"жаль что в эту прекрасную пору жить не придется ни тебе, ни мне"
Да какая нафиг прекрасная пора? Да, некоторым направлениям от этой развязки станет легче. Но станет тяжелее всем остальным! Потому что наши дебильные строители умеют строить только неполные развязки. У автора альтернативной развязки на Шулявке есть альтернативный проект и этой развязки, причем полный.
По теме - у меня свой вариант - эстакада Воссоединения-Гагарина и тоннель Харьковское шоссе-Мира с клеверным разворотом через Строителей (квартал в середине) на Воссоединения для потока с Харьковского шоссе. И все остальные - по большому кругу, который будет главным. Без светофоров, да.
P.S. Крикунам - разгрузили метро "Днепр" - стало хуже на Подоле, построят Ленинградку - похоронят "институт Химии" - по вашему лучше вообще ничего не строить. Строится все последовательно. Не нужно рассматривать развязку как нечто единичное - просто другие элементы построят позже... По другому - никак.
Red_avenger 13.12.2011 13:35 пишет: судя по рисунку все упреться в м. Черниговскую и в Институт Химии и хвосты этих пробок будут на Ленинградке.
Если паралельно с развязкой, побросать в нужных местах бетонные блоки (чтоб хитрож... не лезли куда попало), на стыке красногвардейской и Гагарина - то ИМХО Черниговская будет спокойно проездная.
да ну 4 полосы Гагарина сходяться в две на стыке с красновгардейской а на самой Черниговской в ОДНУ!!!! там хоть десять светафорав поставь и накидай кучу блоков все равно будет пробка.
теперь берем институт Химии.. три полосы сходяться фактически в одну. ибо крайняя левая на Бориспольскую а правая на Тепловозную. и там и там пешиходные переходы изза которых на горящий деленый успевает проехать одна две машинки ... и тд
Крикунам - разгрузили метро "Днепр" - стало хуже на Подоле, построят Ленинградку - похоронят "институт Химии" - по вашему лучше вообще ничего не строить. Строится все последовательно. Не нужно рассматривать развязку как нечто единичное - просто другие элементы построят позже... По другому - никак.
пусть строят но только побыстрее.. они видать с Кирпой и Метро прокололись и купили Яныку вирталет бо Почтовую сильно дорого востанавливать
да ну 4 полосы Гагарина сходяться в две на стыке с красновгардейской а на самой Черниговской в ОДНУ!!!! там хоть десять светафорав поставь и накидай кучу блоков все равно будет пробка.
Ленинградку не будут делать до тех пор, пока не сделают Черниговскую. На Черниговской надо убирать опоры ЛЭП, и прятать кабель в землю. Денег это стоит - тупо немеряно... Дальше перенос трамвайных остановок - и 3 полосы заезда на мост.
В ответ на: Ленинградку не будут делать до тех пор, пока не сделают Черниговскую. На Черниговской надо убирать опоры ЛЭП, и прятать кабель в землю. Денег это стоит - тупо немеряно... Дальше перенос трамвайных остановок - и 3 полосы заезда на мост.
а может еще тоннель под новым вокзалом нужен, тогда глядишь и мост возле химии разгрузится.
В ответ на: Ленинградку не будут делать до тех пор, пока не сделают Черниговскую. На Черниговской надо убирать опоры ЛЭП, и прятать кабель в землю. Денег это стоит - тупо немеряно... Дальше перенос трамвайных остановок - и 3 полосы заезда на мост.
а может еще тоннель под новым вокзалом нужен, тогда глядишь и мост возле химии разгрузится.
а куда он будет выходить? на тупиковую бориспольскую? или на перегруженую тростянецкохарьковскую?
В ответ на: они видать с Кирпой и Метро прокололись и купили Яныку вирталет бо Почтовую сильно дорого востанавливать
Кстати о Почтовой. Любопытно бы посмотреть/почитать проекты ее дальнейшей развязываемости. Лично я на данный момент как-бы не вижу вообще там смысла в развязке (крамола, ага ). Едущие с Подола по набережной прямо вполне спокойно проезжают, а вот поворачивающие от Речного налево и от Подола направо стоят, как зайцы из-за недостаточной пропускной способности Владимирского спуска. Ну построим эстакаду. Вся эта толпа просто будет стоять на эстакаде, а не внизу. Разве что исчезнут уроды, выезжающие на перекресток и перекрывающие его. А общая пропускная способность Почтовой не возрастет. Или не?
В ответ на: они видать с Кирпой и Метро прокололись и купили Яныку вирталет бо Почтовую сильно дорого востанавливать
Кстати о Почтовой. Любопытно бы посмотреть/почитать проекты ее дальнейшей развязываемости. Лично я на данный момент как-бы не вижу вообще там смысла в развязке (крамола, ага ). Едущие с Подола по набережной прямо вполне спокойно проезжают, а вот поворачивающие от Речного налево и от Подола направо стоят, как зайцы из-за недостаточной пропускной способности Владимирского спуска. Ну построим эстакаду. Вся эта толпа просто будет стоять на эстакаде, а не внизу. Разве что исчезнут уроды, выезжающие на перекресток и перекрывающие его. А общая пропускная способность Почтовой не возрастет. Или не?
там пробка фактически изза Сагайдачного и Европейской площади. там надо либо Сагайдачного до Контрактовой сделать пешеходной либо что то другое.
С Воссоединения на Мира всегда было и есть проще через Тампере.
нифига. на втором светофоре разворачиваемся и как бы с харьковского шоссе едем на мира.
Фига, фига! Через Тампере вообще без светофоров. А как ты предлагаешь - это 3 светофора и постоянные тянучки.
Ну да конечно. Тампере это конечно офигенный автобан шириной в полтора автомобиля, с тремя пешеходными переходами и лежачими полицейскими. Не говоря уже о заезде на эту самую Тампере возле заправки где и сейчас очередь из машин,а что там будет если нельзя будет с Ленинградки повернуть,просто представить нереально. И кстати выезда со Строителей в сторону моста Патона тоже НЕТ на этой схеме разработанной какими то дебилами. То есть ВСЕ кому надо по Строителей проехать на Вооссединения в обе стороны,вынужденны будут выезжать только с Мира. Прикидываю какая задница будет на выезде с Тампере на Мира и бо там пересекуться потоки. Потому Тампере понятное дело станет мертво. В этой дебильной стране и проэктировщики такие же дебилы.А потом удивляемся чего народ по газонам ,тротурам,дворам едет матеря нашу неньку.
В ответ на: В этой дебильной стране и проэктировщики такие же дебилы.А потом удивляемся чего народ по газонам ,тротурам,дворам едет матеря нашу неньку.
На 100% согласен.Это видно по любой крупной стройке или реконструкции.