вот думаю снега то нет темпаратура тоже в норме. ездить всю зиму на летних шинах?
Очень неправильное и не мудрое решение
В очередной раз из соседней темы: Рекомендую ознакомиццо http://www.zr.ru/a/16286 ЗАРУБКИ НА ПАМЯТЬ При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом. При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте. И еще одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже –5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда. На дорогах с шершавым асфальтом подобный эффект выражен меньше.
Обмерзание асфальта (лед) можно встретить и при +4*С воздуха при ясном темном небе в безветренную погоду. Особенно на мостах и путепроводах (актуально для Киева). Поэтому на многих иномарках при +4+5*С загораеццо снежинко. А на льду летние уже отдыхают, а зимние уже могут... Поэтому зимние шины в таких условиях более безопасны.
З.Ы. По личным ощущениям/наблюдениям: шипованный GY UG Extreme на сухом/мокром асфальте при тем-ре +10+15*С ведет себя ощутимо лучше, чем еврозима Dunlop WinerSport M3. Про гололед скромно промолчу.
З.З.Ы. В прошлый понедельник утром в Одессе, и особенно за городом местами был конкретный гололед - наблюдал Омегу в поле ч\з встречку после плавного поворота. (ИМХО - вероятно, он успел сделать "уши"). А во вторник-четверг в Крыму было +14*С.
Ну и чем зимняя резина лучше летней в +10 (читай в прошедшие выходные)?
Тем, что в декабре +10 может в течении пары часов стать -2 со снегом. Такие случаи бывали.
Как щас помню - в прошлом году 30-го ноября. Причем не до -2, а заметно пониже и с хорошим ветерком.
Ну и чем зимняя резина лучше летней в +10 (читай в прошедшие выходные)?
Тем, что в декабре +10 может в течении пары часов стать -2 со снегом. Такие случаи бывали.
Как щас помню - в прошлом году 30-го ноября. Причем не до -2, а заметно пониже и с хорошим ветерком.
В 2006 15-20 см снега в Киеве выпало и лежало в р-не 25-27 октября. Я тогда ехал из Одессы (было +8*С в 6 утра) на "демисезонке" Мишке Энерджи ХТ2. Вот это был СУПРИЗ!
та в сэсэсэр зимой нихто не ездил, кроме таксёстов, троллибасов и автойбусов
Да ладно... Ездили. Так же как сейчас. Кто-то в гараж до весны, а кто-то с удовольствием ждал сугробов (тогда они еще бывали). Я в те времена ездил на мопедах и мотоциклах (без коляски). Зимой, по снегу и люду. В т.ч. ездил по гладкому льду озера. Вот, где начинаешь чувствовать! Ездил обычно за городом, по полевым дорожкам, пацаном был. Сказать тогда о зимней резине все равно как сейчас рассуждать о резине для июня и июля .
Если так думать, с прицелом на "а может быть", то лучше и летом на зимней ездить -- а вдруг снег выпадет (история помнит и такие варианты). Давайте как-то без "может", а по факту -- в эти выходные -2 не случалось. Итак, чем летняя была в эти выходные хуже зимней? Ничем не будет хуже и сегодня, особенно учитывая, что многие считают что на льду что летняя, что нешипованная зимняя одинаково плохи (так ли это я лично не проверял, не довелось как-то).
вот думаю снега то нет темпаратура тоже в норме. ездить всю зиму на летних шинах?
Небольшой ледок после дождя - и ты в кювете! Был опыт, под Киевом в низине на Житомирской трассе с другом перевернулись на бок из-за того, что не успели переобуться, метров 70 так ехали, благо ночь была и от потока оторвались, снесло на обочину,народ остановился повытягивал нас. Больше не рискую...
небольшой ледок и на зимних тоже в кювете... если без шипов меня всесезрнка стоит - как по мне самое оно для нее сейчас... а вообще ежегодны боянистый боян из всех боянов
Если прогнозы оправдаются, то я-бы еще не переобувался но был-бы готов переобуться в сжатые сроки.
Давайте как-то без "может", а по факту -- в эти выходные -2 не случалось.
По факту сегодня утром -1 и лед на дорогах. Причем не гладкий, как стекло, а небольшая наледь. На зимней нормально, а на летней стремно. "Синоптик" на завтра рисует дождь со снегом. Так что удачи на летней резине... Пы.Сы. Лично я для себя установил сроки переобувания и даже не заглядываю в прогноз просто езжу. Моя машина 7 ноября всегда встречает на зимней резине, а 1 апреля на летней. И пофиг, какая там погода.
Отличный тест! только не пойму почему они Primacy HP называют "all-season tyre"
вчера возле дрим дауна там где аквапарк был водопад на дороге. если ночью был минус то... сейчас катаюсь на низко профильных летних шинах. как то разницы не вижу от +5с + валяются новые зимние
предпочитаю до просмотра разницы не доводить
подниму
только не пойму почему они Primacy HP называют "all-season tyre"
Полагаю, из-за островного положения Британии и Гольфстрима под боком, зимы там достаточно тёплые и влажные, чтобы снег не лежал там месяцами; потому куча народу зимнюю резину не покупают вовсе -- вот они летнюю и считают (по факту) всесезонной.
Отличный тест! только не пойму почему они Primacy HP называют "all-season tyre"
Тест - "ни о чем"!!! Летний Мишка тормозит на 7 м /14% (1,5 корпуса машины!!!) меньше, при этом по кругу едет медленнее... И что важнее - 14% (1,5 корпуса машины!!!) при торможении или 5,5 сек (6,5%) при прохождении круга??? Почему они при тех же +10*С не померяли параметры на сухом асфальте?
А как "малчик" рулил!!! Одними палчиками!!! Эстет, блин!! (Или..?) Телка и то за баранку держалась более правдоподобно..
есть снег...закрывайте тему...
вчера наблюдал, вроде и снега нет и сухо.. фура на эстакаде в Скибине поехала на тоненьком льду на спуске вниз.Как итог - вылет на встречку разбитая морда и нет секции отбойника, хорошо, что машин в том момент небыло. Ну вот сегодня удачи народу на летней резине, особенно где то под вечер..
2й год езжу на импортной всесезонке, пока доволен. Удручает только то, что данную модель сняли с производства и более-менее приличный аналог стОит уже в 2 раза дороже. Но пока настроен и дальше покупать такую резину и в дальнейшем. PS За город по нечищеным сельским дорогам за зиму выезжаю 1-2 раза - не чаще.
Давайте как-то без "может", а по факту -- в эти выходные -2 не случалось.
По факту сегодня утром -1 и лед на дорогах. Причем не гладкий, как стекло, а небольшая наледь. На зимней нормально, а на летней стремно. "Синоптик" на завтра рисует дождь со снегом. Так что удачи на летней резине...
Сегодня утром у меня за окном -- +1-+2 и мокрый снег, льда нет. В понедельник видел лёд, но не видел его на дороге (кроме сваливающегося с очередного грузовика), но может за городом и есть. Выпадет море снега -- тогда да, мне на летней по снегу не понравилось ;-)
только не пойму почему они Primacy HP называют "all-season tyre"
Полагаю, из-за островного положения Британии и Гольфстрима под боком, зимы там достаточно тёплые и влажные, чтобы снег не лежал там месяцами; потому куча народу зимнюю резину не покупают вовсе -- вот они летнюю и считают (по факту) всесезонной.
Кстати, да - вот тут прямым текстом говорит, что "большинство машин в Британии ездит на летней резине круглый год" Другая редакция - другая температура - другие результаты:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чувствовать!
.
