прошу помощи в расшифровке отчета о диагностике на стенде
авто: Ssangyong Kyron New 2009 г.в. дизель 2,0 Диагностика выполнялась на ATL в Киеве причина - поставлены новые амортизаторы САКС а через 5 ткм впечатление, что умерли все
комментировать свой отчет сервисмены отказались повторяя одну и ту же фразу - тормоза у вас в порядке, а задние амортизаторы надо менять, больше ничего с них выбить не смог
хочу знать что такое хорошо а что такое плохо где норма а где патология
для тормозов я так понял что 0% это хорошо а 100% это плохо
для амортизаторов скорее всего наоборот потому как 65% спереди не было бы зеленым
и дельту эту тож ене понимаю чего с чем это разница
Буду благодарен кто мне квалифицировано растолкует сей отчет по пунктам
нормальные новые аммо на стенде дают от 70 до 80 % если они качественные и машина не тяжелая , а джипах обычно в пределах 65-75 , задний левый аммо явно выпал ,
меньше 50% аммо это уже раскачка кузова , у тебя большая разница правая левая сторона
и хранились они в вертикальном положении и перед установкой прокачивал и проверял плавность хода вроде все про правилам сделал меня сразу смутило то, что они оказались чуть податливее моих только, что снятых с пробегом больше 50ткм
В ответ на: А чего снимал? Обычно родные ходят дольше чем 50ткм.
Да, совершил ошибку. Просто один не очень далекий человек убедил меня, что родные амики есть полное г... и када их заменить то сразу комфорт наступит (кто ездил на заднем сидении кайрона меня поймут) все оказалось наоборот...
В ответ на: какая именно каяба как прокачивал внимательно проверь может левак попал
да не каяба а сакс покупал в магазине с коробочками и упаковками вроде норм:
прокачивал так сначала штоком вниз сжал - подождал пару сек - перевернул подождал пару сек - вытянул шток - перевернул подождал и так раз 5 наверное