Если жить надеждами, машину не прокормишь, не только себя. Доплату за наличие в салоне коляски или др. грязного (колеса коляски), негабаритного (длинного-широкого) груза оглашаю плюсом к тарифу еще до поездки. Если нет, вызывают другую машину, а я уезжаю.
О, а интересно, сколько ты оглашаешь за грязный груз в виде чемоданов, которые стояли не бог весть на каком грязном полу и грязной земле, когда получаешь вызов в аэропорт Борисполь? И от скольких клиентов ты уехал прокармливать машину, когда они отказались платить?
Не передергивай. Чемоданы это багаж и они отправляются в багажник. Я говорю о грузе в салоне авто. По правилам перевозок, водитель такси может отказать в поездке пассажиру с грязным или негабаритным грузом, могущим повредить салон авто. А на счет от скольких. Это их выбор, если не хотят оплачивать дополнительно за животное, негабаритный груз и проч. Не хочешь лучше спросить, сколько раз в день приходится подавать машину впустую, когда вызвав 3-4 службы, уезжают на первой приехавшей или на попутке.
Ё моё, куда катится этот мир? Элементарная вежливость (помочь женщине, да еще и с ребенком) без оплаты уже считается чем-то ненормальным...
Менталитет и жлобство- наше все! зачем улыбатся и помагать - все равно по тарифу заплатят, патамучто жлобство. Зачем плати больше? и так завезут. По этому почти везде у нас хамство и безразличие.
Я чуть выше написал условия, при которых возникает желание оставить чаевые. Сам я редко плачу чаевые... в четком соответствии с изложенными аргументами. Но если оставляю - то речь обычно не о пятерочке (последний пример - оплачено 100 грн при счете 81 грн). А вот женщинам с детьми помогаю совершенно бесплатно... прикинь...
Если жить надеждами, машину не прокормишь, не только себя. Доплату за наличие в салоне коляски или др. грязного (колеса коляски), негабаритного (длинного-широкого) груза оглашаю плюсом к тарифу еще до поездки. Если нет, вызывают другую машину, а я уезжаю.
О, а интересно, сколько ты оглашаешь за грязный груз в виде чемоданов, которые стояли не бог весть на каком грязном полу и грязной земле, когда получаешь вызов в аэропорт Борисполь? И от скольких клиентов ты уехал прокармливать машину, когда они отказались платить?
Не передергивай. Чемоданы это багаж и они отправляются в багажник. Я говорю о грузе в салоне авто.
Когда ты говорил о грязном грузе - были приведены в пример колеса коляски. Позже ты в явном виде сказал, что ты это грузишь в багажник... Что-то не стыкуется с выражением в крайнем сообщении.
По правилам перевозок, водитель такси может отказать в поездке пассажиру с грязным или негабаритным грузом, могущим повредить салон авто. А на счет от скольких. Это их выбор, если не хотят оплачивать дополнительно за животное, негабаритный груз и проч.
Насчет правил - я ж не спорю. Я задал конкретный провокационный, практически риторический вопрос про Борисполь. Потому что уверен, что ответ будет - ноль отказов в бесплатной доставке грязных чемоданов
Не хочешь лучше спросить, сколько раз в день приходится подавать машину впустую, когда вызвав 3-4 службы, уезжают на первой приехавшей или на попутке.
В условиях, когда служба такси считает нормальным не подать машину без уведомления или опоздать с подачей машины, и при этом активно отстаивает такую позицию "нормальности" (тут было несколько жарких дебатов на эту тему) - вполне логично встретить симметричное отношение к себе со стороны клиентов. Хотя я не считаю нормальным ни то, ни другое - таковы правила игры, которые установили сами службы такси.
Кстати, интересно, сколько же раз в день такое происходит? И каков размер "черного списка" в диспетчерских службах при такой частоте кидалова?
когда вызвав 3-4 службы, уезжают на первой приехавшей или на попутке.
Если вовремя приезжать на заказы, то это еденичные случаи раз в месяц.
Ок, пусть автокресло чистое, коляска без колес тоже. Но, в салоне правилами разрешено перевозить только ручную кладь - сумочка, портфельчик. Груз в салоне +10 гривен. От Борисполя тоже отказываюсь, если количество сумок-чемоданов превышает размеры багажника, а оплатить по тарифу универсал пассажиры не хотят. В день делаю как минимум 2-3 пустых подачи, хоть подаюсь в течение 5-7 минут. У диспетчерских надо спросить размер черного списка, но хоть и заносят в него телефоны таких пассажиров, с развитием мобильной связи им ничто не мешает вызвать такси с другого телефона/сим-карты. Для себя тоже записываю такие адреса-телефоны и больше туда не подаюсь. Чаевые оставляют 90% клиентов, и не маленькие. Это к тому, что если пассы соответствуют условиям перевозки - не пьяные в хлам, не встречают такси с початой бутылкой пива и намерением ее выпить в авто, то едем и качество услуги их устраивает настолько, что не стесняются оставить чаевые.
Сейчас диспетчерские службы выдергивают заказы друг у друга. Нет своих авто - кидают заказ в эфир. Берешь, трогаешься или проедешь пару мин/км - приходит отмена, значит нашли своего водителя. Выход - взяв заказ сразу перезвонить пассажирам и сказать, что через 5-7 минут будет авто такой-то марки, номера такие-то, чтоб не уехали на другом. Помогает. Рекорд длительности моей подачи - 10 минут.
Сейчас диспетчерские службы выдергивают заказы друг у друга. Нет своих авто - кидают заказ в эфир. Берешь, трогаешься или проедешь пару мин/км - приходит отмена, значит нашли своего водителя. Выход - взяв заказ сразу перезвонить пассажирам и сказать, что через 5-7 минут будет авто такой-то марки, номера такие-то, чтоб не уехали на другом. Помогает. Рекорд длительности моей подачи - 10 минут.
Ясно, 4е года назад было проще. За багаж в салоне доплата то понятно, салон не предусмотрен для перевозки багажа
Т.е. если тебя попросит, например девушка, помочь - то ты первым делом озвучишь тариф. Я правильно понимаю? И если так, но она скажет что нет денег, что ты ей ответишь?
Неси тогла сама!
Ок, пусть автокресло чистое, коляска без колес тоже. Но, в салоне правилами разрешено перевозить только ручную кладь - сумочка, портфельчик. Груз в салоне +10 гривен.
Надеюсь, детское автокресло не считается грузом за +10 грн?
С остальным согласен, кроме описания расшаривания заказа между службами такси. Ибо из того, что я наблюдал, происходит несколько не так... хотя я могу просто не знать, сколько десятков диспетчерских служб каким количеством средств расшаривания заказов пользуются.
Все, что не есть ручная кладь, диспетчерскими службами считаются по тарифу "груз в салоне".
Все, что не есть ручная кладь, диспетчерскими службами считаются по тарифу "груз в салоне".
Не понял применительно к автокреслу... ибо это вообще-то обязательное условие перевозки ребенка в салоне, если верить ПДД... Или у тебя свое автокресло для этого есть?
В такси разрешена перевозка ребенка на руках. В Киеве есть диспетчерские службы, где есть свои автокресла, но какие это службы не в курсе.
В такси разрешена перевозка ребенка на руках. В Киеве есть диспетчерские службы, где есть свои автокресла, но какие это службы не в курсе.
А это безопасно?... хм...
В такси разрешена перевозка ребенка на руках. В Киеве есть диспетчерские службы, где есть свои автокресла, но какие это службы не в курсе.
Так все-таки, если пассажиры заботятся о безопасности своего ребенка и приносят с собой автокресло - это считается грузом в салон, за который надо доплачивать?
В багажник-из багажника только сам гружу. Пассажир вытягивая чемодан обязательно им по бамперу ударит. В квартиру занести - нет проблем, слава богу здоровьем не обижен. 5-20 грн как правило накидывают, хотя иногда и спасибо обходятся. Главное чтоб было где машину поставить, а то дворы как правило забитые часто машина на проезде стоит. В тёмное время суток желание оставлять машину резко уменьшается из-за количества всяких приборов остающихся в машине без присмотра. За 13 лет моей работы водителем такси НИ РАЗУ не возил пассажиров с детьми со своими креслами, поэтому расценивать кресло как груз или как ручную кладь я просто без понятия. Иногда маленьких возят в люльках с ручкой, за багаж это не катит.
За 13лет моей работы водителем такси НИ РАЗУ не возил пассажиров с детьми со своими креслами, поэтому расценивать кресло как груз или как ручную кладь я просто без понятия. Иногда маленьких возят в люльках с ручкой, за багаж это не катит.
За 6ть лет моей работы тоже не сталкивался, к вышесказаному +1
Со стороны клиента могу сказать, что желание оставлять чаевые очень сильно зависит от состояния машины, чистоты салона, отсутствия вони пепельницы в салоне и приятного впечатления от самого водителя. Наверное, у тебя с этим все в порядке, а у предыдущего оратора "надо в консерватории что-то подправить"
Машина как правило чистая, в такую погоду как сейчас коврики моются ежедневно, в машине никогда не курили и радио Шансон не слушали. Водитель(то есть я) умыт, побрит и чисто одет Количество пассажиров взятых по заказам из бочки(сервер обмена заказами, в котором участвует и такси Мотор, где я подрабатываю) оставляющих чаевые стремится к нолю!!! А вот в Блюзе, где я в основном работаю, с чаевыми получше. Но в Блюзе и заказы на 10-20 грн дороже. Это о чём говорит, что человек заказавший такси за 29 грн за 8 км удавится, но не даст чаевых, хоть ты его и в .опу целуй. Поэтому много таксистов, работающих в дешовых службах и не жаждят обеспечивать пассажирам достойный сервис ибо смысла нет - дешевле некуда, а дороже не будет.
В такси разрешена перевозка ребенка на руках. В Киеве есть диспетчерские службы, где есть свои автокресла, но какие это службы не в курсе.
Скорее так - всем пофигу кто и как перевозит своих детей.
И все таки, автокресло это груз в салоне?
По Вашей ссылке указаны правила перевозок автобусами. О такси - вот:
ПРАВИЛА надання послуг пасажирського автомобільного транспорту
156. Пасажир таксі має право: 5) перевозити на руках дитину дошкільного віку на задньому сидінні;
C автокреслом сталкиваться не доводилось, позвоните в любое такси и уточните у них.
По Вашей ссылке указаны правила перевозок автобусами. О такси - вот:
ПРАВИЛА надання послуг пасажирського автомобільного транспорту
156. Пасажир таксі має право: 5) перевозити на руках дитину дошкільного віку на задньому сидінні;
C автокреслом сталкиваться не доводилось, позвоните в любое такси и уточните у них.
По поводу автокресла - вопрос возник после твоей вот этой фразы чуть выше по ходу обсуждения: "Ок, пусть автокресло чистое, коляска без колес тоже. Но, в салоне правилами разрешено перевозить только ручную кладь - сумочка, портфельчик. Груз в салоне +10 гривен". Т.е. просто просьба разъяснить твою мысль, а не положение вещей в такси.
По поводу правил перевозки - есть ПДД, в которых исключения для такси я не нахожу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Количество пассажиров взятых по заказам из бочки(сервер обмена заказами, в котором участвует и такси Мотор, где я подрабатываю) оставляющих чаевые стремится к нолю!!! А вот в Блюзе, где я в основном работаю, с чаевыми получше. Но в Блюзе и заказы на 10-20 грн дороже. Это о чём говорит, что человек заказавший такси за 29 грн за 8 км удавится, но не даст чаевых, хоть ты его и в .опу целуй. Поэтому много таксистов, работающих в дешовых службах и не жаждят обеспечивать пассажирам достойный сервис ибо смысла нет - дешевле некуда, а дороже не будет.
