Привет. Вопрос такой. Когда купил станцию, антенну, настроил их и запрограммировал. Остается поставить это хозяйство на автомобиль.
1. Ставить станцию красиво или скрытно? Логично было бы вот так - http://photo.autoua.net/data/500/241907800.jpg Насколько распространено воровство подобной техники (вроде ж не магнитола, а непонятно что) с сопутствующим выбиванием окон?
2. Кому доверить монтаж и как этот монтаж увязать, например, с длиной фидера и правильной пропайкой контактов-разъемов? Может, посоветуете контору или комрада, выполняющих подобные работы с соблюдением лучших традиций фен шуй?
чтобы быть уверенным лучше всего все самому сделать. провод в комплекте с рацией обычно идет - его напрямую на аккумулятор. не встречал еще ни одной машины где бы не было защищенной резиной дырки в салон - там обычно основной пучок провода запущен. рацию ставить - где удобно и не лениво. вот мне было лениво где-то тушку прятать, я станцию целиком в нишу прикрутил. но не у всех есть такая ниша. если совсем лениво - можно там, где автозвук ставят.
Ставить у тех кто вся электрика - на ветер бабки! Лучше или сам или с радиолюбителем. Питание то такое, главное в тех местах где может тереться об корпус замотать правильной авто изолентой, где хлюпать будет прихватить чтоб не хлюпало. Самое интересное это фидер - надо найти место где его вывести на крышу, первое чтобы не терся и ничего не заламало типа двери. Разъем только не под обжимку! Желательно N-Type Длинна уже писал ранее не кратно четверти лямбды с коэффициентом укорочения, лучше кратно лямбде или полу лямбде (лямбда - длинна волны на рабочей частоте = 690.7мм на 434МГц, длина (лямбда) кабеля с вспененным изолятором 690.7 х 0.82=566,4мм, с монолитным полиэтиленом (РГ58) 690.7 х 0.66=455,9мм)
-->
1. Ставить станцию красиво или скрытно? Насколько распространено воровство подобной техники (вроде ж не магнитола, а непонятно что) с сопутствующим выбиванием окон?
На данном этапе уже и магнитоллы не особо воруют - продать трудно, во всех новых машинах магнитола интегрирована в консоль. К рации тем более интереса нет + стереотип "таксист" - значит в машине ниче ценного нет. Но в твоем случае нет смысла устанавливать рацию "красиво" - станция канальная, будеш слушать один два канала и тебе не нужно оперативного доступа к передней панели, достаточно удобного доступа к тангенте. А рацию лучше всего поставить под передним сидением (любым).
2. Кому доверить монтаж и как этот монтаж увязать,
Леша Fetus или Игорь Hammer на этом форуме думаю вполне справятся с инсталляцией.
1. Ставить станцию красиво или скрытно? Логично было бы вот так - http://photo.autoua.net/data/500/241907800.jpg Насколько распространено воровство подобной техники (вроде ж не магнитола, а непонятно что) с сопутствующим выбиванием окон?
Туда ставишь только морду на кронштейне. Выходя из машины, морду забираешь или прячешь...
Ставить станцию красиво или скрытно? Логично было бы вот так - http://photo.autoua.net/data/500/241907800.jpg Насколько распространено воровство подобной техники (вроде ж не магнитола, а непонятно что) с сопутствующим выбиванием окон?
Ихмо - тока скрытно. 3. причины.
1. Стекла побют - сопрут (зависит где и как храницца авто... а пионеров всегда хватает... тут еще имеет место марка машины.... из мерса - побояцца ) 2. УЧН - лишний раз не дразнить. (даже антену - скрытно... у мну вкручена на место ФМ штыря) 3. нефиг по дороге на табло станции отвлекатся...
Я постараюсь вечером сфоткать мою шайтан ужас установку....
Другое дело что... Машину потом возможно продавать придецца, а скрытная установка - резать-сверлить-портитьвнешнийвид.... + сразу вопрос - рация-такси. Опять таки для тех, у кого гарантия (вмешательство в конструкцию)
В моём случае станция расположена в авто между водительским сидением и консолью коробки передач. Питание подключено через разьем прикуривателя. Антенный кабель выходит через багажник. Станция переносится в другую машину за 5-10 минут.
73!
а какая балалайка? морда съёмная??? если съёмная, я уже предлагал вариант:
или менее заметный вариант, вверху под солнцезащитным козырьком:
чтобы быть уверенным лучше всего все самому сделать. провод в комплекте с рацией обычно идет - его напрямую на аккумулятор. не встречал еще ни одной машины где бы не было защищенной резиной дырки в салон - там обычно основной пучок провода запущен. рацию ставить - где удобно и не лениво. вот мне было лениво где-то тушку прятать, я станцию целиком в нишу прикрутил. но не у всех есть такая ниша. если совсем лениво - можно там, где автозвук ставят.
Тут не вопрос лени. Тут вопрос безопасности. Сожгу или станцию, или машину.
Ставить у тех кто вся электрика - на ветер бабки! Лучше или сам или с радиолюбителем. Питание то такое, главное в тех местах где может тереться об корпус замотать правильной авто изолентой, где хлюпать будет прихватить чтоб не хлюпало. Самое интересное это фидер - надо найти место где его вывести на крышу, первое чтобы не терся и ничего не заламало типа двери. Разъем только не под обжимку! Желательно N-Type Длинна уже писал ранее не кратно четверти лямбды с коэффициентом укорочения, лучше кратно лямбде или полу лямбде (лямбда - длинна волны на рабочей частоте = 690.7мм на 434МГц, длина (лямбда) кабеля с вспененным изолятором 690.7 х 0.82=566,4мм, с монолитным полиэтиленом (РГ58) 690.7 х 0.66=455,9мм)
Уфф. Антенна идет со стандартным куском провода 4м (4,559?). Стоит ли стараться делать его короче?
Леша Fetus или Игорь Hammer на этом форуме думаю вполне справятся с инсталляцией.
О, так и сделаю.
Туда ставишь только морду на кронштейне. Выходя из машины, морду забираешь или прячешь...
Ок, разобрался. Тушка, питание, морда... ой, а разговорчики будут из-под задницы доноситься? Портативку пока в руку не возьмешь динамиком к себе ничего не понятно. Ставить сразу выносной динамик?
Как лучше выводить фидер и куда, на крышу или на багажник? Антенна будет обычная на магните.
имел опыт подключения станции в ланосе ох и намучался с протяжкой питания от АКБ, единственное место что смог осилить это отверстие под переключатель коробки, правда потом пыльник час наверное обратно вставлял ЗЫ основной жгут проводов заходил где-то в недрах бардачка, туда я не добрался
а какая балалайка? морда съёмная???
Балалайка того же завода и той же модели, если это 7800. Кстати, вот эта подставка под морду не давалась в руки, пока не открутил все винтики. На морде у "балалайки" осталась здоровая дырища. Думаю после подключения позаклеивать ее какой-нибудь изолентой, чтобы лишняя пыль не попадала. Это нормально или она наоборот перегреется от такой заботы?
Я заклеил простой изолентой, ничего не перегревается, когда оно всё в сборе, эта дырка всё равно закрыта, так что волнения излишни.
ой, а разговорчики будут из-под задницы доноситься? Портативку пока в руку не возьмешь динамиком к себе ничего не понятно. Ставить сразу выносной динамик?
А про динамик, поставил копеечный вот так, и сам слышу хорошо и пассажирам не так мешает: Вот такой в последствии применил вариант крепления (раньше было как на фото под козырьком) морды с наФигатором:
немного Офф, но если вдруг интересно по этой балалайке про смену подсветки смотрим здеся
немного Офф, но если вдруг интересно по этой балалайке про смену подсветки смотрим здеся
Так это... что русскому хорошо, то немцу смерть. В лансере вся подстветка такая, как в оригинале на станции. То есть, разве что поменять в станции и на машине.
В Ланосе вход жгута в салон из моторного отсека - по правой (пассажирской) стороне, под капотом - в районе распредкоробки. Снимал обшивку левой стенки под бардачком в салоне и из-под капота достаточно твердой проволокой проходил радом с имеющимся жгутом в салон, привязывал к проволоке провода и протаскивал из салона под капот. Добавлено. Провода на всем протяжении до протяжки обматывал изолентой и после протяжки дополнительно под капотом прокладывал в гофре. На минимально возможном расстоянии от аккума стоят два предохранителя, в районе правой ноги водителя на шурупе диагностической колодки - тумблер, размыкающий оба провода. Морда под магнитолой на месте ниши, станция лежит под водит. сиденьем, даже не прикручена Вот как фидер нормально провести - пока не нашел, уплотнением багажника он таки перегибается.
немного Офф, но если вдруг интересно по этой балалайке про смену подсветки смотрим здеся
Так это... что русскому хорошо, то немцу смерть. В лансере вся подстветка такая, как в оригинале на станции. То есть, разве что поменять в станции и на машине.
Балалайка того же завода и той же модели, если это 7800. Кстати, вот эта подставка под морду не давалась в руки, пока не открутил все винтики.
Шото ребята отожгли. Отэта подставка под морду приобретается отдельно (нада заказывать по инету на 409Shop - дифицит).
Штука эта называется Separation Cable Kit for Yaesu FT-7800 FT-7900 Mobile Выглядит так Стоит 16 баксов
А та часть, что в станции привинчена винтиками - она та том своем месте и должна оставаться. Ну хотя можно и так, но это блин как то из пушки по воробьям ...
На морде у "балалайки" осталась здоровая дырища. Думаю после подключения позаклеивать ее какой-нибудь изолентой, чтобы лишняя пыль не попадала. Это нормально или она наоборот перегреется от такой заботы?
Ну по идее там дырки вообще не должно быть, т.е. для выноса морды не требуется разборки станции и дырки соовтественно нет...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
