А что беспокоит? по 115 каналу: 3 и 4 поля не должны сильно отличаться, 3-е поле это запрашиваемый наддув, 4-ое поле - фактический.. но турбины дохнут обычно плюясь маслом, воя, но при этом дуют нормально.
serzyk 25.01.2012 18:04 пишет: А что беспокоит? по 115 каналу: 3 и 4 поля не должны сильно отличаться, 3-е поле это запрашиваемый наддув, 4-ое поле - фактический.. но турбины дохнут обычно плюясь маслом, воя, но при этом дуют нормально.
Показатели вагом проверял. Вроде как совпадают, кривые конечно не сходятся - то передувает, то немного недодувает.
Месяца два назад при прогреве был «вой» из под капота, потом проходило. Сейчас есть небольшое трение. Масло не уходит, тяга не так как раньше. Пробег 183 000.
На самом деле хотелось просто для успокоения души проверить. А она как то вообще обслуживается, ну кроме обычного ТО? (прохожу каждые 10 000).
Показатели вагом проверял. Вроде как совпадают, кривые конечно не сходятся - то передувает, то немного недодувает. ***Не ну понятно как на поводке там не будут данные идти синхронное, есть небольшие разбежности и это нормально, если разбежности сильно большие, то вывешивается ошибка по наддуву.
Месяца два назад при прогреве был «вой» из под капота, потом проходило. ***Главное не путать вой при прогреве это помпы прогрева ката.
Сейчас есть небольшое трение. Масло не уходит, тяга не так как раньше. Пробег 183 000. ***Тяга "не так как раньше" обычно чисто субьективное привыкание..
На самом деле хотелось просто для успокоения души проверить. А она как то вообще обслуживается, ну кроме обычного ТО? (прохожу каждые 10 000). ***Стандартная диагностика это ВАГ + опрессовка воздушного тракта.. обычно пара тройка дыр вылазит.
serzyk 26.01.2012 09:51 пишет: ***Стандартная диагностика это ВАГ + опрессовка воздушного тракта.. обычно пара тройка дыр вылазит.
Кстати а к вам можно подъехать на опрессовку и чистку системы ВКГ ? Мотор 1,8Т вроде как работает нормально, нареканий нет, но просто охота поддерживать авто в хорошем состоянии. Как я понимаю при разборке-сборке системы ВКГ всегда находятся несколько испорченных деталей, и если это делать самому то растянется на некоторое время пока за детальками сгонять, и скорее всего только у вас они есть в наличии так сказать про запас.
serzyk 26.01.2012 09:51 пишет: ***Стандартная диагностика это ВАГ + опрессовка воздушного тракта.. обычно пара тройка дыр вылазит.
Кстати а к вам можно подъехать на опрессовку и чистку системы ВКГ ? Мотор 1,8Т вроде как работает нормально, нареканий нет, но просто охота поддерживать авто в хорошем состоянии. Как я понимаю при разборке-сборке системы ВКГ всегда находятся несколько испорченных деталей, и если это делать самому то растянется на некоторое время пока за детальками сгонять, и скорее всего только у вас они есть в наличии так сказать про запас.
Я честно говоря залепленные ВКГ на свежих 1,8т и не припомню.. восновном шланги, тройники раскисают/рвутся, клапан большой и малый проще поменять если они за 8-10 лет не менялись, ну и бывает пластиковая труба-уголок рассыхается.. но для начала просто опрессовать и свразу все дырявое наружу вылезет.. да подъезжайте