Думаю о покупке авто Хюндай Купе. Мучает этот вопрос.
Вчера делали диагностику авто на официальном СТО, обнаружили ошибки катализатора (со строя не вышел но возможно скоро) и завышенная компрессия во всех цилиндрах - 16.
Автомобиль ездит на газу и бензине. Масло постоянно заливалось Мобил 5w30. Машина 2002 года. Пробег 180 тысяч.
Как утверждает владелец, масло ест 500мл. на 8тыс. км.
Кто что может сказать по поводу такой компрессии? В чем могут быть проблемы? Чем это может грозить и т.д.
Думаю о покупке авто Хюндай Купе. Мучает этот вопрос.
Вчера делали диагностику авто на официальном СТО, обнаружили ошибки катализатора (со строя не вышел но возможно скоро) -- не факт что вышел , надо смотреть сигнал лямбдазондов на сонате такие коды появились при проблеме с клапаном в 4-м циилндре
и завышенная компрессия во всех цилиндрах - 16. -- это масло в цилиндрах или сальники клапанов или поршневая да кстати на горячем или на холодном меряли
Автомобиль ездит на газу и бензине. -- точно проверять головку
Масло постоянно заливалось Мобил 5w30. -- вопрос как часто меняли, а не что заливали
Машина 2002 года. Пробег 180 тысяч. -- полюбому регулировка клапанов ( ошибка по кату м.б. изза просаженых клапанов )
Как утверждает владелец, масло ест 500мл. на 8тыс. км. -- наверное сальники клапанов
Кто что может сказать по поводу такой компрессии? В чем могут быть проблемы? Чем это может грозить и т.д. -- минимум головку блока на том моторе уже надо делать
Сейчас стоит вопрос, покупать это авто или нет. -- смотря почем и почем встанет приведение в порядок , рассчитвыай что вложить надо будет от 1000 у.е.
Помогите в данной ситуации. Спасибо. -- гдето так
да .. официалы диагностику делать не умеют (их хватает только на почитать коды), ... за последнюю неделю разбирались сонатой 2.0 - одни официалы утверждали что что в ней гидрокомпенсаторы, вторые что там стаканчки и регулировочные шайбы ) ... вобщем ниодни не угадали