Есть Жили СК, 07 г.в. , пробег под 70 тык... В последнее время плохо заводится по утрам, слабо тянет двиг и жрёт под 13-14 л. в смешанном цикле. Спит машинка в гараже и кушает 92 бенз с не очень брендовых заправок (так как рядом типа ВОГа, Шелла, ОККО и им подобных просто нет). Шо с ней?
Стесняюсь спросить - а чинакары они какие-то особые в диагностике и ремонте или это так, чтоб ветку наполнить? 1. Сменить бенз на шото приличное или хотя бы другой. 2. К диагностам на установку диагноза. Компрессия (проверить), форсунки чистить,свечи, проверить ДТ ОЖ. Посмотреть ночью под капот при работающей (на предмет северных сияний от ВВ) Эт первое,что на ум пришло. Зазоры в клапанах проверялись/выставлялись?
скорее шоб ветку наполнить ток не стебами над нашими авто, а по сути... форсунки в норме, больше склоняюсь к клапанам (не трогали с рождения)... расход мерял по одометре/заправка по горло, так шо датчики в норме.
скорее шоб ветку наполнить
Во первых, есть профильный сайт. Во вторых, 2007 года собрана в Китае, клапана настроены и за 70000 км никуда не уйдут. А вот высоковольтные провода на свечи надо поменять. Движок колбасит? ,это в третьих
расход мерял по одометре/заправка по горло, так шо датчики в норме.
Вот тут не понял. При чем тут заправка (я жне про расход) к датчику температуры ОЖ, например, (тот что возле термостата, он отвечает за сигнал к мозгам)? А ДТ ОЖ напрямую влияет на топливную смесь,подаваемую в цилиндры,следовательно на расход и на пуск
Во вторых, 2007 года собрана в Китае, клапана настроены и за 70000 км никуда не уйдут.
Машины выпуска 2007гв (по ТП, да и не только) собирались по технологии СКД-сборки, но к двигателю это отношение не имеет никакого, ну разве только то,что они устанавливают с/а в авто. Вот не нужно делать из АИСа козлов отпущения.Да у них есть косяки, но большая их доля всеж за китайской сборкой. И что до клапана настроены и за 70000 км никуда не уйдут. это огромнейшее заблуждение.Сергей загляни в сервисную книжку, а эсли у ьебя такое предубеждение против АИСа, то не поленись и найди англицкий манул.
спс за совет! бум смотреть насчет этих датчиков...
а клапана надо смотреть шо на хонде, шо на жили, так как регулировка намного дешевле и проще чем дорогая и хлопотная их замена.
спс за совет! бум смотреть насчет этих датчиков...
При проверке ДТ ОЖ можно его поменять на заведомо исправный или снять и прогреть в кастрюле с водой,даные по температуре-сопротивлению есть в мануле по ремонту (на профильном сайте такое есть). И воспользуйся советом Сергея,про профильный форум.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ток не стебами над нашими авто, а по сути...
