет - это в основном, второе - это лень - ведь проще же скурутить на соплях, обжать и т.д. Сам посмотри кто в сервисах работает - гарантия 5 минут после выхода!!! Хочешь сделать хорошо - сделай сам, если шаришь конечно!!!
Вижу слова дилетанта Если кратко - то метод соединения, если делает грамотный специалист, спрашивать надо в последнюю очередь - он сам решит, какой метод в каком случае применить и имеет необходимый инструмент. Другое дело, что в оф. сервисах таковых маловато. Скотчлоки хороши для одной-двух точек соединений, но если их больше или нужно обеспечить скрытность, то они не годятся. Пайку к штатной проводке я бы запретил. ДХО подключать при помощи скотчлоков, пожалуй можно, но, в случае соединений под капотом - наверное, только геленаполненные - как-то ведь нужно обеспечить гидроизоляцию соединения.
Почитал.
Возник вопрос: зачем мудрить с шим - контроллером, если можно просто включить обе лампы дальнего света последовательно, через обычное реле..? они и будут гореть вполнакала...
Причины есть. Так, навскидку парочка - вполнакала - это многовато, нужно процентов 30-35. Ну и резать штатную проводку (а в случае схемы на реле для коммутации ламп дальнего последовательно без этого никак) не всем захочется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
