камрады, а на данный момент кто-то еще занимается этим реле ДРЛ. актуализируте пожалуйста.
Советую поискать в Автофишках или Ультрледе.
между ближним и дхо разница мягко говоря номинальная
между ближним и дхо разница мягко говоря номинальная
Визуально минимальная, правильно. Но в случае с ближним светят на полную лампы самого ближнего света плюс передние и задние габариты, плюс подсветка номера, плюс подсветка приборной панели. Смысл, если можно лишь на 30-35% использовать лампы дальнего?
Смысл, если можно лишь на 30-35% использовать лампы дальнего?
помимо экономии электроэнергии сами лампы(нити) ближнего дольше прослужат, к тому же визуально разница минимальная только на таком расстоянии, а с 100-150-200 метров разница будет по заметней.
ребята, а кто может мне выложить фото или скан инструкции? а то данные ДХО у меня уже давно, а вот сейчас полез в проводку и понял, что жопорукие электрики мне его устанавливали. посему надо передалать, а инструкцию потерял
инструкция по подключению
Сообщение удалено. Удалил fetus
спасибо, но не видно ничего
если не сложно, то на почту киньте схему max_bkh [@] bk.ru
ну как не видно? надо нажать на "Прикрепленные файлы" вверху сообщения ну или тут уже
Если народ не возражает, выложу картинки с результатом:
Вернусь опят в тему. Перепрошил свой комп 1,5 года назад ( точнее включил пцию скандинавские страны) - результат ближний загорается как завёл двиг и тухнет когда заглушил. недостатки - ближний перегорает раз в год стабильно алампа Н4 бл+дал уже не заню кому их дарить ... ну и вобще жалко ... В данном варианте можно поставить рекламируемое вами ДХО ? или надо вернуть в компе скандинавские страны "оф" ? если возвращать прошивку - вы такое делаете ? ил ик своему электрику ехат предварительно ?
Ресурс лампочки все равно будет расходоваться, вопрос только в том, насколько медленнее.
Ресурс лампочки все равно будет расходоваться, вопрос только в том, насколько медленнее.
Ну уж точно не раз в год придется лампочки менять. Да и лампы дальнего в любом случае гораздо меньше используются. В случае двуспиральных будет существенно, ИМХО.
В случае двуспиральных будет существенно, ИМХО.
это правда. в своей практике не припомню перегоревшей дальней нити на Н4. Горят лишь ближние спирали.
Вернусь опят в тему. Перепрошил свой комп 1,5 года назад ( точнее включил пцию скандинавские страны) - результат ближний загорается как завёл двиг и тухнет когда заглушил. недостатки - ближний перегорает раз в год стабильно алампа Н4 бл+дал уже не заню кому их дарить ... ну и вобще жалко ... В данном варианте можно поставить рекламируемое вами ДХО ? или надо вернуть в компе скандинавские страны "оф" ? если возвращать прошивку - вы такое делаете ? ил ик своему электрику ехат предварительно ?
Уважаемый блек фингер ответье что то плз - на днях опять лампочку поменял благо в ашане они по 10 грн
Несмотря на то что себе уже сделал ДХО в дальнем ( как я это сделал в KIA Cee'd дорестайл ), меня все еще беспокоит вопрос отношения к всему этому наших "честных" ГАИ-шников.
Дело в том что в правилах (ссылка на п. 9.8) достаточно неконкретно написано про ДХО:
9.8. Во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: .... С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар.
В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.
Такие правила уже позволили ГАИ-шникам говорить про недопустимость любых дополнительно установленных светодиодных блоков ДХО. А установленный контроллер ДХО, подключенный к дальнему, это далеко не то, что было изначально предусмотрено в конструкции авто.
В связи с этим меня интересует вопрос последствий установки, с точки зрения взаимодействия с ГАИ.
Все что приходит в голову, это использовать контроллер работающий по всем правилам (выключение-включение ДХО когда это положено по европейским нормам - WIKI ), устанавливать его так, чтоб доп.контроллер не был виден под капотом сразу, и хорошо если есть в авто штатный предохранитель DRL (пусть и не подключенный).
Это хотя-бы позволит делать "морду кирпичем" и утверждать что ДХО штатно-конструктивно сделаны в дальнем в данном авто.
Несмотря на то что себе уже сделал ДХО в дальнем ( как я это сделал в KIA Cee'd дорестайл ), меня все еще беспокоит вопрос отношения к всему этому наших "честных" ГАИ-шников.
Дело в том что в правилах (ссылка на п. 9.8) достаточно неконкретно написано про ДХО:
9.8. Во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: .... С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар.
В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.
Такие правила уже позволили ГАИ-шникам говорить про недопустимость любых дополнительно установленных светодиодных блоков ДХО. А установленный контроллер ДХО, подключенный к дальнему, это далеко не то, что было изначально предусмотрено в конструкции авто.
В связи с этим меня интересует вопрос последствий установки, с точки зрения взаимодействия с ГАИ.
Все что приходит в голову, это использовать контроллер работающий по всем правилам (выключение-включение ДХО когда это положено по европейским нормам - WIKI ), устанавливать его так, чтоб доп.контроллер не был виден под капотом сразу, и хорошо если есть в авто штатный предохранитель DRL (пусть и не подключенный).
Это хотя-бы позволит делать "морду кирпичем" и утверждать что ДХО штатно-конструктивно сделаны в дальнем в данном авто.
Какая морда кирпичем Почему кто то должен мне заглядывать под капот? Шо за бред..... Я установил на свой авто кдф-2-12 и катаюсь и ФсЕ!!!!Все остальное бла-бла-бла
устанавливать его так, чтоб доп.контроллер не был виден под капотом сразу
можно и в салоне установить.
можно и в салоне установить.
Вопрос не в том как устанавливать, а в правильном поведении при общении с гайцами, если у последних возникли претензии по поводу ДХО в дальнем.
можно и в салоне установить.
Вопрос не в том как устанавливать, а в правильном поведении при общении с гайцами, если у последних возникли претензии по поводу ДХО в дальнем.
Почему они должны возникнуть????? Почему????? У них так же могут возникнуть подозрения что авто краденое, тех паспорт липовый, лобовое стекло не стеклянное.............. Какое его собачье дело почему у моего авто ДХО в фарах дальнего света как и у Тойоты венза которая продается сейчас официалами!!!!!! И как оно отличит контролер от реле?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
